公开(公告)号：CN107150694B

公开(公告)日：2019-07-05

申请号：CN201710121970.0

申请日：2017-03-03

Applicant: 株式会社东芝

Inventor： 桑野友树 ,  吉川贤一 ,  加藤仁 ,  近藤敦美

IPC: B61C3/02 ,  B60L50/10 ,  B60L50/15 ,  B60L58/15

CPC classification number: B60L58/12 ,  B60L50/10 ,  B60L50/15 ,  B60L50/51 ,  B60L2200/26 ,  B60L2210/30 ,  B60L2210/40 ,  B60L2240/529 ,  B60L2240/549 ,  B60L2260/165 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7241

Abstract: 本发明提供一种能够实现转换器的小型化的混合动力电力机车。实施方式的混合动力电力机车具备内燃机、发电机、转换器、逆变器、直流链路、电池、第1映射以及控制器。发电机构成为与内燃机连接，能够将内燃机的动力变换为交流电力。转换器构成为与发电机连接，能够将发电机的交流电力变换为直流电力。逆变器构成为能够将直流电力变换为交流电力。直流链路将转换器和逆变器连接起来。电池与直流链路电连接。第1映射存储电池的输出电力的上限值和电池的温度及SOC的对应关系。控制器根据电池的温度及SOC控制内燃机以及发电机，以使得电池的输出电力为第1映射中的上限值以下。

公开(公告)号：CN105811494A

公开(公告)日：2016-07-27

申请号：CN201610034727.0

申请日：2016-01-19

Applicant: 株式会社东芝

Inventor： 黑须雅浩 ,  小杉伸一郎 ,  关野正宏 ,  黑田和人 ,  安井秀朗 ,  本多舞 ,  佐藤雅树 ,  新井达也 ,  西川明伸 ,  小川幸太郎 ,  高松伴直 ,  吉田充伸 ,  中滨敬文 ,  氏家昭彦 ,  近藤敦美

IPC: H02J7/00

CPC classification number: H01M2/1077 ,  B60L9/16 ,  B60L11/1851 ,  B60L2200/26 ,  B60L2240/545 ,  B60L2240/547 ,  B60L2240/549 ,  H01M2/1094 ,  H01M2/206 ,  H01M10/425 ,  H01M10/482 ,  H01M2010/4271 ,  H01M2220/20 ,  H02J7/0022

Abstract: 一种铁路用蓄电池装置，既能够确保绝缘又能够实现装置的小型化从而容易地容纳于铁路车辆，具备：树脂制的第1电池组箱，收纳由蓄积从架线供给的电力的多个单电池构成的第1单电池组、以及进行多个单电池的充放电控制的第1单电池监视装置，具有预定的绝缘性能；树脂制的第2电池组箱，收纳由蓄积从架线供给的电力的多个单电池构成且与第1单电池组串联连接的第2单电池组、以及进行多个单电池的充放电控制的第2单电池监视装置，具有预定的绝缘性能；电池管理单元，对第1单电池监视装置以及第2单电池监视装置进行控制；以及金属箱，收纳第1电池组箱、第2电池组箱以及电池管理单元，能够经由绝缘部件搭载于铁路用车辆。

公开(公告)号：CN113169410A

公开(公告)日：2021-07-23

申请号：CN201980079015.2

申请日：2019-03-28

Applicant: 株式会社东芝

Inventor： 黑川健也 ,  近藤敦美 ,  和田怜 ,  松尾辰己

IPC: H01M50/258 ,  H01M50/204 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/507 ,  H01M10/647 ,  H01M10/6555

Abstract: 根据实施方式，电池模块具备电池排列体及基板，电池排列体具备多个电池。在电池的各个外包装部中，第一外包装部件具备底壁、周壁以及从周壁中与底壁相反一侧的端部突出的凸缘，第二外包装部件安装于凸缘。在外包装部各自中，高度方向的尺寸比纵向的尺寸小，纵向的尺寸比横向的尺寸小。电池各自的纵向沿着排列方向，在电池排列体中，底壁与基板对置的第一电池以及第二外包装部件与基板对置的第二电池相邻。