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公开(公告)号：CN1103869C
公开(公告)日：2003-03-26
申请号：CN00131889.6
申请日：2000-09-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02N11/00
CPC classification number: B62M7/12 , B62K2202/00 , F01P3/18 , F01P5/02 , F01P2050/16 , F02B61/02 , F02B67/00 , F02B75/16 , F02N11/00
Abstract: 将起动装置与发电机配置在与携带发动机的无级变速器的相对侧，由此谋求动力装置的左右重量分配的均等化，而且可以减小和抑制起动装置向发电机轴向外侧的伸出量。发电机6由碗状的转子33与配置在该转子33内的定子36构成，其中转子固定在曲轴8上且其开口端朝向发动机4外方，定子支承在曲轴箱10内，将具有啮合于与转子33的端壁34b邻接地固定的齿圈39的小齿轮40以及驱动该小齿轮40的电动马达43的起动装置7邻接配置在前述转子33的半径方向外侧。
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公开(公告)号：CN1096848A
公开(公告)日：1994-12-28
申请号：CN93115692.0
申请日：1993-12-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 久我信二
IPC: F01N1/02
CPC classification number: F02B77/13 , B62K2202/00 , F02B61/02 , F02B2075/025 , F02F1/30
Abstract: 本发明提供一种用于内燃发动机中的强制冷却和隔离噪音的罩子。曲轴箱9上方的汽缸14和汽缸上方的汽缸头15制出许多以预定间隔布置的散热片16。冷却风扇19整体安装在曲轴10的最右端。罩住风冷式内燃发动机3和冷却风扇19两者的合成树脂罩子20包含一罩住冷却风扇10和汽缸14两者的汽缸侧罩21，一罩住汽缸盖15的顶罩22，和一罩住汽缸侧罩21外部的罩子外板23。噪音吸收材料33置于汽缸侧罩21和罩子外板23之间，并用罩子21外表面上的多个结合凸耳来结合与固定。
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公开(公告)号：CN112739900B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN201980062110.1
申请日：2019-09-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 鞍乘型车辆的动力单元具备：曲轴箱(38)，其旋转自如地支承曲轴(61)；转子(72)，其在曲轴箱(38)的外侧设置在曲轴(61)上，围绕曲轴(61)的旋转轴线(Rx)旋转；ACG罩(55)，其与曲轴箱(38)结合，围绕旋转轴线(Rx)包围转子(72)而形成转子(72)的收纳空间。ACG罩(55)具有：内侧部件(55a)，其围绕旋转轴线(Rx)包围转子(72)；外侧部件(55b)，其与内侧部件(55a)结合，在轴向上比转子(72)更靠外侧处覆盖内侧部件(55a)。由此，提供能够利用旋转体罩良好地保护在曲轴箱的外侧设置在曲轴上的旋转体的鞍乘型车辆的动力单元。
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公开(公告)号：CN1194180C
公开(公告)日：2005-03-23
申请号：CN01112207.2
申请日：2001-03-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 皮带式变速装置T具有安装于从动轴53的从动皮带轮51，该从动皮带轮51具有从动侧固定皮带轮片57和从动侧可动皮带轮片58。从动侧固定皮带轮片57分别可自由回转地支承在从动轴53和作为传动箱构成部件的轴承架61。轴承架61为从沿从动轴53的方向观看时仅与驱动皮带轮和从动皮带轮51中的从动皮带轮51部分重叠的那样程度的大小，在从动皮带轮51的近旁接合于作为传动箱构成部件的左箱38，所以，可提高用于支承从动侧固定皮带轮片57的刚性，可抑制从动皮带轮51的振动。
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公开(公告)号：CN1179116C
公开(公告)日：2004-12-08
申请号：CN01121028.1
申请日：2001-06-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01M13/00
CPC classification number: F16H57/0415 , F01M13/00 , F16H57/027 , F16H57/0489 , Y10T74/2186
Abstract: 本发明提供以短的通气通路长度可防止通气装置的尘埃等的附着和尘埃的进入的简单构造的车辆用内燃机的通气构造。它是在覆盖含有内燃机和动力装置的至少一方的动力单元的本体罩46的外侧通过防止噪音用吸音材料49设有外后罩48，动力单元所包括的通气装置81的出口面临着吸音材料49的车辆用内燃机的通气构造。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1177995C
公开(公告)日：2004-12-01
申请号：CN01112209.9
申请日：2001-03-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01M13/04
Abstract: 提供一种油过滤器的配置自由度大、油通路不复杂、加工容易、配置空间小、内燃机小型化的内燃机的润滑构造。在平行于曲轴的油泵轴80的一端上设置油泵85，从油泵85的泵室侧面起平行于油泵轴80地朝向另一端方向形成油通路94，面对油通路94设置油过滤器96，从油通路94起形成垂直地延伸出通向油过滤器96的连通路95。
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公开(公告)号：CN1144722C
公开(公告)日：2004-04-07
申请号：CN01102890.4
申请日：2001-02-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02B61/02 , F02B2275/18 , F16F15/265
Abstract: 内燃机的平衡器组装构造，它可以有效地实现使气缸前倾的内燃机的一对分开的平衡器所产生的防振，通过缩短曲轴室的曲轴后方的前后宽度而不使车体大型化并可确保后轮的摇动空间，在接近曲轴箱21的后部地配置后轮的车辆用内燃机中，使气缸轴线C-C’向大致水平方向倾斜，将设在曲轴25的上下的一对平衡器71、72配置在曲轴平衡块25a的轨迹的大致最大前后宽度R内，在上侧平衡器71的附近配置起动装置100，在下侧平衡器72的附近配置油泵85等的辅机。
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公开(公告)号：CN1330210A
公开(公告)日：2002-01-09
申请号：CN01121028.1
申请日：2001-06-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01M13/00
CPC classification number: F16H57/0415 , F01M13/00 , F16H57/027 , F16H57/0489 , Y10T74/2186
Abstract: 本发明提供以短的通气通路长度可防止通气装置的尘埃等的附着和尘埃的进入的简单构造的车辆用内燃机的通气构造。它是在覆盖含有内燃机和动力装置的至少一方的动力单元的本体罩46的外侧通过防止噪音用吸音材料49设有外后罩48,动力单元所包括的通气装置81的出口面临着吸音材料49的车辆用内燃机的通气构造。
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公开(公告)号：CN1319732A
公开(公告)日：2001-10-31
申请号：CN01112207.2
申请日：2001-03-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 皮带式变速装置T具有安装于从动轴53的从动皮带轮51,该从动皮带轮51具有从动侧固定皮带轮片57和从动侧可动皮带轮片58。从动侧固定皮带轮片57分别可自由回转地支承在从动轴53和作为传动箱构成部件的轴承架61。轴承架61为从沿从动轴53的方向观看时仅与驱动皮带轮和从动皮带轮51中的从动皮带轮51部分重叠的那样程度的大小,在从动皮带轮51的近旁接合于作为传动箱构成部件的左箱38,所以,可提高用于支承从动侧固定皮带轮片57的刚性,可抑制从动皮带轮51的振动。
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公开(公告)号：CN1317630A
公开(公告)日：2001-10-17
申请号：CN01103359.2
申请日：2001-02-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01P3/02
CPC classification number: F01P3/02 , F01P5/10 , F01P11/04 , F01P2003/021 , F01P2003/024 , F01P2003/028
Abstract: 本发明的内燃机的冷却水循环构造可以不偏地将冷却水流动到气缸体以及气缸盖的水冷套的各处，可以高效地冷却整体，水配管的设计也容易。在多气缸内燃机20的气缸体22和气缸盖23的靠近水泵86的相同侧面上并排地设有冷却水入口90和冷却水出口93，用其相反侧面侧的连通路92c、23g使气缸体侧水冷套22c和气缸盖侧水冷套23c之间连通，使冷却水循环。
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