发动机的通气构造
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1177996C

    公开(公告)日:2004-12-01

    申请号:CN01121624.7

    申请日:2001-06-19

    Inventor: 关谷义之

    Abstract: 通过将导入漏气的漏气通路29设于发动机本体5,连通漏气通路29下游端的迷宫式通路68形成于发动机本体5与盖35的结合面间,可在具有与曲轴连动转动的转动构件和收纳该转动构件的壳体的辅机在将结合于发动机本体的盖作为前述壳体一部分的情况下安装于发动机本体的发动机中,减少零件个数与作业工时,并可有效地从漏气中分离出油成分。

    摆动式动力机组
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1174890C

    公开(公告)日:2004-11-10

    申请号:CN00101068.9

    申请日:2000-01-14

    Abstract: 本发明公开的摆动动力机组可避免反冲式起动器的反冲轴与主支架干扰,提高了使用便利性。本发明的摆动式动力机组P可摆动地装在可用主支架23支承在路面上的机动两轮车或机动三轮车车架F上,并一体地备有发动机E和把该发动机E的驱动力传递给驱动轮Wr的皮带式无级变速器T;支承该反冲式起动器25的反冲踏板的反冲轴26悬臂地支承在皮带式无级变速器T的车身外侧箱体38上,并且上述反冲轴26配置在皮带式无级变速器T的驱动皮带轮54的中心与从动皮带轮59的中心连接线L1的上方。

    曲轴的支承构造
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1117932C

    公开(公告)日:2003-08-13

    申请号:CN00108771.1

    申请日:2000-06-02

    Inventor: 关谷义之

    Abstract: 曲轴的支承构造,该曲轴通过轴承旋转自由地支承于用含有曲轴的旋转轴线的平面可分割的曲轴箱上,该轴承配置于相互间夹着曲柄销的位置上,可将沿曲轴轴线的方向上的轴承的晃动量控制在所需范围中,提高了轴承的耐久性,抑制了振动噪音传递的波动性。各轴承84的内环86沿曲轴31的轴线方向定位地不能相对移动地组装于曲轴31上,各轴承84的外环85沿曲轴31的轴线方向定位地不能相对移动地组装在曲轴箱29上。

    曲轴的支承构造
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1276490A

    公开(公告)日:2000-12-13

    申请号:CN00108771.1

    申请日:2000-06-02

    Inventor: 关谷义之

    Abstract: 曲轴的支承构造,该曲轴通过轴承旋转自由地支承于用含有曲轴的旋转轴线的平面可分割的曲轴箱上,该轴承配置于相互间夹着曲柄销的位置上,可将沿曲轴轴线的方向上的轴承的晃动量控制在所需范围中,提高了轴承的耐久性,抑制了振动噪音传递的波动性。各轴承84的内环86沿曲轴31的轴线方向定位地不能相对移动地组装于曲轴31上,各轴承84的外环85沿曲轴31的轴线方向定位地不能相对移动地组装在曲轴箱29上。

    强制空冷式内燃机
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1044024C

    公开(公告)日:1999-07-07

    申请号:CN95107343.5

    申请日:1995-06-08

    Abstract: 一种强制空冷式内燃机,动力装置4是由气缸体20及气缸盖21和强制空冷式内燃机5,与变速机6相互结合为一体而成;护罩24上与气缸盖21对应设有排风口,同时在与气缸体20对应的地方车体左侧部和上部的交角部向斜左上方开口形成有气缸排风口30,气缸排风口30与气化器保温用通风道34相接,通风道34的开口35对着气化器36的车体左侧面,在气缸冷却风通路32内与气缸体20的散热片26热交换而被加热的冷却排温风吹向气化器36,使升温。

    曲轴的供油路结构
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1139732C

    公开(公告)日:2004-02-25

    申请号:CN00108124.1

    申请日:2000-04-28

    Abstract: 本发明提供一种给曲轴销供油的、可通过易于加工的槽把设置于曲轴腹板外侧面的存油部和连接于油泵的供油通路连通、降低了成本的曲轴的供油路结构。在曲轴腹板10w的外端面安装有侧板71,该侧板71划分形成与曲轴销10p的外周面连通的存油部61,借助于通过轴承151支撑在曲轴箱6上的曲轴轴颈10j1的外周面上所形成的油槽59,将上述存油部61和连接于油泵32的供油通路58连通。

    摆动式动力机组
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1260295A

    公开(公告)日:2000-07-19

    申请号:CN00101068.9

    申请日:2000-01-14

    Abstract: 本发明公开的摆动动力机组可避免反冲式起动器的反冲轴与主支架干扰,提高了使用便利性。本发明的摆动式动力机组P可摆动地装在可用主支架23支承在路面上的机动两轮车或机动三轮车车架F上,并一体地备有发动机E和把该发动机E的驱动力传递给驱动轮Wr的皮带式无级变速器T;支承该反冲式起动器25的反冲踏板的反冲轴26悬臂地支承在皮带式无级变速器T的车身外侧箱体38上,并且上述反冲轴26配置在皮带式无级变速器T的驱动皮带轮54的中心与从动皮带轮59的中心连接线1的上方。

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