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公开(公告)号：CN1667248A
公开(公告)日：2005-09-14
申请号：CN200510052637.6
申请日：2005-03-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16H57/0421
Abstract: 一种发动机中的润滑结构，其通过优化搅动上来的机油的回收结构提高该机油的回收率而实现提高发动机内的润滑性能。把由离合器(2b)的转动搅动上来的机油由作为相对离合器外周部(2b1)的壳罩环状内周面(13c)上设置的槽状凹部(13d)而形成的收集装置收集，把所收集的机油通过油导向板(15)的弯曲上边部(15i)以顺利的流动状态引入曲轴箱(10)的回收油槽(11A)内，把回收油从回收油通路(10c)的滴下孔(10c1)供给该通路(10c)下方的变速齿轮机构的齿轮啮合部上。
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公开(公告)号：CN1044024C
公开(公告)日：1999-07-07
申请号：CN95107343.5
申请日：1995-06-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01P1/02
CPC classification number: F01P1/02 , F01P5/06 , F01P2050/16 , F02B61/02 , F02B75/16 , F02B2075/025 , F02F1/30
Abstract: 一种强制空冷式内燃机，动力装置4是由气缸体20及气缸盖21和强制空冷式内燃机5，与变速机6相互结合为一体而成；护罩24上与气缸盖21对应设有排风口，同时在与气缸体20对应的地方车体左侧部和上部的交角部向斜左上方开口形成有气缸排风口30，气缸排风口30与气化器保温用通风道34相接，通风道34的开口35对着气化器36的车体左侧面，在气缸冷却风通路32内与气缸体20的散热片26热交换而被加热的冷却排温风吹向气化器36，使升温。
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公开(公告)号：CN1167884A
公开(公告)日：1997-12-17
申请号：CN97110788.2
申请日：1997-04-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H9/18
Abstract: 一种三角皮带自动变速器的皮带轮结构，能避免启动时加速滞后，且可使皮带轮结构轻量简单化、小型化，并能确保足够的强度。它包括固定皮带轮半体61、可动皮带轮半体62、以及用于改变可动皮带轮半体62的轴向推力使可动皮带轮半体62相对于固定皮带轮半体61产生相对转动的扭矩凸轮机构。其中扭矩凸轮机构由可动侧凸轮部62c和固定侧凸轮部75组成，可动侧凸轮部62c从可动皮带轮半体62的圆筒轴62a端缘沿轴向伸出，固定侧凸轮部75从固定皮带轮半体61的圆筒轴61a端部沿周向伸出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1667248B
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN200510052637.6
申请日：2005-03-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16H57/0421
Abstract: 一种发动机中的润滑结构，其通过优化搅动上来的机油的回收结构提高该机油的回收率而实现提高发动机内的润滑性能。把由离合器(2b)的转动搅动上来的机油由作为相对离合器外周部(2b1)的壳罩环状内周面(13c)上设置的槽状凹部(13d)而形成的收集装置收集，把所收集的机油通过油导向板(15)的弯曲上边部(15i)以顺利的流动状态引入曲轴箱(10)的回收油槽(11A)内，把回收油从回收油通路(10c)的滴下孔(10c1)供给该通路(10c)下方的变速齿轮机构的齿轮啮合部上。
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公开(公告)号：CN1076806C
公开(公告)日：2001-12-26
申请号：CN97110788.2
申请日：1997-04-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H9/18
Abstract: 一种三角皮带自动变速器的皮带轮结构，能避免启动时加速滞后，且可使皮带轮结构轻量简单化、小型化，并能确保足够的强度。它包括固定皮带轮半体61、可动皮带轮半体62、以及用于改变可动皮带轮半体62的轴向推力使可动皮带轮半体62相对于固定皮带轮半体61产生相对转动的扭矩凸轮机构。其中扭矩凸轮机构由可动侧凸轮部62c和固定侧凸轮部75组成，可动侧凸轮部62c从可动皮带轮半体62的圆筒轴62a端缘沿轴向伸出；固定侧凸轮部75设置在固定皮带轮圆筒轴端部的离合器传动板上，且与前述可动侧凸轮相啮合。由可动侧凸轮的凸坐部限制前述可动皮带轮侧凸轮部与固定皮带轮侧凸轮部在转动方向的间隙。
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公开(公告)号：CN1051357C
公开(公告)日：2000-04-12
申请号：CN94107621.0
申请日：1994-12-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02N15/06
CPC classification number: F02N15/006 , B62K2202/00 , B62M7/12 , F02B61/02 , F02B2075/025 , F02N15/02
Abstract: 在下述的自动二轮车用发动机的起动机构的支承装置中：由发动机和传动机构构成的动力装置可摇动地支承在自动二轮车的车体架上，所说的传动机构具有中间夹有由弹性材料构成的环形密封垫、并将壳体零件结合在与该发动机的曲轴箱相连的壳体上的传动箱，具有发动机上附设的起动机构的支承轴的两端可自由回转地分别支承在上述壳体及不能回转地安装于壳体上的支承架上；本发明的特征在于：夹在支承架(110)及壳体零件63之间的弹性支承部112与密封垫较62设成一体。因此，可不增加零件数而防止支承架轴向振动。
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公开(公告)号：CN1117114A
公开(公告)日：1996-02-21
申请号：CN95107343.5
申请日：1995-06-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F01P1/02 , F01P5/06 , F01P2050/16 , F02B61/02 , F02B75/16 , F02B2075/025 , F02F1/30
Abstract: 一种强制空冷式内燃机，动力装置4是由气缸体20及气缸盖21和强制空冷式内燃机5，与变速机6相互结合为一体而成；护罩24上与气缸盖21对应设有排风口，同时在与气缸体20对应的地方车体左侧部和上部的交角部向斜左上方开口形成有气缸排风口30，气缸排风口30与气化器保温用通风道34相接，通风道34的开口35对着气化器36的车体左侧面，在气缸冷却风通路32内与气缸体20的散热片26热交换而被加热的冷却排温风吹向气化器36，使升温。
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公开(公告)号：CN1111322A
公开(公告)日：1995-11-08
申请号：CN94107621.0
申请日：1994-12-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02N15/006 , B62K2202/00 , B62M7/12 , F02B61/02 , F02B2075/025 , F02N15/02
Abstract: 在下述的自动二轮车用发动机的启动机构的支承装置中：由发动机和传动机构构成的动力装置可摇动地支承在自动二轮车的车体架上，所说的传动机构具有中间夹有由弹性材料构成的环形密封垫、并将壳体零件结合在与该发动机的曲轴箱相连的壳体上的传动箱，具有发动机上附设的起动机构的支承轴的两端可自由回转地分别支承在上述壳体及不能回转地安装于壳体上的支承架上；本发明的特征在于：夹在支承架(110)及壳体零件63之间的弹性支承部112与密封垫圈62设成一体。因此，可不增加零件数而防止支承架轴向振动。
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