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公开(公告)号：CN206095539U
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201621060118.4
申请日：2016-09-18
Applicant: 常州机电职业技术学院
Abstract: 本实用新型公开一种汽车排气转接管检漏装置，包括：底座（1）、万向轮（2）、支撑架（3）、蓄电池（4）、物件放置箱（5）、电机（6）、主动皮带轮（7）、从动皮带轮（8）、皮带（9）、下安装座（10）、推力球轴承（11）、上安装座（12）、支撑座（13）、滚珠（14）、挡板（15）、密封垫（16）、支座（17）、连接嘴（18）、气泵（19）、待检排气转接管（20）和测试水箱（21）。本实用新型便于移动式作业，能提高检测速度和检测结果准确性，降低劳动强度。
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公开(公告)号：CN211524935U
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202020101118.4
申请日：2020-01-17
Applicant: 常州机电职业技术学院
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车尾气余热回收装置，包括箱体，箱体内设有一组或者多组散热片，所述散热片上安装有散热管；箱体的X向两端分别设有废气进口和废气出口，箱体的Y向两端分别设有冷介质进口和冷介质出口；冷纯净水组件，包括经管路连接的抽水泵和净水箱，所述抽水泵的输出端连接所述冷介质进口，所述散热管的两端分别连接所述冷介质进口和冷介质出口；热纯净水组件，包括热水管和保温箱，所述保温箱上设置有接水口，所述热水管与所述冷介质出口连通。本实用新型利用对流换热的原理，使汽车尾气的热量转移至纯净水中，无需额外消耗燃油即可在汽车行驶过程中烧热水，降低了汽车的使用成本，提高人们日常出行的便利性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208369504U
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201821030925.0
申请日：2018-06-29
Applicant: 常州机电职业技术学院
IPC: H02P27/08
Abstract: 本实用新型涉及一种伺服驱动器逆变电路检测仪，包括检测电路；所述的检测电路包括开关模块、驱动电源产生模块、DC-DC电源产生模块、电子开关模块、电源接口模块、模式切换模块、信号开关模块、单片机控制模块、液晶显示模块以及脉冲输出接口模块。本实用新型可对具有多重保护功能的A316J或驱动集成膜片进行驱动能力和功效的检测；可在带电工作与不带电两种模式下检测，增加检测可靠性与安全性；以+24V弱电和强电两步骤检测与调试驱动器，大大增加伺服驱动器一次维修率；检测时，不需要屏蔽驱动器电路板报警脚位，可对整个驱动电路进行检测；检测仪正脉冲与负脉冲两种输出形式，适用于不同设计的伺服驱动电路要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212807603U
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202021562942.6
申请日：2020-07-31
Applicant: 常州机电职业技术学院
IPC: G01M13/003
Abstract: 本实用新型提供了一种机油控制阀检测模块，包括测试模块本体、盖板、三个橡胶垫圈、三个支撑环，测试模块本体内部设有内泄露测试腔和性能测试腔，内泄露测试腔和性能测试腔容纳待检测机油控制阀，在测试模块本体顶部开设三个测试孔，在测试模块本体设有三个橡胶垫圈气孔；盖板固定在测试模块本体上，在性能测试腔内与第一测试孔对应处布置第三支撑环；与第二测试孔对应处布置第二支撑环；与第三测试孔对应处布置第一支撑环，在相邻两支撑环之间及第三支撑环和性能测试腔的内侧凸台之间均设置一个橡胶垫圈；每个橡胶垫圈上均开设有通孔，三个橡胶垫圈上的通孔分别与三个橡胶垫圈气孔对应布置。本实用新型实现清洁检测、壳体表面无划伤。
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公开(公告)号：CN208232929U
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201820851032.6
申请日：2018-05-31
Applicant: 常州机电职业技术学院
IPC: B60Q11/00
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车照明信号灯具失效报警装置，包括分别于汽车左灯具、右灯具相连接的左检测电路、右检测电路；所述的左检测电路的输出端以及右检测电路的输出端分别对应连接左信号处理电路和右信号处理电路；所述的左信号处理电路的输出端与右信号处理电路的输出端分别连接至比较电路；所述的比较电路的输出端连接报警显示模块。本实用新型可快速方便地对旧车加装本装置，对原车电路改装量很少；装置集成化程度高，主要由电子芯片及周边电路组成；体积小，安装方便，可安装在汽车前后靠近灯具的任意位置；节电效率高，本装置只在相关照明或信号电路开关接通时才得电工作；工作可靠，采用工业控制中的成熟芯片，性能稳定；生产成本低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207631327U
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201721665712.0
申请日：2017-12-05
Applicant: 常州机电职业技术学院
IPC: B62D3/02
Abstract: 本实用新型公开了一种轻量化参数可调式节能车转向机构，它包括前轴支承座、车轮外倾角调整垫片和前轮前束调整螺栓，所述前轴支承座的顶部设置有连接片；所述车轮外倾角调整垫片安装在前轴上，位于前轴支承座的中部外侧；所述前轮前束调整螺栓的一端与横拉杆连接，所述前轮前束调整螺栓的另一端固定在连接片上。本实用新型提供一种轻量化参数可调式节能车转向机构，它能根据不同赛道调整车轮的定位参数，适应性强并且自重小。
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公开(公告)号：CN206750044U
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201720403390.6
申请日：2017-04-18
Applicant: 常州机电职业技术学院
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆悬挂的减震装置，包括承压件、压力传感器、减震筒和压力显示屏，所述减震筒的上端、下端分别设有承压板和固定板，所述承压板上设有与其垂直连接的支撑杆，所述承压件贯穿通过支撑杆压在承压板上，所述压力传感器通过电线与压力显示屏连接，所述减震筒内设有减震弹簧和减震伸缩套筒，所述减震弹簧套设在所述减震伸缩套筒的外侧，所述减震伸缩套筒内腔中设有减震伸缩杆。本实用新型加入了压力传感器，使驾驶者在驾驶车辆长时间行驶导致的压力隐患得到第一时间的掌握，对驾驶员人身安全起到了保护防范作用。
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公开(公告)号：CN208855608U
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201821518852.X
申请日：2018-09-18
Applicant: 常州机电职业技术学院
IPC: B60T1/06
Abstract: 本实用新型公开了一种耐用的驻车制动装置及应用其的车辆，包括一对制动盘片，每个制动盘片上以其中心转轴为圆心沿圆周设有多个通孔；沿制动盘片径向分布的弹性压条，每个弹性压条的固定端连接在对应的制动盘片的内侧面上，并且自由端相对于固定端翘起；每个弹性压条上均固连一滑杆，滑杆穿设于对应的通孔中，滑杆上套设有弹簧和锁销，弹簧限制于弹性压条与锁销之间，锁销可沿通孔滑动；推动部件，用于挤压弹性压条的自由端。本实用新型的制动盘片用于制动车轮，推动部件用于挤压弹性压条的自由端，弹性压条挤压弹簧，通过弹簧推动锁销凸出于制动盘片的外侧面，通过外部固定的制动摩擦块阻止锁销转动，继而制动左、右制动盘片。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208010467U
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201820436227.4
申请日：2018-03-29
Applicant: 常州机电职业技术学院
IPC: F02B75/04
Abstract: 本实用新型公开了一种活塞式内燃机可变压缩比调节装置，包括用于与活塞连接的传力杆，所述传力杆用于将活塞的爆发力传递给摆杆；连杆，连杆具有大头端和小头端，连杆的大头端用于与曲轴连接，以向曲轴传递动力，带动曲轴旋转输出；摆杆，摆杆的左端通过摆杆销与传力杆转动连接，摆杆的右端通过摆动销与连杆的小头端转动连接；凸轮，凸轮具有凸轮轴，所述凸轮为一偏心圆结构，凸轮轴的旋转中心与凸轮的中心偏置一定距离，凸轮轴用于安装在机体的轴承孔上，所述摆杆的中部安装在该凸轮上，所述摆杆通过凸轮围绕凸轮轴旋转，以改变摆杆的旋转摆动中心，从而改变活塞的上止点。本实用新型通过改变活塞的上止点从而改变压缩比，且压缩比连续可调。
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公开(公告)号：CN206572042U
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201720150180.0
申请日：2017-02-20
Applicant: 常州机电职业技术学院
Abstract: 本实用新型公开了一种稳压器用两级先导式电磁阀，属于电磁阀领域。本实用新型中所述的两级先导式电磁阀中主阀芯打开的动力由两部分组成，一是主阀芯在燃气流通方向承受的压力差，一是销子的提拉作用力。当主阀座上下存在压力差时，可以实现其功能；当主阀座上下压力差为零时，即当LNG混合动力车发动机软停机期间，喷嘴停止工作时，主阀芯也能在销子的提拉力作用下打开，并且一直保持打开状态，这样可降低对主阀芯耐久性的要求，提高其使用寿命。
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