一种方便拆装的齿轮安装结构

    公开(公告)号:CN220980146U

    公开(公告)日:2024-05-17

    申请号:CN202322727649.0

    申请日:2023-10-11

    Abstract: 一种方便拆装的齿轮安装结构,属于机械零件装配技术领域。包括轴(1)、齿轮(2)、锥套和螺栓(6),齿轮(2)的内孔为锥孔,锥套设置在锥孔内,锥套伸出锥孔的一端设有连接盘(4),在连接盘(4)上设有安装光孔(8)和拆卸螺纹孔(9),螺栓(6)穿过安装光孔(8)后连接齿轮(2)的端面。本实用新型利用锥套压入齿轮与轴之间的缝隙内,通过螺栓逐渐锁紧连接盘使得齿轮被胀紧在轴上,实现传递扭矩的功能。拆卸时只要把螺栓拧下,从拆卸螺纹孔内拧入,就可以把锥套顶出,常温下就可实现拆装,拆装后不会损坏配合面。

    一种减速机的高速端结构
    22.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217271833U

    公开(公告)日:2022-08-23

    申请号:CN202221280432.9

    申请日:2022-05-26

    Abstract: 一种减速机的高速端结构,属于减速机技术领域。包括轴承座(3),其特征在于:在轴承座(3)内安装有内轴承(2)和外轴承(7),输入伞齿轮轴(1)依次从内轴承(2)和外轴承(7)中穿过,在轴承座(3)的表面开设有进油口,进油口分别通过各自的油路连通至内轴承(2)和外轴承(7)处,在轴承座(3)中还分别开设有与内轴承(2)和外轴承(7)的回油孔,润滑油分别在内轴承(2)和外轴承(7)处形成润滑油的油路循环。在本减速机的高速端结构中,利用分别在外轴承和内轴承处分别形成的油路循环,利用流动的润滑油起到密封作用,避免了现有技术中通过油封进行密封时容易产生高温,以及因油封磨损而导致密封效果降低的弊端。

    一种带有电机安装座的减速机

    公开(公告)号:CN215071973U

    公开(公告)日:2021-12-07

    申请号:CN202121620438.1

    申请日:2021-07-16

    Abstract: 一种带有电机安装座的减速机,属于减速机结构技术领域。为了避免减速机箱体与电机箱体薄弱部分出现互相影响,比如振动撞击,减速机与电机普遍需要相隔一定距离,这就导致其工作环境需要较大的安装占地面积,在受限空间安装时就会产生较大的困难。本实用新型利用减速机箱体、安装板与电机座,安装板固定在减速机箱体的顶部,电机座设置在安装板的上方,通过伸缩结构相连接;电机座上设有电机固定结构。使电机可固定于减速机的上方,减少安装所需占地面积,并且获得便于涨紧皮带结构,安装使用方便。

    一种方便与工作机对接的减速机

    公开(公告)号:CN212455425U

    公开(公告)日:2021-02-02

    申请号:CN202021082648.5

    申请日:2020-06-12

    Abstract: 一种方便与工作机对接的减速机,属于减速机技术领域。其特征在于:包括长轴(2)、动力装置以及联轴器(11),减速机主体的输出轴(3)为两端敞口的圆筒状,长轴(2)滑动设置在输出轴(3)内,动力装置与长轴(2)转动连接并带动其轴向移动,联轴器(11)与长轴(2)相连并随其同步移动,输出轴(3)与联轴器(11)滑动连接,并带动其同步转动。本方便与工作机对接的减速机的动力装置通过长轴带动联轴器移动,输出轴与联轴器滑动连接,并带动联轴器转动,从而使联轴器实现了自动伸缩,进而实现了与工作机处联轴器自动的啮合、脱离,不需要人工参与,解决了在狭小空间内减速机拆装困难的问题。

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