一种双联齿轮合装工装
    21.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211915993U

    公开(公告)日:2020-11-13

    申请号:CN202020472599.X

    申请日:2020-04-03

    Abstract: 一种双联齿轮合装工装,属于齿轮装配技术领域。其特征在于:包括底座(1)、顶盖(2)和支撑导柱(5),底座(1)和顶盖(2)上下平行设置,底座(1)和顶盖(2)之间设有竖置的多组支撑导柱(5),底座(1)和顶盖(2)上对应设有嵌套支撑导柱(5)的导向孔;底座(1)和顶盖(2)中心处对应开设装配通孔,底座(1)上端面设有安装大齿轮(7)的装配槽(101);底座(1)的装配槽(101)内圈和顶盖(2)的装配通孔内圈对应设有轮齿定位机构。本实用新型针对大齿轮和小齿轮分别设置单独的轮齿定位机构,能够在短时间内快速将小齿轮装入大齿轮中,且保证较高的装配精度,实现双联齿轮的快速、准确装配。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种线材夹送辊
    22.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218909372U

    公开(公告)日:2023-04-25

    申请号:CN202320174259.2

    申请日:2023-02-10

    Abstract: 一种线材夹送辊,属于线材夹送装置技术领域。生产直径不同的金属线材时,由于夹送辊安装辊环的底座距离是固定的,所以就需要更换不同直径的辊环以调整辊缝的大小。需要重新拆卸安装,使用繁琐。本实用新型包括壳体、回转轴、固定轴、辊缝调节装置与回转轴承座;回转轴与固定轴平行间隔设置;壳体上还设有固定轴承座,固定轴通过固定轴承座连接壳体;回转轴通过回转轴承座连接壳体,回转轴承座铰接壳体;辊缝调节装置设置在回转轴承座的一侧。利用回转轴承座与壳体的铰接,实现回转轴可绕铰接点的转动,从而配合辊缝调节装置调整辊缝,提高操作效率的同时能够有效延长各零部件的使用寿命。

    一种应用于小空间的减速器输入轴连接组件

    公开(公告)号:CN217381351U

    公开(公告)日:2022-09-06

    申请号:CN202221293916.7

    申请日:2022-05-27

    Abstract: 一种应用于小空间的减速器输入轴连接组件,属于减速器技术领域。其特征在于:包括输入法兰(8),输入法兰(8)的两个端面分别与减速器箱体(6)和电机机壳(10)固定,减速器的输入轴(1)和电机轴(7)分别自输入法兰(8)的两个端面进入输入法兰(8)的法兰内腔(15)中,在电机轴(7)的端部固定有花键套(5),输入轴(1)通过花键连接的方式装入花键套(5)的内圈。在本应用于小空间的减速器输入轴连接组件中,通过在减速器箱体和电机机壳之间设置输入法兰,减速器的输入轴和电机轴在输入法兰的法兰内腔中通过花键的放置实现对接,降低了减速器和电机安装时对轴向空间的要求。

    一种具有排水冷却功能的立式减速器

    公开(公告)号:CN216951591U

    公开(公告)日:2022-07-12

    申请号:CN202220330692.6

    申请日:2022-02-18

    Abstract: 一种具有排水冷却功能的立式减速器,属于减速器技术领域。包括外壳(2),输入轴(3)和输出轴(1)分别自外壳(2)的侧部和顶部输出,其特征在于:在外壳(2)的上方设置有甩水盘(7),甩水盘(7)套装固定在输出轴(1)的外圈,在外壳(2)的顶面开设有冷却槽(4),在冷却槽(4)的上方设置有用于对甩水盘(7)甩出的水珠进行收集的收集机构,收集机构位于甩水盘(7)的下方,收集机构的出口向下正对冷却槽(4)的入口。在本具有排水冷却功能的立式减速器中,通过设置甩水盘,将输出轴上方滴落的水珠甩出,避免水珠落入减速器内部造成损坏,同时设置收集机构对甩水盘甩出的水珠进行收集,在一定程度上对减速器实现了冷却效果。

    一种组合密封结构
    25.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220980323U

    公开(公告)日:2024-05-17

    申请号:CN202322298051.4

    申请日:2023-08-25

    Abstract: 本实用新型涉及轴封技术领域,特别是涉及一种组合密封结构;该组合密封结构包括箱体、转动安装于箱体上的输入轴、组合密封盖以及多个锥端紧定螺钉,组合密封盖内置环槽,环槽内放置有钢丝挡圈,所述组合密封盖上设有与环槽相通并与输入轴中心轴线平行布置的螺孔,所述锥端紧定螺钉的锥端部与钢丝挡圈的外圆处接触,通过拧紧锥端紧定螺钉,实现锥端紧定螺钉的锥面贴合钢丝挡圈的外圆端面,在调整好组合密封盖和油封座套的轴向间隙后,均匀拧紧锥端紧定螺钉,可使钢丝挡圈发生变形,钢丝挡圈内圈紧紧地抱在输入轴上,实现了轴向定位,节约了轴向的空间,同时提高了组合密封盖与输入轴之间的可靠性连接和密封性。

    一种齿轮轴渗碳装炉工装
    26.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220317929U

    公开(公告)日:2024-01-09

    申请号:CN202321763102.X

    申请日:2023-07-06

    Abstract: 一种齿轮轴渗碳装炉工装,属于齿轮轴渗碳装炉工装技术领域。现有技术中的装炉工装用于中大型齿轮轴则制造成本高昂,精度浪费,安装齿轮轴的过程复杂,且支撑稳定性有限。包括吊板、螺栓、立柱与吊环,立柱竖直设有多根,多根立柱合围成容纳齿轮轴的空间;吊板设置在立柱上端,并且吊板中部设有穿过吊板的螺栓;吊板与立柱之间设有限制立柱穿过吊板的限位结构;吊环连接立柱。整个组装使用过程简单方便;结构简单,制造成本低,吊装过程安全可靠,起吊方便。

    一种泵盖的装夹工装
    27.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216633484U

    公开(公告)日:2022-05-31

    申请号:CN202123380518.7

    申请日:2021-12-30

    Abstract: 一种泵盖的装夹工装,属于泵盖加工设备技术领域。包括定位座以及安装在定位座上的承托装置、端部定位装置、侧部定位装置和压紧装置,定位座的两端均设置有承托装置,定位座两端的承托装置上均至少设置有两个上凸的承托部(501),定位座的至少一端安装有端部定位装置,端部定位装置的顶部高于承托部(501)设置,侧部定位装置设置在定位座的侧部,侧部定位装置的中部设置有容纳泵盖(11)的容纳部,压紧装置安装在侧部定位装置上,压紧装置上设置有操纵部。本泵盖的装夹工装使泵盖定位准确、方便,提高了泵盖的定位速度,且能够避免对泵盖的待加工面的加工造成妨碍,一次装夹即可完成待加工面的加工。

    一种快速钻柴油机齿轮内孔斜油孔的定位工装

    公开(公告)号:CN214867458U

    公开(公告)日:2021-11-26

    申请号:CN202120358812.9

    申请日:2021-02-07

    Abstract: 一种快速钻柴油机齿轮内孔斜油孔的定位工装,属于齿轮辅助加工设备技术领域。其特征在于:夹紧装置和定位装置分别设置在待钻孔的齿轮(1)的两侧,定位装置上设置有内孔定位部以及腹板孔定位部,内孔定位部平行设置在腹板孔定位部的一侧,定位装置上还设置有定位孔(11),定位孔(11)的轴线与内孔定位部的中心线相交,定位孔(11)贯穿内孔定位部设置。本实用新型的定位装置能够通过齿轮的内孔以及腹板孔进行定位,保证在钻齿轮的斜孔时,钻头位于竖直状态即可,定位孔能够对钻斜孔的钻头进行定位,避免出现跑孔的现象,保证齿轮端面的油孔与斜孔贯通,能很好的控制尺寸、位置与角度,工装拆装自如,大大缩减了加工时间与成本。

    飞轮齿圈加工定位专用工装

    公开(公告)号:CN212043007U

    公开(公告)日:2020-12-01

    申请号:CN202020472602.8

    申请日:2020-04-03

    Abstract: 飞轮齿圈加工定位专用工装,属于齿圈定位工装技术领域。其特征在于:包括底座(1)和辅助定位座(3),底座(1)呈圆盘状,上端面设有卡接飞轮齿圈的凸台,中心处设有通孔;辅助定位座(3)一侧通过安装螺栓(6)连接底座(1),辅助定位座(3)内设有径向滑动设置的定位块(4),定位块(4)上端面凸出辅助定位座(3)上端面,且定位块(4)上端面插接飞轮齿圈的齿槽内。本实用新型采用多层次叠加定位,首先通过底座上端面的凸台对飞轮齿圈进行初步定位,而后通过辅助定位座对飞轮齿圈的齿进行精准定位,还可通过可径向滑动的定位块来调整飞轮齿圈的多个外齿的加工位置,避免浪费刀具,也解决了加工效率低下的问题。

    一种螺旋翼检测装置的传动机构

    公开(公告)号:CN206300771U

    公开(公告)日:2017-07-04

    申请号:CN201621464459.8

    申请日:2016-12-29

    Abstract: 一种螺旋翼检测装置的传动机构,属于空气动力学试验技术领域。其特征在于:包括输入减速机(3)以及两个输出减速机(9),两个输出减速机(9)在竖直方向上对称且间隔设置,输入减速机(3)为双输出减速机,且输出轴两端分别与两个输出减速机(9)的输入轴相连,输出减速机(9)的输出轴用于安装螺旋翼,输出减速机(9)的输出轴竖向设置。本螺旋翼检测装置的传动机构通过一个驱动单元即可实现两个螺旋翼同向转动或反向转动,并使螺旋翼稳定的旋转,从而使检测模块能够准确的对螺旋翼的平稳性进行检测,消除了装置本身带来的振动,提高了试验结果的准确性。

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