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公开(公告)号：CN206169549U
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201621185233.4
申请日：2016-11-04
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种可调焊接工装，包括用于支撑工件的定位销，所述定位销包括上定位销和下定位销，所述上定位销安装于上销座，所述上销座通过上转接块固定于带有夹紧气缸的夹臂上，所述上转接块的固定位置横向可调，所述上销座的固定高度纵向可调，所述夹臂铰接于安装座上；所述下定位销安装于下销座上，所述下销座通过第一转接块固定于第二转接块上，所述下销座的固定高度纵向可调，所述第一转接块的固定位置横向可调，所述第二转接块固定于安装座上，所述第二转接块的固定高度纵向可调。本实用新型提供的可调焊接工装结构简单，位置调整方便，减少了焊接定位孔的数量，解决了现有技术定位调整工序较为复杂的问题，提高了焊接效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206084966U
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201621099750.X
申请日：2016-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型支撑台，包括台面(1)和支撑腿(2)，所述台面(1)的底部设有两根对称布置的纵向槽钢(3)，2根所述纵向槽钢(3)之间设有横向槽钢(4)，所述台面(1)的四个角的位置分别设有一个支撑腿安装孔，每个所述支撑腿安装孔上均安装有一个所述支撑腿(2)；所述纵向槽钢(3)的宽度为所述台面(1)宽度的五分之一。本实用新型具有结构简单、整体质量小、制造成本低和台面精度高的优点。
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公开(公告)号：CN207308264U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721091865.9
申请日：2017-08-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B05C17/00
Abstract: 一种焊装胶枪涂胶头，其包括本体部分和胶头部分，其中：所述本体部分呈锥形且其后端并具有呈圆柱形的连接部分，所述连接部分与小支胶管相通并连接，所述胶头部分位于所述本体部分的前端并具有向多个方向延伸的分胶头，其具有多个涂交口，能够在焊装人工涂胶过程中，能够根据产品设计要求，稳定的控制涂胶直径即控制涂胶量；且能重复性使用，节约生产成本。
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公开(公告)号：CN206105260U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201621191834.6
申请日：2016-10-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种气缸安装结构，所述的安装结构包括夹臂，气缸，转接板，安装板以及底座，所述的气缸与所述的转接板旋转连接，所述的转接板与所述的安装板固定连接，转接板侧板上一端具有一个与所述气缸旋转连接的第一旋转连接孔，所述气缸的活塞杆与所述夹臂的一端通过第二旋转连接孔旋转连接，并且所述第一旋转连接孔与所述第二旋转连接孔的连线始终与所述气缸的运动轴线位于同一条直线上，通过本实用新型能够有效提升整个机构的载荷能力，使其能够适用于高载荷大体积的大型气缸。
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公开(公告)号：CN206104290U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201621142138.6
申请日：2016-10-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B05C13/02
Abstract: 本实用新型涉及涂装技术领域，公开了一种车门涂胶工装，包括底板，所述底板上设有平行设置的两个导轨，每个所述导轨上均滑动连接有两个支撑杆，并设有将所述支撑杆固定在所述导轨上的固定结构，所述支撑杆垂直所述导轨向上延伸，两个所述导轨上相对设置的两个所述支撑杆之间连接有涂胶杆，所述涂胶杆与所述支撑杆可拆卸式固定连接，所述涂胶杆上设涂胶导向块。该车门涂胶工装通用性好，可方便适用于不同车门涂胶，便于使用。
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公开(公告)号：CN206065769U
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201621045202.9
申请日：2016-09-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种植焊工装，包括装置本体总成、主定位销总成、副定位销总成、第一植焊导向套总成、第二植焊导向套总成及第三植焊导向套总成；装置本体总成包括装置本体、本体延伸块、第一转接板及第二转接板；第一转接板与第二转接板分别固定于装置本体的两侧；本体延伸块的一端与装置本体固定连接；主定位销总成与本体延伸块固定连接；副定位销总成、第一植焊导向套总成、第二植焊导向套总成及第三植焊导向套总成均与装置本体固定连接。解决了原有植焊工装结构占地位置过大问题，极大程度降低了工装制造成本及工作强度。
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