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公开(公告)号：CN106438129A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201611053762.3
申请日：2016-11-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: F02M35/0201 , F02M35/08
Abstract: 本发明提供了一种空滤器下壳体总成，包括：本体、安装在本体底部的排尘阀、排水口、用于开闭该排水口的阀组件、以及支撑板，排水口设置于排尘阀的下部侧壁上，支撑板固定在排尘阀空腔中；阀组件包括：浮子、连杆和用于封闭排水口的封堵头，浮子和封堵头通过连杆相连接，连杆穿过支撑板上的导向孔将上述阀组件固定在排尘阀中。相比于现有技术，本发明在排尘阀上增加了排水口和用于单向排水的阀组件，优化了空滤器中积水的液面稳定性，保证在积水液面达到设计值时阀组件能够开启排水口，将空滤器中过量的污水及时排出，从而避免对滤芯造成污染甚至堵塞，为发动机提供低阻力的清洁空气，同时提升了滤芯的使用寿命。
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公开(公告)号：CN106379153A
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201611054694.2
申请日：2016-11-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K5/12
CPC classification number: B60K5/1283
Abstract: 本发明涉及一种悬置刚度可调机构，包括上盖板、固定螺栓、橡胶本体、下底板及调节机构；固定螺栓与上盖板铆接，上盖板、橡胶本体及下底板硫化为一体结构；调节机构与橡胶本体硫化为一体结构。本技术方案通过将调节机构植入橡胶本体，使得在产品开发过程中，橡胶刚度调校环节下，将复杂的调校过程简单化、精细化。能让实验资源连续运作，不需重复做实验前的布置工作，免除了过程中的繁重的装调拆装环节，全程在特制橡胶体整车装配状态下完成。
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公开(公告)号：CN106364305A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201611120540.9
申请日：2016-12-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B60K5/1208 , F16F15/08
Abstract: 本发明公开了一种悬置软垫，所述悬置软垫包括上盖板、橡胶体、下盖板，所述橡胶体位于所述上盖板和所述下盖板之间，所述上盖板包括上盖板平板部，以及从上盖板平板部的下表面朝向所述下盖板方向延伸的凸起结构，所述凸起结构焊接于上盖板平板部上；所述下盖板包括与所述上盖板平板部平行的下盖板平板部，以及从所述下盖板平板部两端部朝向所述上盖板方向折起的两个折起部；所述橡胶体采用弧形结构，其两端部朝向所述下盖板的所述折起部弯曲。该悬置软垫能够实现在X/Y方向承受剪切力和压力，提升悬置的可靠性；并且能够对悬置软垫X/Y/Z三个方向的刚度进行有针对性调整优化。
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公开(公告)号：CN106321304A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201611062422.7
申请日：2016-11-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02M35/104 , F02M35/10
CPC classification number: F02M35/104 , F02M35/10091 , F02M35/10209
Abstract: 本发明公开了一种螺旋式进气管道，包括进气管道本体，所述进气管道本体的中部为螺旋形结构；所述进气管道本体由进气管内壁和进气管外壁组成，所述进气管内壁与进气管外壁间形成一空腔；所述进气管内壁上沿进气管的走向开设有多个排尘孔。本方案将进气管道中的一截设计成螺旋状，使得进入的气流产生离心力并配合排尘孔，使得进气管道除维持原空气的导向传输功能外，具备对一些大颗粒物过滤的能力，分担完全由空滤器滤芯过滤的思想模式，对空滤系统的超高保养里程产生促进作用。
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公开(公告)号：CN117360219A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311512908.6
申请日：2023-11-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带取力设备的增程式车辆，包括：电池、后桥驱动电机、发动机、取力分动箱、取力设备、前电机，所述电池与所述后桥驱动电机连接，所述发动机通过所述取力分动箱与所述前电机连接，所述前电机与所述电池连接，所述发动机通过所述取力分动箱与所述取力设备连接，所述发动机与所述后桥驱动电机连接。本发明提供的一种带取力设备的增程式车辆，在增程器上增加取力设备，可以保证取力设备功率和扭矩，以及转速的需求前提下，仍可以让发动机在最优的发电区间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115750164A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211544440.4
申请日：2022-12-04
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了机械油泵汽油机系统的修正因子的调整方法及系统。其中，方法包括：根据发动机水温和环境温度，判断修正因子的调整的第一触发条件；如果所述第一触发条件触发，则根据碳排放和氮排放的超标风险，调整修正因子，使碳排放和氮排放达标；否则所述修正因子保持不变；根据发动机运行状态，判断修正因子的调整的第二触发条件；如果所述第二触发条件触发，根据碳排放和氮排放的超标风险，调整所述修正因子，使碳排放和氮排放达标；否则所述修正因子保持不变。本发明提出的方案能够本发明公开的技术内容，提升排放鲁棒性，确保依法合规。
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公开(公告)号：CN112537193B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202011426361.4
申请日：2020-12-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K5/12 , F15B21/0423
Abstract: 本发明公开一种液压悬置系统及汽车，其中，液压悬置系统包括储油壳体、隔板、循环管路以及冷却装置，其中，储油壳体具有空腔，用于存储液压油，隔板设于空腔，用以将空腔分隔成上空腔和下空腔，循环管路，形成有管进口和管出口，管进口连通上空腔，管出口连通下空腔，冷却装置设于循环管路上，用以冷却流经冷却装置的液压油，在汽车行驶时，所述储油壳体的上端受压变形，使得所述上空腔内的液压油经所述循环管路流向所述下空腔，或所述储油壳体的下端受压变形，使得所述下空腔内的液压油经所述循环管路流向流向所述上空腔，同时通过设于所述循环管路的所述冷却装置降低液压油的温度，从而冷却所述液压悬置系统的液压油。
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公开(公告)号：CN108443611B
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201810214835.5
申请日：2018-03-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16L21/06
Abstract: 本发明公开了属于卡箍领域，具体公开一种弹性卡箍总成，弹性卡箍总成包括箍本体、锁紧螺栓、弹簧、中空限位圆盘、限位柱和导向架；限位柱和导向架均平行锁紧螺栓的螺杆设置，限位柱的第一端固定连接中空限位圆盘，导向架的第一端转动连接锁紧螺栓的螺帽；限位柱的第二端和导向架的第二端位置相对应，且相向延伸；导向架上设有用于容置限位柱的第一导向槽；第一导向槽第一端设置为开口，开口供限位柱伸入第一导向槽内；第一导向槽第二端设置为密封底；沿锁紧螺栓的螺杆方向，密封底与限位柱的第二端之间的垂直距离等于弹簧的最大形变量。本发明可以避免弹簧被继续压缩损坏乃至失效的情况的发生。
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公开(公告)号：CN106438129B
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201611053762.3
申请日：2016-11-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种空滤器下壳体总成，包括：本体、安装在本体底部的排尘阀、排水口、用于开闭该排水口的阀组件、以及支撑板，排水口设置于排尘阀的下部侧壁上，支撑板固定在排尘阀空腔中；阀组件包括：浮子、连杆和用于封闭排水口的封堵头，浮子和封堵头通过连杆相连接，连杆穿过支撑板上的导向孔将上述阀组件固定在排尘阀中。相比于现有技术，本发明在排尘阀上增加了排水口和用于单向排水的阀组件，优化了空滤器中积水的液面稳定性，保证在积水液面达到设计值时阀组件能够开启排水口，将空滤器中过量的污水及时排出，从而避免对滤芯造成污染甚至堵塞，为发动机提供低阻力的清洁空气，同时提升了滤芯的使用寿命。
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公开(公告)号：CN107702873A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201611038798.4
申请日：2016-11-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: G01M5/0041 , G01D21/02
Abstract: 本发明提供了一种悬置胶垫检具，包括底座、固定于底座上的第一滑轨、上罩定位组件以及转动盘，上罩定位组件与转动盘联动连接，检测时将悬置胶垫放置于底座上，通过摇动转动盘上的转动杆，实现悬置胶垫样件在受力的情况下，上罩定位组件中用于指示定位板位移量的位移指针和转动盘中用于指示作用力的力指针同步移动，同时得到位移刻度盘和力刻度盘上的刻度变化值，从而计算得到悬置胶垫的刚度值。相比于现有技术，本发明不仅能够检测悬置胶垫的安装位置精度，同时还能够对其刚度性能进行检测，提高了检具的功能性和普适性。
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