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公开(公告)号：CN108961716A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810851417.7
申请日：2018-07-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种基于ZigBee的无线抄表系统，包括控制中心节点、收发节点、由父采集节点和子采集节点构成的数据采集网络；控制中心节点用于向收发节点发送数据采集命令、接收并存储收发节点上传的计量数据；各个收发节点用于将数据采集命令转发给相应父采集节点，接收并存储父采集节点上传的计量数据并上传至控制中心节点；各个父采集节点用于根据数据采集命令进行数据采集或将数据采集命令下发至相应子采集节点；各个子采集节点，用于接收默认父采集节点下发的数据采集命令，根据数据采集命令进行数据采集，并将所采集的计量数据上传至相应默认父采集节点。本发明提供的无线抄表系统，在兼顾数据传输距离的同时降低了抄表系统的构建成本。
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公开(公告)号：CN108712182A
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201810469378.4
申请日：2018-05-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H04B1/3822 , H04B1/40
Abstract: 本发明提供一种车载智能天线系统，包括：GNSS天线模块、GNSS接收机和低噪放模块。所述GNSS天线模块的输出端与所述低噪放模块的输入端相连，所述GNSS接收机的输入端与所述低噪放模块的输出端相连。所述GNSS天线模块用于接收FM/AM信号、3G/4G信号及GPS/北斗信号中的一种或多种并作为天线信号发送给所述GNSS接收机。所述低噪放模块用于对不同频段的天线信号进行放大，以便后续能对该天线信号进行解调处理。所述GNSS接收机用于对接收到的天线信号进行调制解调从而获得调制解调信号，并根据CAN总线接收的指令，来确定发送FM/AM信号、3G/4G信号或GPS/北斗信号中的一种或多种对应的调制解调信号。本发明能提高车载天线的智能控制和用户体验，并减少设备成本。
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公开(公告)号：CN105120413B
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201510472000.6
申请日：2015-08-04
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H04R29/00
Abstract: 一种针对汽车娱乐系统电磁兼容抗扰度性能的测试系统，包括：电磁兼容测试系统控制平台、电磁兼容测试系统、功放组件、娱乐测试系统、天线、娱乐系统主机和屏蔽室，所述电磁兼容测试系统控制平台分别通过通用接口总线与电磁兼容测试系统和娱乐测试系统相连；所述娱乐测试系统通过电缆与所述娱乐系统主机相连；所述电磁兼容测试系统通过电缆与所述功放组件相连，所述功放组件与所述天线相连。该测试系统优化了现有技术中汽车的电磁兼容抗扰度测试设备的功能，解决现有技术中汽车的电磁兼容抗扰度测试设备无法测试汽车娱乐系统在导航模式和蓝牙模式工作时的电磁兼容抗扰度性能。
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公开(公告)号：CN105128732B
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201510560385.1
申请日：2015-08-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽车用背光调节系统及方法，所述背光调节系统包括：触碰开关模块、车身控制器、门板开关、中控面板开关、组合仪表、音响面板和空调面板；所述触碰开关模块包括触碰开关、电源转换模块和处理器；所述触碰开关模块通过LIN总线与车身控制器、门板开关、中控面板开关连接；所述车身控制器还通过CAN总线与组合仪表、音响面板、空调面板连接，能够避免机械滚轮式的背光调节开关输出的PWM信号抗干扰性差和机械件易磨损的问题。
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公开(公告)号：CN107219447A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710464038.8
申请日：2017-06-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于阻抗特征的直流电弧检测方法及系统，该方法包括：步骤1，预先根据直流电弧非线性电阻模型确定电弧电阻值，步骤2，以预设频率采集直流串联供电系统直流电压和直流电流的数字信号，步骤3，根据所述数字信号计算该采样周期内平均电阻，然后重复步骤2至步骤3获取数个采样周期内平均电阻值；由于预先确定了电弧电阻值：发生电弧时的电阻值会与未发生电弧时的电阻值不同，即电阻的时域特性会发生改变，因此，如果超过指定个数的采样周期内平均电阻值与所述电弧电阻值的差值的绝对值小于设定阈值，则可以预判发生电弧。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103928026B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201410198669.6
申请日：2014-05-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G10L15/22 , G10L21/0208
Abstract: 本发明公开了一种汽车语音指令采集处理系统及方法，其中系统的第一降噪单元对左侧通道声音信号和右侧通道声音信号进行模数转换，得到左侧通道数字信号和右侧通道数字信号；第二降噪单元对主通道声音信号进行模数转换，得到主通道数字信号；信号处理单元根据左侧通道数字信号和右侧通道数字信号对主通道数字信号进行降噪处理，得到降噪后的数字信号；第二降噪单元还根据左右两侧通道声音信号的叠加信号和降噪后的数字信号对主通道声音信号进行降噪处理，得到降噪后的语音指令。本发明能够有效滤除发动机噪声、车外噪声、空调系统以及副驾驶噪声，提高了驾驶员控制指令的识别率，保证了车辆的行车安全。
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公开(公告)号：CN207433445U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721426319.6
申请日：2017-10-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/037 , G06K9/00
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆管理系统，包括：云服务器、车载终端以及车辆控制器、人脸识别装置；所述车载终端通过无线网络与所述云服务器连接，所述车载终端通过所述人脸识别装置获取驾驶员的脸部特征，通过所述车辆模块获取车辆配置参数，并将所述脸部特征与所述车辆配置参数发送给所述云服务器；所述云服务器根据所述脸部特征建立有关不同驾驶员车辆配置参数的管理账户，以在每个驾驶员再次驾驶车辆时，调取所述管理账户，将当前驾驶员相应的车辆配置参数通过所述车载终端转发给所述车辆模块。通过本实用新型，可以达到节油的目的。
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公开(公告)号：CN207340192U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201721402749.4
申请日：2017-10-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于电子控制技术领域，提供了一种代驾模式辅助系统，包括：多媒体信息娱乐主机、GPS模块、人机交互设备和提示器，所述GPS模块、所述人机交互设备和所述提示器分别与所述多媒体信息娱乐主机相连。其中，所述人机交互设备用于开启代驾辅助功能，以及输入目的地，所述GPS模块用于采集当前车辆位置信息，并发送给所述多媒体信息娱乐主机。这样使得本实用新型可以根据所述目的地和当前车辆位置信息规划行驶路径，并通过所述人机交互设备提示导航信息，以及在当前车辆位置与所述目的地之间的距离小于设定距离时，控制所述提示器提醒代驾司机和/或乘员找人接车，有效缩短了在车辆到达目的地后再让车主醒酒及等待接车人的时长。
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公开(公告)号：CN207339993U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201721446689.6
申请日：2017-11-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H04M1/725 , H04M1/2745 , H04M1/57
Abstract: 本实用新型具体涉及一种车载设备，包括：车主手机、设置在车载收音机上的控制器以及按键，所述车主手机上具有第一蓝牙模块，所述按键与所述控制器电连接；所述车载设备还包括：与所述控制器电连接的显示模块以及通过串口与所述控制器双向连接的第二蓝牙模块；当所述第一蓝牙模块与所述第二蓝牙模块连接成功后，所述控制器根据所述按键的操作通过所述第二蓝牙模块调取所述车主手机上的通话记录，并将所述通话记录通过所述显示模块进行显示；当需要对所述通话记录的号码进行回拨时，所述控制器根据所述按键的操作控制所述车主手机给当前显示模块上显示的手机号码进行拨号。通过本实用新型，提高了车辆驾驶的安全性。
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公开(公告)号：CN206805467U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720487658.9
申请日：2017-05-04
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于人机交互技术领域，提供了一种基于手势识别的车辆个性化定制系统及汽车，包括：图像采集模块、图像处理模块、存储器和提示器，所述图像采集模块、所述存储器和所述提示器分别与所述图像处理模块相连。所述图像采集模块用于采集用户手势图像信息，发送给所述图像处理模块，所述存储器用于存储手势图像特征、车辆状态和手势动作字典库，所述手势动作字典库为预先绑定的手势图像特征和车辆状态的集合。本实用新型可对接收到的用户手势图像信息进行特征提取后与所述存储器中的手势图像特征进行比对，通过手势动作字典库确定用户期望的车辆状态。利用本实用新型可以通过手势使得车辆进入用户期望的车辆状态。
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