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公开(公告)号：CN111691963B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202010520910.8
申请日：2020-06-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车风扇动平衡的检测方法及装置，涉及车辆技术领域，该方法包括：获取车辆运行状态下的风扇信息，并根据所述风扇信息计算汽车风扇的动平衡量；判断所述动平衡量是否小于预设目标值；在所述动平衡量小于所述预设目标值时，判定所述汽车风扇的动平衡合格。本发明根据所述风扇信息计算汽车风扇的动平衡量，之后判断所述动平衡量是否小于预设目标值，以判定所述汽车风扇的动平衡是否合格，从而准确地获取汽车风扇的动平衡的检测结果，提高了汽车风扇动平衡的检测效率。
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公开(公告)号：CN111976838B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202010902901.5
申请日：2020-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D21/15
Abstract: 本发明公开一种车身底板组件，包括中央通道、横梁主体和两个连接杆，所述中央通道沿前后向延伸设置；所述横梁主体沿左右向延伸设置，所述横梁主体的右端连接至所述中央通道；所述两个连接杆沿左右向间隔布设，所述连接杆的一端连接至所述横梁主体，另一端用以连接至汽车座椅；所述横梁主体包括位于所述两个连接杆之间的第一变形段、以及位于所述第一变形段左、右两侧的左横梁段及右横梁段，所述第一变形段的抗弯强度小于所述横梁主体除所述第一变形段以外的余下部位的抗弯强度设置，以使得在所述横梁主体受到右向压力时，所述左横梁段朝右弯折，从而使得汽车座椅向车内倾斜，增大了B柱的入侵空间。
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公开(公告)号：CN111693296A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010520976.7
申请日：2020-06-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01H17/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车啸叫排查方法、装置、设备及存储介质，涉及车辆技术领域，该方法包括：获取预设工况下的车辆信息，并根据所述车辆信息确定车辆噪声的频谱特性图；对所述频谱特性图进行分析，获得目标啸叫阶次值；判断所述目标啸叫阶次值与标准啸叫阶次值是否一致；在所述目标啸叫阶次值与所述标准啸叫阶次值一致时，根据所述目标啸叫阶次值确定啸叫排查结果。本发明通过对所述频谱特性图进行分析，获得目标啸叫阶次值，之后在所述目标啸叫阶次值与所述标准啸叫阶次值一致时，根据所述目标啸叫阶次值确定啸叫排查结果，从而快速、准确地确定汽车行驶时产生啸叫的根源，提高了啸叫排查效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111691963A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010520910.8
申请日：2020-06-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车风扇动平衡的检测方法及装置，涉及车辆技术领域，该方法包括：获取车辆运行状态下的风扇信息，并根据所述风扇信息计算汽车风扇的动平衡量；判断所述动平衡量是否小于预设目标值；在所述动平衡量小于所述预设目标值时，判定所述汽车风扇的动平衡合格。本发明根据所述风扇信息计算汽车风扇的动平衡量，之后判断所述动平衡量是否小于预设目标值，以判定所述汽车风扇的动平衡是否合格，从而准确地获取汽车风扇的动平衡的检测结果，提高了汽车风扇动平衡的检测效率。
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公开(公告)号：CN111571482A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010447322.6
申请日：2020-05-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种衬套测试夹具结构和衬套测试装置，其中，所述衬套测试夹具结构包括：安装座和活动夹具装置，所述活动夹具装置设于所述安装座上，用于从待测衬套周围夹持住待测衬套；所述活动夹具装置包括环设于所述安装座上的多个夹具单元，多个所述夹具单元之间围设形成有用于夹持限位待测衬套的夹持间隙，且多个所述夹具单元活动设置于所述安装座上、用于调节所述夹持间隙以适应各种尺寸的待测衬套。本发明提供的所述衬套测试夹具结构和所述衬套测试装置，旨在解决现有技术中，传统的衬套夹具尺寸固定，需要预先制作多个对应衬套尺寸的夹具，制作周期长，且制作成本高，造成严重的成本浪费的问题。
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公开(公告)号：CN209938752U
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201821965743.2
申请日：2018-11-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D27/02
Abstract: 本实用新型公开了一种车身连接结构，包括：后轮包钣金件、后地板、内纵梁、外纵梁和转接件；所述内纵梁与所述外纵梁以一定间距相对固定在车身上；所述后轮包钣金件固定在所述外纵梁上；所述后地板固定在所述内纵梁上，且所述后地板通过所述转接件固定在所述外纵梁上。与现有技术相比，本实用新型采用分体式的纵梁由相距设置的内纵梁和外纵梁组成，设置成分体式的可以通过调整内纵梁和外纵梁的距离以实现满足不同强度需要的纵梁的调整。在需要换代车型性能的时候，无需重新设计全新的纵梁，可以根据需要进行调整。且避免了纵梁内部存水造成的纵梁锈蚀的情况出现。
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公开(公告)号：CN217704982U
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202122556191.8
申请日：2021-10-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种提高吸声性能的汽车顶棚，自外向内依次包括无纺布层、高阻抗PU与玻璃纤维混合层、低阻抗PU层及针织面料层。本申请采用一种新型双阻抗PU层代替原PU层，原PU层主要具有吸声性能，新型PU层既有吸声性能，同时又具备隔声性能，从而去除掉顶棚中间的吸声性能较差的玻璃纤维层，大大提升顶棚的吸声性能，相比原顶棚其吸声性能大幅提升，对中高频噪音的吸声能力可提升50％～80％，可有效降低车内噪声，提升整车NVH性能。
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公开(公告)号：CN208405819U
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201820563632.2
申请日：2018-04-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种公交车自动灭火装置及公交车，其中，该灭火装置包括管道扶手、发生机构和发射机构；其中，发生机构与管道扶手连通，用于产生灭火物质；发射机构设置在管道扶手上，用于发射灭火物质。本实用新型提供的公交车自动灭火装置及公交车，通过设置发生机构，并在管道扶手上设置发射机构，可以在公交车上发生火灾时发生机构产生灭火物质，并通过发射机构向公交车内各个位置喷出，从而实现了对火势的及时控制，保障了对乘客人身安全及财产的保护。
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