一种膜-脂复合润滑方法
    21.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105909962A

    公开(公告)日:2016-08-31

    申请号:CN201610236102.2

    申请日:2016-04-15

    Abstract: 一种膜?脂复合润滑方法,它涉及一种润滑方法。它要解决现有固体膜润滑或脂润滑单一使用时存在不能满足高速高载工况、变化工况,固体膜润滑时易磨损,并且润滑效果不好的问题。方法:工件表面进行预处理,然后在工件表面上加工固体润滑膜,再在固体润滑膜表面涂覆润滑脂或在固体润滑膜摩擦界面注入润滑脂,即完成膜?脂复合润滑。本发明脂润滑将固体润滑膜隔开,故能减缓固体膜的磨损,保护了固体润滑膜从而延长了润滑寿命,通过将适用于低速重载的固体膜润滑与高速轻载脂润滑方法的统一,实现了润滑互补;通过固体膜承载,润滑脂润滑与吸振实现润滑协同,润滑效果好。

    一种提高轴承钢韧性的热处理工艺

    公开(公告)号:CN105821182A

    公开(公告)日:2016-08-03

    申请号:CN201610407243.6

    申请日:2016-06-12

    CPC classification number: C21D1/18 C21D9/40 C21D2211/001

    Abstract: 一种提高轴承钢韧性的热处理工艺,它涉及一种轴承钢的热处理工艺。它要解决现有轴承钢中残余奥氏体的稳定性差且对性能产生不利影响,韧性差的问题。工艺:一、淬火过程:轴承钢在1000?1150℃下处理10?60min;二、碳分配过程:在150?450℃下处理0.5?60min;三、回火过程:在500?600℃下处理0.5?2h,回火1?3次。本发明解决了轴承钢中非稳定残余奥氏体对其性能产生不利影响这一问题,可提高残余奥氏体的稳定性,保证轴承的尺寸精度,可于轴承钢中引入一部分稳定残余奥氏体,提高材料强韧性,进而提高轴承的使用寿命;经处理后轴承钢硬度与传统Q?T工艺基本一致,韧性可提高40%?90%。

    一种滚动轴承高速振动测试方法

    公开(公告)号:CN105424367A

    公开(公告)日:2016-03-23

    申请号:CN201511019638.0

    申请日:2015-12-29

    CPC classification number: G01M13/045

    Abstract: 一种滚动轴承高速振动测试方法,它涉及一种高速测试方法。现有轴承的检测方法均是低速检测,而轴承实际工作状态通常是在高速下运行,目前低速检测手段无法满足对轴承实际性能的掌握,检测数据无法满足实际工作需要。本发明包括五个步骤,步骤一:搭建高速滚动轴承振动测试仪;步骤二:检测滚动轴承高速振动测量仪;步骤三:调试变频器以及加载力F的施加过程;步骤四:带通滤波器的调试;步骤五:振动评价过程。本发明步骤设计合理且操作简单,其操作过程模拟轴承在高速运转的工作模式,检测结果准确且可靠。本发明用于测定滚动轴承在高速转动下的各项性能。

    一种带有耐高温固定架的钴系钢圆锥滚子轴承

    公开(公告)号:CN105387073A

    公开(公告)日:2016-03-09

    申请号:CN201511022982.5

    申请日:2015-12-30

    CPC classification number: F16C33/56 F16C33/366 F16C33/62

    Abstract: 一种带有耐高温固定架的钴系钢圆锥滚子轴承,本发明涉及一种耐高温圆锥滚子轴承,本发明内容是为了解决现有技术中圆锥滚子轴承保持架兜孔与滚子的接触线较长,造成非承载区滚动体在高温重载工况时的运动阻力加大,产生较大的摩擦力矩,圆锥滚子轴承耐高温条件无法达到从常规250℃左右提升到500~600℃的要求,它包括轴承外圈、轴承内圈、轴承固定架和多个活动体,轴承外圈、轴承内圈和轴承固定架均为锥形套体,轴承固定架的侧壁上均布加工有多个活动体安装孔,活动体安装孔的两个相对的侧壁加工有两个弧面,且每个活动体安装孔内对应安装有一个活动体,轴承固定架套装在轴承内圈上,轴承外圈套装在轴承固定架上,本发明用于轴承领域。

    一种精密球表面沉积改性涂层的装置及方法

    公开(公告)号:CN105349958A

    公开(公告)日:2016-02-24

    申请号:CN201510822949.4

    申请日:2015-11-23

    CPC classification number: C23C14/48 C23C14/505

    Abstract: 一种精密球表面沉积改性涂层的装置及方法,它涉及一种球表面沉积改性涂层装置及方法。在球体表面沉积改性涂层的制备技术中,通过控制球体进行间歇性随机转动,是实现球表面沉积涂层整体性的主要方法,但间歇性随机转动球体表面沉积涂层的均匀性具有一定的偏差,无法满足超精密球元件的精度要求。本发明中底盘的盘面沿其径向方向由内至外依次加工有至少一组三相通道,中层保持架的盘面依次有至少一个限位圈,限位圈包括多个定位孔,每个定位孔由三个等大的圆孔两两相切形成,每个圆孔内设置有一个驱动球,每个通孔组合包括多个精密球穿过孔,通孔组合中的精密球穿过孔与定位孔上下一一对应设置。本发明用于精密球元件表面沉积改性涂层的过程中。

    轴承非圆滚道的预变形加工方法及所用的夹具

    公开(公告)号:CN1528562A

    公开(公告)日:2004-09-15

    申请号:CN200310107603.3

    申请日:2003-10-01

    Inventor: 王黎钦 陈观慈

    Abstract: 轴承非圆滚道的预变形加工方法及所用的夹具,它涉及轴承非圆滚道的加工法。它的步骤是:一、将轴承滚道加工成圆形,该圆形的半径小于或等于轴承非圆滚道设计的基圆半径与最大正向偏移量的差值;二、对轴承外圈外表面施加力F,使轴承外圈产生预变形,施加力的方向沿径向指向轴承外圈的轴心,施加力的部位与轴承外圈设计的非圆滚道凹隐部位A相对;三、用磨削机床对轴承外圈滚道按内圆的加工方法进行加工,所加工的圆的半径与设计的轴承非圆滚道的基圆半径相同;四、去除轴承外圈所施加的力。该夹具(1)为圆环形,其内表面有与被加工的轴承非圆滚道瓣波数相同的凸起(2)。本发明保证加工的非圆滚道轮廓过渡圆滑和产品质量的一致性,提高生产效率,降低成本。

    一种基于高合金钢表层和次表层本构关系的压痕反演提取方法

    公开(公告)号:CN119738298A

    公开(公告)日:2025-04-01

    申请号:CN202411924862.3

    申请日:2024-12-25

    Abstract: 一种基于高合金钢表层和次表层本构关系的压痕反演提取方法,它属于材料力学性能表征领域。本发明解决了现有的本构关系提取方法的效率低、误差大的问题。本发明通过将球型压头尖端的纳米压痕实验及维氏压痕实验相结合,完整地提取了材料表层‑次表层的本构关系,克服了非均质梯度材料由于微观成分的变化而导致的材料性能变化难以预测的问题,保证了本构关系提取的精度。同时依靠硬度测量与简单的有限元分析,避免了大量材料参数的计算,提高了梯度本构关系提取的效率。本发明方法可以用于高合金钢、碳化物含量大的渗碳钢等梯度材料的力学性能的高效率、高精度表征。本发明方法可以应用于材料力学性能表征领域。

    施加冲击载荷和持续离心载荷的航空主轴试验器以及模拟叶片脱落状态下发动机轴承试验的离心加载方法

    公开(公告)号:CN119269089A

    公开(公告)日:2025-01-07

    申请号:CN202411683621.4

    申请日:2024-11-22

    Abstract: 施加冲击载荷和持续离心载荷的航空主轴试验器以及模拟叶片脱落状态下发动机轴承试验的离心加载方法,它涉及冲击试验技术领域。本发明解决了现有的航空主轴轴承试验装置存在只能施加稳定载荷,存在无法同时施加冲击载荷和离心载荷的问题。本发明的主轴一端通过柔性联轴器与主轴电机驱动轴连接,主轴通过陪试轴承一和被试轴承与基座转动连接,离心加载单元位于被试轴承靠近主轴电机一侧,直杆上端安装有永磁体,线圈组与永磁体对应布置,直杆下端与推力块连接,推力块两侧斜面分别与两个离心块接触,两个离心块分别通过两个压缩弹簧与主轴连接。本发明用于实现发动机主轴轴承在模拟转子叶片脱落状态下承受瞬时冲击载荷和持续离心载荷的可靠性评价。

    润滑油膜厚度与涂层厚度超声同步测量方法及系统

    公开(公告)号:CN118999433A

    公开(公告)日:2024-11-22

    申请号:CN202411361086.0

    申请日:2024-09-27

    Abstract: 一种润滑油膜厚度与涂层厚度超声同步测量方法及系统,属于润滑状态监测技术领域。本发明针对现有同时监测油膜厚度与涂层磨损的方法难以实现盲区内油膜厚度测量及不适用薄涂层结构的问题。包括采集固体Ⅰ‑涂层‑空气界面的反射信号a和固体Ⅰ‑涂层‑油膜‑固体Ⅱ界面的反射信号b;进行傅里叶变换获得频域复谱;设置涂层厚度的搜索范围,基于反射信号a的频域复谱计算每个涂层厚度搜索值对应的参考信号频域复谱;利用反射信号b的频域复谱和参考信号频域复谱计算四层结构的传递函数;再计算不同涂层厚度搜索值对应的油膜层相位偏移,通过线性拟合方式得到涂层厚度测量值,进而得到油膜厚度测量值。本发明用于实现油膜厚度与涂层厚度的同步测量。

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