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公开(公告)号：CN109127472A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810710941.2
申请日：2018-07-03
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: B07C5/344
Abstract: 一种基于放电电压平台的FCM银锌电池分选方法，属于银锌电池分选领域。本发明为了解决电池组中单体电池不一致性问题；本发明包括FCM一次分选和二次分选，一次分选对第二放电电压平台进行3次间隔采样，选取每个采样点的平均值作为标准点，将采样点与标准点之间的电压差归一化处理后作为FCM一次分选的聚类对象，根据聚类有效性函数确定最佳分类结果；二次分选对一次最佳分选结果中的电池进行再次分选，在第一电压平台阶段和放电末期电压直线下降阶段分别选取电压值，将该电压值对应的放电时间归一化处理后作为FCM二次分选的聚类对象，由此确定出二次分选结果；二次分选出的电池动态一致性更好，在30次循环寿命测试后容量依然保持在90.45％。
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公开(公告)号：CN115621666B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202211385919.8
申请日：2022-11-07
Applicant: 哈尔滨理工大学
Inventor： 李然
IPC: H01M50/503 , H01M50/517 , H01M50/522 , H01M50/51 , H01M50/213
Abstract: 本发明公开了一种基于插接导电片的电池连接结构及电池模块，涉及组合电池连接领域。本发明包括组合框架、第一导电片和第二导电片，组合框架包括连通的第一卡槽和第二卡槽，第一卡槽和第二卡槽的开口方向相反；第一导电片为金属片状结构，第一导电片上包括第一连接区域和插槽区域，第一连接区域用以与电池的电极建立连接，插槽区域设设有至少一个插槽；第二导电片为金属片状结构，第二导电片上包括第二连接区域和插片区域，第二连接区域用以与电池的电极建立连接，插片区域设有至少一个插片，所述插片的位置和大小与所述插槽匹配对应。本发明能够实现双凸极电池的快速组装和拆解，结构简单、成本低廉。
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公开(公告)号：CN115347828B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202211062704.2
申请日：2022-08-31
Applicant: 哈尔滨理工大学
Abstract: 本发明公开了一种五相无刷直流电机的直接转矩控制方法，涉及电机控制领域。本发明为了解决传统直接转矩控制中采用滞环控制器开关频率不固定以及采用定频滞环时转矩脉动较大的问题。本发明根据实际转矩Te和给定转矩Te*得到转矩变化量ΔTe；根据所述转矩变化量ΔTe的正负和转子所在扇区的位置，在开关表中确定空间电压矢量；根据转矩变化量ΔTe的数值确定参考电压矢量#imgabs0#根据所述参考电压矢量#imgabs1#和转矩变化量ΔTe的数值确定步骤S2确定空间电压矢量在每个控制周期的占空比D，根据所述空间电压矢量和所述占空比驱动逆变器控制五相无刷直流电机。本发明控制结构简单，计算量小，同时具有较高的控制精度。
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公开(公告)号：CN115621648B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202211390926.7
申请日：2022-11-07
Applicant: 哈尔滨理工大学
Inventor： 李然
IPC: H01M50/244 , H01M50/258 , H01M50/543 , H01M50/51
Abstract: 本发明公开了一种双凸极电池的连接结构及电池模块，涉及组合电池连接领域。本发明包括组合框架、电极套和管簧，组合框架包括连通的第一卡槽和第二卡槽，第一卡槽和第二卡槽的开口方向相反；电极套为一端敞口一端封闭的金属空心柱体；管簧为一端敞口一端封闭的金属空柱体，管簧的侧壁向外凸出；电极套嵌设在第一卡槽内，管簧嵌设在电极套内，管簧的周向侧壁外侧与电极套的周向侧壁内侧抵靠连接。本发明能够实现双凸极电池的组装和拆解，结构简单、成本低廉。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111967191B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202010857335.0
申请日：2020-08-24
Applicant: 哈尔滨理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于模糊贝叶斯网络的锂离子动力电池安全度评估方法及装置，动力电池安全度评估技术领域。本发明为了解决现有技术无法对动力电池的安全性进行量化表示和评估的问题。本发明包括构建模糊贝叶斯诊断网络，所述模糊贝叶斯诊断网络包括若干不安全征兆节点和若干引起电池安全状态变化的原因节点，所述不安全征兆节点定义为子节点，所述引起电池安全状态变化的原因节点定义为父节点。计算模糊贝叶斯诊断网络中子节点的先验概率和父节点的条件概率；再计算后验概率，得到电池安全特性参数；利用概率加权得到安全度数值SOS。本发明通过历史数据，结合模糊贝叶斯网络算法及安全隶属度模型，近似的计算出动力电池的安全度数值SOS，并且不断修正。
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公开(公告)号：CN112363058B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202011200662.5
申请日：2020-10-30
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: G01R31/367 , G01R31/389
Abstract: 本发明公开了一种基于阻抗谱马尔科夫特性的锂离子电池安全度估算方法及装置，属于电池安全度估算技术领域。本发明用于解决当现有技术没有对电池安全性进行量化和实时显示的问题。本申请通过建立锂离子电池各状态的马尔可夫链模型；建立锂离子电池二阶RC等效电路模型；测绘锂离子电池不同状态下的电化学阻抗谱；分析不同状态之间的影响关系；求解电池安全度并建立电池安全度对应表，对锂离子动力电池的安全情况进行预测与实时评估，及时提醒使用者注意电池的安全状态，做出相应的安全预警，减少乃至避免不必要的电池危害。
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公开(公告)号：CN110426631B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN201910726729.X
申请日：2019-08-07
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: G01R31/34 , G01M17/007 , G01M99/00
Abstract: 一种新能源汽车动力系统复合型测试装置及测试方法。传统实车测试难以完成多种试验项目，动力系统测试台架只能测试工作在稳态状态下，不能实现动态的变负载、变工况测试。本发明组成包括：变速箱（3），变速箱两端分别通过联轴器与转矩传感器A（7）连接，转矩传感器A通过联轴器（6）与磁粉制动器（4）连接，磁粉制动器通过导线与励磁控制器（5）连接，变速箱通过离合器A（8）与主测试电机（9）连接，主测试电机通过导线与负载切换器（19）连接，负载切换器分别通过导线与电机控制器A（18）、电阻负载（16）连接，电机控制器A、电机控制器B（13）分别通过导线与直流电源（14）连接。本发明用于新能源汽车动力系统复合型测试装置。
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公开(公告)号：CN113009367A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110202576.6
申请日：2021-02-19
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: G01R31/392 , G01R31/396 , H01M10/42 , H01M10/48
Abstract: 本发明公开了一种电池健康度的在线测试装置及方法，属于电池健康度测试领域。本发明为了解决现有技术中的电池无法实现电池正常工作同时实现在线电池健康度的问题。本发明包括电池管理系统、待测电池和高速电压采样装置，若干并联在连接在所述待测电池的正负极两端的放电支路，电池管理系统包括：控制指令模块，电池信号收集模块，直流内阻计算模块，电池健康度计算模块；本申请实现了电池工作过程中的健康度的高速在线测量。
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公开(公告)号：CN109490790B
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201910061244.3
申请日：2019-01-23
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: G01R31/385 , G01R31/389 , G01R31/396
Abstract: 采用补偿脉冲法的锂动力电池功率特性测试方法及其装置，属于锂动力电池测试的技术领域。本发明为了解决现有技术中从动力电池的内阻出发对动力电池的功率进行测试，导致结果出现偏差的问题；本发明以不同大小的电流进行充电或放电的功率作为电池功率特性的表征，并且对电池的电流和电压变化进行高速采集，通过计算就可以得到锂动力电池模块在不同时刻下的功率，再将不同时刻下的功率与单一电流放电的功率进行比较，从而可以直观地表征出锂动力电池模块的功率特性；本发明测试准确率高，测试周期短，装置结构简单，易于实现。
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