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公开(公告)号：CN106621234A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710114852.7
申请日：2017-02-28
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开的自动跟随滚动球，旨在克服现有玩具存在灵活性差、自动跟踪能力差、抗碰撞能力差问题，自动跟随玩具球包括球形壳体、驱动轮套、驱动轮毂、从动齿盘、驱动轮轴、驱动轮架、传动齿轮、传动轴、电动机从动齿轮、电动机齿轮、电动机、传动轴支架、控制单元、辅助轮架、辅助轮轴、辅助轮毂、辅助轮套、支撑轮、支撑轮架、支撑杆。驱动轮毂、从动齿盘与驱动轮轴固定连接，驱动轮轴与驱动轮架转动连接，传动轴与传动齿轮、电动机从动齿轮固定连接，驱动轮与球形外壳滚动连接，电动机固定在传动轴支架上，控制单元固定在传动轴支架上，支撑轮架与支撑杆转动连接。
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公开(公告)号：CN106286571A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610898352.2
申请日：2016-10-14
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: F16C3/06 , H01R39/12 , H01R2201/26
Abstract: 本发明公布了一种具有导电环结构的曲轴，旨在通过与连杆配合使用，实现将电引到连杆上端，为用电装置供电或者是传输电信号以实现对连杆上部部件的控制。曲轴核心是曲柄销上曲柄销导槽、曲柄销导电环的布置。根据实际应用包括四种布置方案：导电环布置在柱面上单条导电通路，导电环布置在柱面上多条导电通路，导电环布置在端面上单条导电通路，导电环布置在端面上多条导电通路。为保证导电环与连杆的配合，曲柄销做成阶梯状。
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公开(公告)号：CN106693399B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN201710164163.7
申请日：2017-03-20
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开的遥控滚动球，旨在克服现有玩具存在运动角度不够灵活、易失灵、功耗大、结构不稳定并且容易碰撞损坏等问题，遥控滚动玩具球包括一个球形壳体、三个驱动轮、三个从动齿盘、三个驱动轮轴、三个驱动轮架、三个传动齿轮、三个传动轴、三个电动机从动齿轮、三个电动机齿轮、三个电动机、一个控制单元、一个支撑轮、一个支撑轮架、一个支撑杆、一个固定螺母、一个伸缩杆、一个弹簧、一个伸缩杆、一个机架，所述的遥控滚动球包括球形壳体、驱动装置、支撑装置三大部分，驱动装置由完全相同的三部分组成。
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公开(公告)号：CN106762197B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN201710156305.5
申请日：2017-03-16
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种内置摆动液压马达式变压缩比活塞，为克服现有技术存在的制造成本高、可靠性差、结构复杂的问题。本发明由活塞主体、活塞裙部、活塞销、连杆、卡环、叶片马达、密封盖板、螺旋转轮组成；叶片马达放置在活塞裙部中心座上，用花键将叶片马达与螺旋转轮连接起来，活塞主体的内螺纹与螺旋转轮的外螺纹配合，活塞主体的销孔与活塞裙部的销孔轴线平行，连杆放置在活塞内腔，将活塞销插入连杆小端、活塞裙部与活塞主体的销孔中。液压油流经连杆、活塞销、活塞裙部组成的油路后进入油腔内，油腔内压力推动叶片马达带动螺旋转轮，螺旋转轮在螺纹配合的作用下使得活塞主体与活塞裙部发生相对位移从而改变发动机的压缩比。
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公开(公告)号：CN106877744B
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201710278124.X
申请日：2017-04-25
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: Y02T10/166
Abstract: 本发明公开了一种基于温度反馈控制的活塞温差发电装置，利用活塞内部上顶面的余热进行温差发电，主要由热电模块、集成稳压电路、超级电容蓄能装置、升压降压DC/DC电路、负载、冷却装置、电磁阀、活塞销、连杆、第一热电偶、第二热电偶、微控制单元MCU组成。热电模块的热端和活塞内部上顶面相贴合，热电模块的冷端和冷却装置油腔的上表面相贴合，采用机油对热电模块冷端进行强制冷却。本发明解决了活塞内部狭小空间的供电问题，为活塞优化设计提供电能支持；本发明采用机油对热电模块冷端进行冷却，降低热电模块冷端温度，增大发电功率；本发明只在热电模块两端温差低于限值时，才循环供油冷却，降低了机油泵负荷；本发明对内燃机的正常工作没有影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106357177B
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201610975311.9
申请日：2016-10-28
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种步进电机控制器(20)，包括稳压器(23)、稳压器(24)、固定脉冲发生器(25)、与门(26)、电压比较器(27)、电压比较器(28)；稳压器(23)和稳压器(24)对输入电压信号ux(19)进行调制，为控制器、驱动器和步进电机供电，固定频率脉冲发生器(25)产生一个固定频率方波脉冲信号CP0，与门(26)接入CP0和输入电压信号ux(19)，输出脉冲信号CP，电压比较器(27)和电压比较器(28)识别输入信号ux(19)电压的高低，输出端接驱动器(21)；当输入高压直流电压信号UH时，步进电机正转，活塞的升程增大，从而增大发动机的压缩比，当输入低压直流电压信号UL时，步进电机反转，活塞升程减小，从而降低发动机的压缩比，当输入0V的电压信号时，步进电机不工作，发动机的压缩比不变。
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公开(公告)号：CN106884734A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201710247439.8
申请日：2017-04-14
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: F02F3/0015 , F02D15/00
Abstract: 本发明公开了一种带有轴套的可变压缩比活塞，为克服现有技术存在的制造成本高、可靠性差、结构复杂的问题。本发明由活塞主体、活塞裙部、活塞销、连杆、卡环、轴套、叶片马达、密封盖板、螺旋转轮组成；液压油流经曲轴、连杆、活塞销油道最后进入油腔内，油腔内压力增加，推动叶片马达正转或者反转，叶片马达在花键的连接下带动螺旋转轮转动，螺旋转动通过与活塞主体之间的螺旋配合，使得活塞主体相对于活塞裙部分离或者合拢,从而改变发动机的压缩比。
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公开(公告)号：CN106481477A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610907431.5
申请日：2016-10-18
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: F02F3/0015 , F02B75/044 , F02D15/04
Abstract: 本发明公开一种液压马达驱动式可变压缩比活塞，包括活塞顶部、活塞裙部、液压马达机构、转轮、减速机构和进出口油道；活塞顶部与活塞裙部各有一个空腔，液压马达机构放置在活塞裙部的空腔内，转轮处于活塞顶部内，转轮上的四圈螺旋板与活塞顶部的四个螺旋凸起相配合，液压马达与转轮间的接触部分是由主动齿轮、行星齿轮和内齿轮配合构成的减速机构，液压马达主要由液压底座、液压叶片、液压挡板、密封弹簧和活塞裙部的椭圆形空腔构成；压力油从进油道进入椭圆油腔内，使得液压叶片转动，从而带动转轮转动，在导向棒的作用下，使得活塞顶部相对于活塞裙部相对运动从而改变发动机的压缩比。
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公开(公告)号：CN105805149A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610293841.5
申请日：2016-05-06
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种带具有导电环结构传输电的连杆，旨在通过与曲轴的合理配合，实现将电引到连杆上端，为用电装置供电或者是传输电信号以实现对连杆上部部件的控制。其基本原理是在连杆直接开槽，在槽上铺一层绝缘层，再在绝缘层上铺满导电材料作为导电层。导电层与连杆金属之间通过绝缘材料隔离，而导电层可以起到导线的作用。连杆大头做成阶梯形状，凸出的部分保证与曲轴的紧密装配，凹进的部分为曲轴上的导电装置预留位置。导电连杆基本结构包括大头导电环，导电槽，小头导电槽。工作过程为，大头导电环与曲轴上的导电装置接触，将电传到大头导电环，再传到导电槽，再传到小头导电槽，最终传到连杆上部。根据不同的需要有四种布置方案。
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公开(公告)号：CN106593656B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN201710113416.8
申请日：2017-02-28
Applicant: 吉林大学
IPC: F02D15/02
Abstract: 本发明公开了一种基于无线WIFI的可变升程压缩比活塞，包括无线WIFI模块(20)、无线WIFI模块(21)、控制器(22)、驱动器(23)、步进电机(12、14)和活塞(13)；汽车ECU(19)通过无线模块(20)以无线的方式向无线WIFI模块(21)发出调节压缩比的指令，控制器(22)读取无线WIFI模块(21)接收到的指令，控制驱动器(23)驱动步进电机工作；当汽车ECU(19)发出增大发动机压缩比指令时，步进电机正转，活塞的升程增大，从而增大发动机的压缩比，当汽车ECU(19)发出减小发动机压缩比指令时，步进电机反转，活塞升程减小，从而降低发动机的压缩比，当发动机不需要改变压缩比时，汽车ECU(19)不发出指令，步进电机不工作，发动机的压缩比不变。
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