-
公开(公告)号：CN119017977A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411185396.1
申请日：2024-08-27
Applicant: 北京新能源汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及充电管理技术领域，特别涉及一种充电方法、电池管理系统、车辆、存储介质及程序产品，其中，方法包括：获取用户的用车时间，并获取当前充电设备的充电参数；根据用车时间、充电参数和动力电池的实际剩余SOC、充电截止SOC、实际温度、最大可用容量计算车辆的剩余充电时长；根据剩余充电时长计算所述车辆的充电开启时刻，并判断当前时刻是否达到充电开启时刻，其中，如果当前时刻达到所述充电开启时刻，则控制当前充电设备对车辆充电，直至充电结束。由此，解决了使用固定策略限制车辆的保温时间，动力电池保温效果不佳，电动汽车低温续驶里程保持率低，难以满足用户在实际场景中的充电应用需求，体验感较差，客户粘性不高等问题。
-
公开(公告)号：CN118596935A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410747702.X
申请日：2024-06-11
Applicant: 北京新能源汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及动力电池健康技术领域，特别涉及一种动力电池的健康状态估计方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：采集车辆的动力电池在本次充电过程中的各特征电压区间的充电容量及对应的平均充电温度和平均充电电流；基于平均充电温度和平均充电电流，将各特征电压区间的充电容量修正为在预设标准工况下的实际充电容量；根据实际充电容量利用映射关系获取动力电池的全电压区间的实际充电容量，并根据全电压区间的实际充电容量得到动力电池的实际健康状态。由此，解决了相关技术中面对复杂的使用工况场景以及电池特征表现的不确定性，评估结果的准确度得不到保障，不能满足实车应用中复杂多变电压使用场景下动力电池健康状态评估需求等问题。
-
公开(公告)号：CN117491892A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311254919.9
申请日：2023-09-26
Applicant: 北京新能源汽车股份有限公司
IPC: G01R31/392 , B60L58/16 , G01R31/367 , G01R31/396
Abstract: 本发明公开了一种车辆及其动力电池健康状态的估算方法、装置及存储介质，方法包括：获取动力电池上一时刻的健康状态、累计放电变化和累计静置时间变化，根据上一时刻的健康状态、累计放电变化和累计静置时间变化确定动力电池当前时刻的第一健康状态，获取动力电池在第一预设里程内放电周期和充电周期的健康状态，根据第一预设里程内放电周期的健康状态和充电周期的健康状态确定动力电池当前时刻的第二健康状态，根据第一健康状态和第二健康状态对动力电池健康状态进行估算。本发明的估算方法，根据动力电池当前时刻的第一健康状态和第二健康状态对动力电池健康状态进行估算，提高估算结果的准确性，确保动力电池全生命周期的安全应用。
-
公开(公告)号：CN116901772A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202311055989.1
申请日：2023-08-21
Applicant: 北京新能源汽车股份有限公司
IPC: B60L53/62
Abstract: 本申请公开了一种剩余充电时间的确定方法、装置及汽车，所述方法应用于控制器，包括：在电池充电的情况下，获取充电桩的实际充电最大输出能力CML，并将实际CML作为第一CML；根据所述第一CML，确定所述电池的剩余充电时间。本申请的方案实现了利用充电桩的实际充电最大输出能力CML来确定剩余充电时间，避免了利用充电桩上报的数值确定电池的剩余充电时间而造成的电池剩余充电时间不准确的问题。
-
公开(公告)号：CN114779081A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210239040.6
申请日：2022-03-11
Applicant: 北京新能源汽车股份有限公司
IPC: G01R31/367 , G01R31/392
Abstract: 本发明公开了一种车辆电池寿命的互学习预测方法、装置及存储介质，其中方法包括：确定经验模型，并获取车辆自身电池的历史数据轨迹，以及与车辆自身电池相适配的其他车辆电池的历史数据轨迹；采用经验模型对车辆自身和其他车辆电池的历史数据轨迹进行互学习；基于大数据估计电池容量状态，获得第一估计结果，并根据第一估计结果对经验模型的参数进行修正；确定机理模型，并根据机理模型和大数据估计电池容量状态，获得第二估计结果；采用修正后的经验模型对电池寿命进行预测，并根据第二估计结果对修正后的经验模型参数再次进行修正，最终获得电池寿命预测结果。由此，可以构建更加精确的电池寿命预测模型，提高了电池寿命预测精度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107482269B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201710640824.9
申请日：2017-07-31
Applicant: 北京新能源汽车股份有限公司
IPC: H01M10/44
Abstract: 本发明提供了一种动力电池的放电控制方法、装置、控制器及汽车，该动力电池的放电控制方法包括：当动力电池从初始状态进入放电状态时，控制所述动力电池放电到荷电状态达到预设基准值，所述预设基准值表示所述动力电池从荷电状态为100％开始放出满足整车所需的电量之后的荷电状态的取值；当所述动力电池的荷电状态达到所述预设基准值时，控制所述动力电池放电至完全放电为止。因此，本发明的方案，能够充分发挥动力电池的供电能力，从而解决现有技术中动力电池中会遗留部分电量而无法使用，从而造成电量浪费的问题。
-
公开(公告)号：CN105870885B
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201610349006.9
申请日：2016-05-24
Applicant: 北京新能源汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种BMS电源回路的保护装置、方法和电动汽车，其中，该装置包括：PTC热敏电阻器，PTC热敏电阻器串联在BMS电源回路中；可控开关，可控开关串联在BMS电源回路中；温度检测单元，温度检测单元用于检测PTC热敏电阻器所处位置的温度；安全辅助控制单元，安全辅助控制单元分别与可控开关和温度检测单元相连，安全辅助控制单元在判断PTC热敏电阻器所处位置的温度大于等于预设温度时控制可控开关断开，以切断BMS电源回路。根据本发明的BMS电源回路的保护装置，能够大大提高BMS电源回路的安全可靠性。
-
公开(公告)号：CN106249156A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610616063.9
申请日：2016-07-28
Applicant: 北京新能源汽车股份有限公司
CPC classification number: G01R31/36 , G01R31/392 , G01R31/396 , H04L67/12
Abstract: 本发明提出一种动力电池系统标定方法、装置、车载终端及服务器，其中，该方法包括：首先获取动力电池系统当前运行状态数据；然后根据所述动力电池系统当前运行状态数据及历史运行状态数据，判断所述动力电池系统是否出现使用异常；若是，则向服务器发送异常处理请求，以使服务器对所述动力电池系统进行标定处理，所述异常处理请求中包括所述动力电池系统的标识及当前运行状态数据。通过本发明提供的动力电池系统标定方法，实现了实时检测电池系统的运行状态和性能偏移情况，并根据动力电池系统的运行状态对动力电池进行实时标定处理，保证了动力电池系统运行在相对较优的状态，提高了动力电池系统的可靠性，延长了动力电池系统的寿命。
-
公开(公告)号：CN118483978A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410391682.7
申请日：2024-04-02
Applicant: 北京新能源汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请涉及数据处理技术领域，特别涉及一种数据处理方法、装置、云端及车辆，其中，方法包括：获取动力电池的一个或多个控制参数；构建每个控制参数的参数传输数组和数据信息数组，其中，参数传输数组包括控制参数，数据信息数组包括参数传输数组的第一校验值和数据信息数组的第二校验值；下发数据信息数组和参数传输数组的数据包至目标车辆，其中，目标车辆利用第一校验值和第二校验值校验并解析数据包得到控制参数。由此，解决了相关技术中云端下发控制数据至车端，无法保证数据的完整和有效性等问题。
-
公开(公告)号：CN118444184A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410388198.9
申请日：2024-04-01
Applicant: 北京新能源汽车股份有限公司
IPC: G01R31/388 , G01R31/389 , G01R31/396 , G01R31/36
Abstract: 本申请涉及电池充放电技术领域，特别涉及一种车辆的剩余电量估算方法、装置、服务器及存储介质，其中，方法包括：获取目标车辆的运行数据；根据运行数据识别目标车辆的电流采集误差、电池当前最大容量估算偏差和/或电池的自放电；根据目标车辆的电流采集误差、电池当前最大容量估算偏差和/或电池的自放电生成目标车辆的误差参数，并发送误差参数至目标车辆，使得目标车辆根据误差参数修正动力电池的当前剩余电量，得到目标车辆的实际剩余电量。由此，解决了相关技术中，每辆车辆的SOC估算偏差固定，灵活性较差、准确定较低，且开路电压修正使用的场景较少，加上车辆的计算和数据存储能力限制，导致SOC无法及时修正，实用性和可靠性均较差，降低了客户的使用体验的技术问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
46
records
(took 0.04 seconds)
