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公开(公告)号：CN112253150A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011205545.8
申请日：2020-11-02
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种带台车不断电盾构整体平移通过地铁车站方法，涉及地下建筑工程技术领域。该带台车不断电盾构整体平移通过地铁车站方法，包括以下步骤：S1.施工准备；S2.滑轨、盾构托架安装；S3.竖向千斤顶支座焊接；S4.车站扩大段纵向平移；S5.盾构机横向平移；S6.盾构机顶升；S7.车站标准段盾构机纵向平移；S8.盾构机下降。本发明提供一种带台车不断电盾构整体平移通过地铁车站方法，只需要盾构机过站和台车轨枕安装即可，解决了暗挖车站盾构机和后配套台车不解体整体过站的实际困难，提高了工作效率，节省了工期。
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公开(公告)号：CN209523760U
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201822242220.1
申请日：2018-12-29
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种输送浆液管路的清洗装置，属于地铁隧道施工技术领域，解决了现有的清洗管路装置存在着耗时、清洗效率低、成本高及人工机械敲打过程中容易造成管路的变形等缺陷的问题，其技术要点是：由支撑装置、固定装置、清洗装置、动力推动装置以及附属装置组成；支撑装置为支架，固定装置为托盘，托盘上方设有待清洗输浆管，清洗装置为套管，本实用新型结构简单，设计合理，使用过程稳定可靠，其清洗输送浆液管路的内部套管主体为螺旋状杆，一端为四齿钻头，其材质为硬质合金，硬度高、耐磨、强度和韧性较好，抗腐蚀性强，使用寿命长，能够满足清洗过程中内部顶进输送浆液管的要求，有效提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN209351899U
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201822242116.2
申请日：2018-12-29
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种盛放泡沫桶的架子，属于地铁施工技术领域，解决了龙门吊的吊装时泡沫桶易掉落，危险因素极大的问题，其技术要点是：包括开关装置、吊耳和圆柱体架子,圆柱体架子底部连接有底板，圆柱体架子顶部与吊耳相连，圆柱体架子上安装有开关装置，开关装置由钢筋制成，开关装置包括插接环、L型连杆、下限位环、上限位环和竖杆；将泡沫桶锁好盛放在圆柱体架子内，开关装置锁扣方便，可避免盾构施工中吊装泡沫桶作业时无固定装置导致泡沫桶掉落，保证了吊装泡沫桶的过程中的安全性，避免了泡沫桶掉落砸人的风险。
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公开(公告)号：CN209212302U
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201821822613.3
申请日：2018-11-06
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
IPC: E21F17/02
Abstract: 本实用新型涉及一种地铁盾构隧道照明用灯线架，其包括抱箍(1)、架体(2)和用来固定灯线(4)的瓷瓶(3)；其中，所述抱箍(1)固定在所述架体(2)的一端部，所述抱箍(1)与盾构隧道管片的管片螺栓(5)配合使用；所述架体(2)上开有多个安装孔，所述瓷瓶(3)通过紧固件和所述安装孔固定在所述架体(2)上。本实用新型结构简单、安装方便，且使用过程稳定可靠；本实用新型具有不破坏管片、不松动管片螺栓的特性，能够有效提高照明系统的稳定性，进而保障了施工安全，提高了施工工作效率。
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公开(公告)号：CN207131407U
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201721171215.5
申请日：2017-09-13
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Inventor： 蔡志勇 , 郭玉海 , 王全贤 , 杨祥亮 , 杨冬梅 , 靳立伟 , 赵东华 , 薛彦 , 李洪波 , 白冰 , 高超 , 刘勇强 , 赵新生 , 冀芸 , 冯立 , 王彦钧 , 石文正 , 侯子龙 , 冯勇 , 霍岩
IPC: E21D9/00
Abstract: 本实用新型涉及一种大直径单洞双线地铁隧道，其包括隧道本体、底板、中隔墙、道床板、轨道、疏散平台、线路管线以及接触网；其中，所述底板浇筑于隧道本体内的底部；所述中隔墙竖直浇筑于底板上；所述道床板水平设置在中隔墙上和隧道本体内；所述轨道设置有两条，其铺设在道床板上；所述疏散平台连接至道床板上，并位于两条轨道之间；所述线路管线铺设在隧道本体内的侧壁上；所述接触网安装于隧道本体内的顶部，并位于轨道的正上方。本实用新型的大直径单洞双线地铁隧道将上下行列车布置于同一隧道内，可以减小占用约一半的地下空间，且施工方便，节约成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209523778U
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201822267982.7
申请日：2018-12-29
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
IPC: E21F17/02
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道内挂管用管架，属于地铁施工技术领域，解决了地铁隧道施工时，管路会遭到各种因素的破坏，并且施工中掉的泥土会覆盖其上，对隧道的清理也造成了麻烦的问题，其技术要点是：包括挂架，挂架为支腿与直筋焊接相连组成,挂架安装在隧道管片的注浆孔内，沿隧道方向每隔一环就设有一个注浆孔，注浆孔内均安装有挂架,管路放置在挂架上；通过支腿与直筋焊接相连组成，并沿隧道方向等间距安装在隧道管片的注浆孔内，方便管路连接及对管路承载，组成简单实用，操作便捷，避免了管路破坏、隧道清理费时等问题，大大提高了工作效率，节省了工期，简单方便且成本低。
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公开(公告)号：CN209412806U
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201821822570.9
申请日：2018-11-06
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种悬挑式铁板挡水墙，其包括：第一钢板(1)、第二钢板(2)、钢管(3)、支撑架(4)和横向钢管(6)；所述支撑架(4)固定在结构墙上；第一钢板(1)和第二钢板(2)在端部呈设定角度固定在一起，且第二钢板(2)置于支撑架(4)的上边，第一钢板(1)的外侧固定有多个按照设定间隔均匀布置的钢管(3)；多个钢管(3)的顶端与横向钢管(6)连接，底端与支撑架(4)固定。本实用新型不仅防水性能好，而且拆卸方便，可重复使用，能够有效提高施工质量，节约施工成本。
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公开(公告)号：CN209976542U
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201822268641.1
申请日：2018-12-29
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种在隧道内不断随盾构推进的两种轨距的牛腿装置，其为在外径8.8m隧道内可以实现两种轨距且能不断随盾构推进的牛腿装置，属于地铁隧道施工技术领域，解决了盾构机设计过程中，没有尾部台车专用的轨道的问题，其技术要点是：包括牛腿、轨枕、电瓶车、台车轨道和电瓶车轨道，轨枕直接铺设在钢筋混凝土管片的底部，轨枕两侧连接有牛腿，牛腿为连接装置，牛腿一侧连接轨枕，牛腿另一侧安装有台车轨道，轨枕上安装有两条平行的电瓶车轨道；本实用新型结构简单，设计合理，使用过程稳定可靠，采用的槽钢硬度高、耐磨、强度和韧性较好，抗腐蚀性强，使用寿命长，能够满足盾构机掘进过程中台车的向前运行。
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公开(公告)号：CN209522487U
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201821918015.6
申请日：2018-11-20
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
IPC: B66C13/04
Abstract: 本实用新型涉及一种配合起重机在空中实现土斗翻转的翻土架，其包括：土斗支座(1)、支架(2)和支架固定件(3)；每两个所述土斗支座(1)为一组，布置在设置在集土坑一侧的所述支架(2)的顶端；每组中的两个土斗支座(1)之间的间距略大于土斗框架的宽度；所述土斗支座(1)具有容纳土斗支撑轴的U型槽；所述支架(2)的底部伸入集土坑中，并通过所述支架固定件(3)固定到集土坑的侧墙壁或底部预埋件上。本实用新型能够配合起重机让土斗在空中翻转，使土斗安全有效地把土倒进集土坑中，来满足施工需求，解决施工问题。
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公开(公告)号：CN209293818U
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201822269633.9
申请日：2018-12-29
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种在地铁盾构隧道中用于运送管片的小车，其包括：小车面板(1)、拖盘(2)、行走轮系(3)、旋转支撑座(4)和连接构件(5)；所述小车面板(1)通过设置在其底部的行走轮系(3)移动；所述小车面板(1)上面安装有旋转支撑座(4)；拖盘(2)位于旋转支撑座(4)的上方，且能绕旋转支撑座(4)的中心旋转；连接构件(5)固定在小车面板(1)的尾部并通过牵引件与管片运输车相连。本实用新型能够使得放置在该小车面板上的管片正常从设备桥横梁下方通过且在拼装区旋转后正常卸片，不仅有效提高了施工效率，还保证了运输过程中的管片不受损坏。
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