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公开(公告)号：CN110398244B
公开(公告)日：2023-02-14
申请号：CN201910606322.3
申请日：2019-07-05
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于加速度传感器的车辆倾斜状态检测方法，属于车辆状态检测技术领域。该检测方法内容涉及加速度传感器的安装误差校正矩阵、基于车辆瞬时速度的加速度矢量、加速度数据预处理、基于重力加速度矢量投影的车辆倾斜姿态检测；本发明方法考虑到了在实际安装条件下安装加速度传感器时必然产生的安装误差，采用计算校准矩阵的办法对三轴加速度进行校正，并考虑到了车辆运动加速度以及重力加速度的影响，要求静止状态安装加速度传感器，通过坐标系校准，消除误差，对于获取车辆各方向上更加准确的加速度值、更加精确检测行驶车辆状态、更加准确地判断车辆行驶安全具有重要的意义。
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公开(公告)号：CN115187463A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202211108488.0
申请日：2022-09-13
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
Inventor： 方留杨 , 刘天逸 , 蒲佳曦 , 李果 , 房锐 , 胡澄宇 , 李春晓 , 赵鑫 , 吴昊 , 李文 , 曾珍 , 贾志文 , 陈贺 , 叶咸 , 桂瑶俊 , 段兴铭 , 杜飞翔
Abstract: 本发明涉及一种滑坡遥感影像集超分辨率重建方法和系统，该方法包括：收集大量卫星遥感影像数据集与无人机遥感影像数据集；对收集的上述数据集进行整理重组，获得初步训练样本集与迁移学习样本集；构建基于ESRGAN的滑坡遥感影像超分辨率重建模型；进行初步训练，获取超分辨率重建模型初步训练权重；以上述初步训练权重作为初始训练权重，基于ESRGAN的滑坡遥感影像超分辨率重建模型进行迁移学习训练，获取超分辨率重建模型最终权重，建立训练完成的超分辨率重建模型。本发明利用已有公开遥感影像数据集中的低分辨率滑坡遥感影像，实现低分辨率滑坡遥感影像分辨率提升，缓解滑坡遥感影像集分辨率不足与样本集数量过少的问题。
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公开(公告)号：CN114592850A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210218872.X
申请日：2022-03-08
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
IPC: E21B47/00 , E21B47/022 , E21B47/04 , E21B47/12
Abstract: 本发明是一种地下水平位移远程自动化监测装置，包括支撑杆、控制箱、升降旋转驱动机构和移动监测机构；控制箱固定安装于支撑杆的上部，其内设有蓄电池、数据采集器、数据传输器和电机智能控制器；升降旋转驱动机构固定安装于支撑杆的下部，移动监测机构安装于监测孔内，升降旋转驱动机构与移动监测机构之间通过升降控制线缆连接；所述升降旋转驱动机构通过对升降控制线缆进行缠绕或放线，使得移动监测机构在监测孔内能够上下移动，升降旋转驱动机构自旋转后，其通过升降控制线缆能够带动移动监测机构进行方向转动。本发明不仅能够实现远程自动化监测，还能够多方向、多频率、多深度测量，节省人力物力，降低监测成本，利于推广应用。
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公开(公告)号：CN112686105A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011511720.6
申请日：2020-12-18
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于视频图像多特征融合的雾浓度等级识别方法，该方法首先在原始图像上随机生成多个不重叠的图像切片，之后利用Canny算子对每个切片进行处理，获取各个切片的图像边缘，并统计每个切片的边缘像素的个数，选取其中像素个数最多的作为目标切片；采用细节特征提取模块对目标切片进行细节图像特征提取；采用全局图像特征提取模块对原始图像进行全局图像特征提取；采用特征融合识别模块对得到的细节图像特征、全局图像特征进行融合并识别，得到原始图像的雾浓度等级。本发明通过融合全局和细节多特征的雾浓度深度学习网络，提升能见度分级判断的准确率和鲁棒性，具有数据驱动、特征自动识别、自学习等技术特点。
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公开(公告)号：CN112562318A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011263224.3
申请日：2020-11-12
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种恶劣天气多发高速公路限速区的速度协同控制方法，包括如下步骤：确定基于交通气象观测数据的可变限速启动阈值；确定基于约束条件的多限速区的限速值初步方案；确定基于交通拥堵或瓶颈路段影响的可变限速协同控制方案；确定不具备通行条件下的交通管控方案。本发明提升恶劣天气条件下高速公路通行安全和通行效率，通过速度的协同控制，减少事故风险等，从而降低运营成本，能充分提现了交通气象监测数据在公路交通管理中的重要性及其应用价值，进一步促进交通气象监测的建设与发展。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109544988B
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201811427669.3
申请日：2018-11-27
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
IPC: G08G1/16
Abstract: 本发明涉及一种干线公路无信号控制交叉口实时风险预警系统，属于道路安全预警技术领域。该预警系统包括多组分布式无线预警单元，所述的分布式无线预警单元包括逻辑控制器、供电模块、VMS预警警示牌、车辆检测器组和无线数字传输通讯模块；本发明所提出的干线公路无信号控制交叉口实时风险预警系统中，综合考虑了交叉口附近次干道和主干道的车流的相互影响关系，采用了优先预警理念，通过在主干道和次干道一定距离处布设VMS预警警示牌，根据车道检测的车辆经过信息，动态地显示预警消息，提前对要驶入交叉口的车辆进行警示，为驾驶员争取到更多的反应时间，大大减低了事故发生的概率以及事故的严重性，也降低了无信号控制交叉口的行车风险。
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公开(公告)号：CN119372517A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411543733.X
申请日：2024-10-31
Applicant: 云南德孟高速公路投资开发有限公司 , 昆明理工大学 , 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种铝合金防眩板材料及其制备方法，属于有色金属材料领域。以氢氧化锆、六水硝酸镁、六水硝酸钇等原材料制备氧化锆前驱体水溶液，然后与铝合金粉末液固混合，将真空煅烧后获得的氧化锆与铝合金混合粉体填充入防眩板模具中，经过压制、烧结得到铝合金材质的防眩板。本发明中的氧化锆粒子细小均匀的分布在铝基体的晶界处，强化晶界并减小了合金晶间腐蚀的倾向，显著延长了高速公路防眩板在长期日晒雨淋条件下的使用寿命。
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公开(公告)号：CN118379861A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410807459.6
申请日：2024-06-21
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于降雨量的阶跃型滑坡灾害预测预警方法和系统，属于滑坡灾害预测预警与防控技术领域。该方法布设降雨量和位移监测装置，收集滑坡区多期降雨量和周期项位移数据，统计计算最大无雨间隔时间，形成导致周期项位移和未导致周期项位移的降雨量，构建降雨位移阈值曲线；然后绘制降雨强度‑时间‑日位移速率曲线，通过降雨时间段起止点与对应周期项位移起止点连线，测量连线与水平方向夹角，计算得到降雨位移角；最后利用降雨位移阈值曲线和降雨位移角实现阶跃型滑坡灾害预测和多级预警。本发明构建的方法可提高阶跃型滑坡灾害预警预测准确率和精度，具有机制清晰、投入少、可信度高、操作简便等优势。
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公开(公告)号：CN118171168A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410357979.1
申请日：2024-03-27
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 云南省交通投资建设集团有限公司
Inventor： 陈兴通 , 李文 , 杨学昆 , 方留杨 , 吕敬富 , 熊涛 , 施川和 , 吕飞荣 , 房锐 , 曾珍 , 吴昊 , 胡澄宇 , 李春晓 , 季顺军 , 桂瑶俊 , 李洪春 , 段兴铭
IPC: G06F18/241 , G06F18/15 , G06F18/213 , G06F18/25 , G06N3/045 , G06N3/0442 , G06N3/08 , G06Q10/04 , G06Q50/26
Abstract: 本发明涉及基于ResNet与多层GRU的高速公路路面温度短临预测方法，属于交通技术领域。该方法包括数据采集、数据预处理、高速公路路面温度短临预测模型构建、高速公路路面温度短临预测模型训练和高速公路路面温度短临预测几大步骤。本发明可以准确预测高速公路路面温度变化趋势，能尽早发现高速公路路面低温并与高速公路上的情报板进行联动，提前进行高速公路预警，提醒驾驶员减速慢行，不仅能有效避免交通事故的发生，还能为道路养护和交通管制提供真实可靠的决策支持。
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公开(公告)号：CN117127455A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202310895443.0
申请日：2023-07-20
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种智能低碳热激发直投SBS改性沥青混合料加工设备及方法，属于交通运输工程技术领域。该加工设备包括包括拌合缸、基质沥青加注装置、送料通道、风送机、送料仓、上料仓、螺旋上料器和储料器等结构。本发明将原有的“称料+长距离送料”改变为“上料称量+送料称量+超短距离送料”的模式，并在高温热激发基础上，使得SBS改性剂以“子弹射入”交叉剪切模式与基质沥青混合在一起，搭建空间粘附与网络结构，形成性能优异的SBS改性沥青混合料，节能减排达90%左右，易于推广应用。
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