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公开(公告)号:CN109228819A
公开(公告)日:2019-01-18
申请号:CN201810742968.X
申请日:2018-07-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明的热交换系统的控制装置在如下特定条件成立了的情况下,进行使连通系统工作而使内燃机水路与加热器水路连通的控制,然后,进行使加热器泵的占空比减小的控制及使内燃机泵的占空比减小的控制,所述特定条件是为了在利用连通系统使内燃机水路与加热器水路连通了时将在加热器芯流动的热交换水的流量控制为要求芯流量且将在内燃机水路流动的热交换水的流量控制为要求内燃机流量而需要进行使加热器泵的占空比减小的控制及使内燃机泵的占空比减小的控制的这一条件。
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公开(公告)号:CN118103252A
公开(公告)日:2024-05-28
申请号:CN202280068484.6
申请日:2022-09-09
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60L58/24 , B60L58/12 , G16Y10/40 , G16Y20/20 , G16Y40/10 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M10/663 , H01M10/667 , H02J7/00
Abstract: 电池管理装置是管理搭载于车辆(A)的行驶用的电池(B)的状态的电池管理装置。电池管理装置具备温度调节部(42)、环境信息获取部(10a)、输入输出推定部(10b)、温度确定部(10c)及温度调节量控制部(10d)。环境信息获取部获取环境信息,该环境信息包含与车辆朝向目的地的将来行驶的行驶路径相关的信息。输入输出推定部基于由环境信息获取部获取的环境信息,推定在使用电池的电力在行驶路径行驶时,在对于所述行驶路径确定的特定地点所要求的电池的输入输出。温度确定部确定为了实现由输入输出推定部推定的电池的输入输出所需要的电池的必要温度。温度调节量控制部控制温度调节部的动作,以在到达特定地点的时刻,使电池的温度成为由温度确定部确定的电池的必要温度。
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公开(公告)号:CN101105374A
公开(公告)日:2008-01-16
申请号:CN200710128347.4
申请日:2007-07-10
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F28D9/0031 , F02B29/0406 , F02M26/32 , F02M26/38 , F28D7/1684 , F28D21/0003 , F28F3/027 , Y02T10/16
Abstract: 一种废气热交换器,具有:管子(21),所述管子(21)由不锈钢制成,并且废气在所述管子内流动;和内散热片(22),所述内散热片(22)由不锈钢制成,并且被布置在所述管子(21)中以改进所述废气和冷却水之间的热交换。所述冷却水在所述管子(21)的外侧流动。内散热片(22)的散热片间距fp基本在2mm<fp≤12mm的范围内,并且内散热片(22)的散热片高度fh基本在3.5mm<fh≤12mm的范围内。
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公开(公告)号:CN114340924B
公开(公告)日:2024-07-19
申请号:CN202080059599.X
申请日:2020-07-16
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60H1/22 , B60H1/32 , B60L1/00 , B60L15/20 , B60L50/60 , B60L53/14 , B60L53/63 , B60L55/00 , B60L58/12 , B60L58/24 , B60L58/26 , B60L58/27 , H01M10/48 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M10/6563 , H01M10/6571 , H02J7/00 , H02J7/04 , H02J7/10
Abstract: 能源管理器发挥作为电池管理装置的功能,对搭载于车辆的行驶用的主电池的状态进行管理。能源管理器获取影响在例如目的地等车辆的到达地处的主电池的状态的车辆利用信息。并且,能源管理器基于获取的车辆利用信息,使主电池的目标电池温度(Tb)从设定初始值变更。
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公开(公告)号:CN118019657A
公开(公告)日:2024-05-10
申请号:CN202280065529.4
申请日:2022-08-11
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 作为电池管理装置的能量管理器(1)管理搭载于车辆(A)的行驶用的电池(B)的状态。电池管理装置具有温度调整部(42)、环境信息取得部(10a)、温度推定部(10b)、目标温度设定部(10c)以及行驶速度调整部(10d)。目标温度设定部设定在进行车辆的行驶和温度调整部的工作而车辆到达充电设备时能够高效地进行电池的充电的目标电池温度。行驶速度调整部使用由温度推定部推定的电池温度和由目标温度设定部设定的目标电池温度,确定车辆向充电设备行驶时的行驶速度的调整量。
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公开(公告)号:CN101105374B
公开(公告)日:2010-12-08
申请号:CN200710128347.4
申请日:2007-07-10
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F28D9/0031 , F02B29/0406 , F02M26/32 , F02M26/38 , F28D7/1684 , F28D21/0003 , F28F3/027 , Y02T10/16
Abstract: 一种废气热交换器,具有:管子(21),所述管子(21)由不锈钢制成,并且废气在所述管子内流动;和内散热片(22),所述内散热片(22)由不锈钢制成,并且被布置在所述管子(21)中以改进所述废气和冷却水之间的热交换。所述冷却水在所述管子(21)的外侧流动。内散热片(22)的散热片间距fp基本在2mm
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公开(公告)号:CN116888809A
公开(公告)日:2023-10-13
申请号:CN202280015096.1
申请日:2022-03-09
Applicant: 株式会社电装
IPC: H01M10/633
Abstract: 一种搭载于车辆的电池温度调整装置,具备温度调整部(10、50)、温度调整控制部(60a)及充放电信息取得部(64)。温度调整部(10、50)调整二次电池(5)的电池温度(TB)。温度调整控制部(60a)控制温度调整部(10、50)的工作。充放电信息取得部(64)在预测为没有二次电池(5)的当前或将来的充放电时,取得无信息作为充放电信息,在预测为有二次电池(5)的当前或将来的充放电时,取得有信息作为充放电信息。温度调整控制部(60a)基于充放电信息控制温度调整部(10、50)的工作。
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公开(公告)号:CN116648375A
公开(公告)日:2023-08-25
申请号:CN202180086267.5
申请日:2021-11-17
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60L50/16
Abstract: 包括:蓄电余量获取部(604),其获取供给车辆的行驶用电力的电池(80)的蓄电余量(SOC);第一距离计算部(602),其基于蓄电余量的值来计算车辆能够行驶的距离即第一距离(D1);目标温度计算部(605),其计算对电池开始充电时的电池的目标温度(TBO);第二距离计算部(603),其对考虑到电池的温度变成目标温度所需的事前电池温度调节时间的行驶距离即第二距离(D2)进行计算;以及询问决定部(601),其在能用于车辆的行驶的电力量(Qa)为基准电力量(Q1)以下的情况下,决定向乘员询问在距车辆的当前位置的距离为第二距离(D2)以上且第一距离(D1)以下的场所处的所有能充电场所(CG)中的哪个能充电场所处进行充电。
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公开(公告)号:CN114340924A
公开(公告)日:2022-04-12
申请号:CN202080059599.X
申请日:2020-07-16
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60H1/22 , B60H1/32 , B60L1/00 , B60L15/20 , B60L50/60 , B60L53/14 , B60L53/63 , B60L55/00 , B60L58/12 , B60L58/24 , B60L58/26 , B60L58/27 , H01M10/48 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M10/6563 , H01M10/6571 , H02J7/00 , H02J7/04 , H02J7/10
Abstract: 能源管理器发挥作为电池管理装置的功能,对搭载于车辆的行驶用的主电池的状态进行管理。能源管理器获取影响在例如目的地等车辆的到达地处的主电池的状态的车辆利用信息。并且,能源管理器基于获取的车辆利用信息,使主电池的目标电池温度(Tb)从设定初始值变更。
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公开(公告)号:CN102062025B
公开(公告)日:2012-12-26
申请号:CN201110020961.5
申请日:2007-10-18
Applicant: 株式会社电装
IPC: F02M25/07
CPC classification number: F28D9/0031 , F02M26/11 , F02M26/25 , F02M26/32 , F28D7/1684 , F28D9/0025 , F28D21/0003 , F28F3/044 , F28F9/00 , F28F2240/00 , F28F2250/06
Abstract: 一种热交换器,包括在壳体(230)中的第一管子(210,210A)和第二管子(270)。第一管子(210,210A)和第二管子(270)成层布置,使得第一空间(215)设置在相邻的第一管子(210,210A)之间以及第二空间(219)被限定在第二管子(270)的周边上。第一管子(210,210A)和第二管子(270)的端部连接至芯板(260),使得被限定在第一管子(210,210A)和第二管子(270)内的第一流体通道(214)与连接凸缘(251)相连通,并且第一和第二空间(215,219)与连接凸缘(251)分离。壳体(230)包括与第一空间(215)相连通的扩张部分(231,235),并且与端部第一管子(210A)的侧壁相接触的侧壁位于相邻于第二管子(270)的位置处,使得第二空间(219)与第一空间(215)和连通室分离。
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