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公开(公告)号：CN213013711U
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202020852045.2
申请日：2020-05-20
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Inventor： 冯威 , 魏周春 , 刘启宾 , 张岷 , 于鹏 , 刘杰 , 褚卫松 , 常卫华 , 蔡向辉 , 胡志鹏 , 刘超 , 王嘉斌 , 谢璐 , 苏成光 , 林士财 , 高聪 , 任永飞 , 任世杰
Abstract: 本实用新型涉及一种纵向连块式轨枕，所述轨枕包括轨枕块、纵向的钢筋笼和道床板；轨枕块纵向均匀布置在道床板上方，钢筋笼上部与轨枕块整体浇筑，局部位于轨枕块内，钢筋笼下部及上部轨枕块以外部分与道床板整体浇筑并位于道床板内。本实用新型增强了预制轨枕块与现浇道床板的整体性，有利于保持轨道几何形位，提高了纵向轨枕块间的协同工作能力，可降低道床及基础应力、减轻钢轨波磨，减少养护维修工作量。同时由于轨枕纵向预制，可减少施工现场调整工作量。
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公开(公告)号：CN212000389U
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202020201464.X
申请日：2020-02-24
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种预制有砟无砟过渡段轨道结构，所述过渡段轨道结构包括预制混凝土道床和固化道砟；所述预制混凝土道床表面纵向呈阶梯状，高度依次降低；所述固化道砟底面纵向也呈阶梯状，高度依次增加；固化道砟覆盖于预制混凝土道床上方，固化道砟的第一个台阶覆盖到预制混凝土道床的第二个台阶上，组成过渡段轨道结构，表面及底面平齐。本实用新型具有便于施工、施工精度高、灵活性好等显著优点，可实现过渡段刚度平稳、渐变过渡，提高行车舒适性甚至安全性。
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公开(公告)号：CN211897621U
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202020179526.1
申请日：2020-02-18
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种单向预应力预制钢弹簧浮置板，包括浮置板本体，浮置板本体为钢筋混凝土预制结构，内部设置有三层纵横相交的纵向预应力钢丝和横向构造钢筋，各层节点间设置竖向的架立钢筋。本实用新型可显著提高预制钢弹簧浮置板结构耐久性；同时，浮置板采用纵向预应力钢丝，端部设置锚固板，可有效降低预应力钢丝的传递长度；板体侧向套管可同时实现起吊支撑和板间连接作用，结合水平套管可进一步提高浮置板间的连接稳定性。
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公开(公告)号：CN210797120U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201921401077.4
申请日：2019-08-27
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种旋转圆盘式齿轨股道转换结构，包括旋转圆盘平台，其表面设置有旋转齿轨轨道，旋转齿轨轨道一端为入口，一端为出口；旋转圆盘平台位于路基上设置的圆形槽内，旋转圆盘平台底面中央设置有圆周运动的传动组件带动旋转圆盘平台转动。本实用新型可使齿轨列车从一股道平稳、可靠的进入多股道，能减少股道众多区域普通齿轨道岔和转换设备设置数量和齿轨养护维修工作量；节约土地空间；满足齿轨列车安全、可靠的从本股道进入多条股道的需求，打破了普通齿轨道岔只能进行特定股道的转换局面；结构实用、简单、方便，且具有一定的安全储备。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206467506U
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201720015708.3
申请日：2017-01-06
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种城市轨道交通用混凝土宽枕，包括宽枕本体，长0.54m、宽2.2m、高0.18~0.2m；宽枕本体内部设置有横向预应力筋和纵向构造钢筋；宽枕本体上布置有一对承轨台。本实用新型在有效避免城市轨道交通地下线有砟轨道区段因道床表面不连续而引起的日常巡检、紧急情况下旅客逃生困难等缺点的同时，可使有砟道床区段扣件与地下区间一般地段所采用的扣件类型保持一致，有利于生产及运营维护等。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222119805U
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202420563553.7
申请日：2024-03-22
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种地铁用杂散端子及伸缩缝模板一体化固定装置。杂散端子及伸缩缝模板均在道床端部，由于地下施工空间受限，若采用两种工装分别固定杂散端子和道床端部混凝土模板，一方面降低施工效率，另一方面可能相互影响安装和固定的质量。本实用新型包括钢轨固定机构、连接平板、连接杆、杂散端子固定机构、可横向调节位置机构和伸缩缝模板固定板；所述杂散端子固定机构和所述伸缩缝模板固定板集成于一体，并通过所述钢轨固定机构将整个装置固定于钢轨上。本实用新型在节省施工空间的同时能够有效解决杂散端子埋入道床内、倾斜或高出道床面较多的现象，同时解决了道床板端部伸缩缝歪斜、错位的现象。
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公开(公告)号：CN220079581U
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202321134036.X
申请日：2023-05-12
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种预制框架板型凸台限位轨道结构及其凸台限位装置。现有预制板式无砟轨道采用现浇限位结构，施工难度大。本实用新型的凸台限位装置为钢制凸台，其钢制套筒的两侧底部设置有下延板和加固爪；轨道结构包括预制框架板、现浇调整层和钢制凸台；预制框架板的两端设置有竖向贯通的凹槽，纵向相邻的两个预制单元板拼接后，凹槽组成矩形孔，钢制套筒位于矩形孔内；现浇调整层位于预制框架板下方，钢制套筒的下延板和加固爪浇入现浇调整层内。本实用新型的凸台限位装置为预制结构，相比现浇结构能明显提升轨道工程施工效率，质量更可控；预制框架板具有中心水沟，有利于道床结构排水与维护，减少现场圬工量的同时，降低了板的体积重量。
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公开(公告)号：CN218621586U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202221987407.4
申请日：2022-07-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Inventor： 刘启宾 , 王正邦 , 魏周春 , 张明 , 张岷 , 刘杰 , 冯威 , 于鹏 , 褚卫松 , 常卫华 , 李佳静 , 付琪璋 , 苏成光 , 蔡向辉 , 胡志鹏 , 任世杰 , 张高扬 , 杜炜
Abstract: 本实用新型涉及一种具备超大横向调整能力的扣件系统。现有扣件横向调整能力较差。本系统中，铁垫板上开设有两个长方形孔，孔内设置有锯齿形凹槽；两孔之间的铁垫板上开设有两个T型螺栓孔，两个弹条压覆钢轨并通过T型螺栓和T型螺栓螺母固定于T型螺栓孔；轨枕对应长方形孔的位置设置有轨枕内预埋套管；扣压块包括上部的顶帽和下部的限位块，前后两面设置有与锯齿形凹槽对应的齿牙；扣压块中心开设有偏心锥孔和偏心锥，偏心锥偏于中心的位置开设有螺栓孔；扣压块的限位块置入铁垫板的长方形孔内，通过锚固螺栓插入轨枕内预埋套管固定。本系统大幅增加了扣件系统的横向调整能力，有效解决了无砟轨道对线下基础变形适应性差的问题。
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公开(公告)号：CN218621583U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202222502029.2
申请日：2022-09-21
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种装配式轮缘槽成型配件及组合钢轨。在现有线路上铺设槽型钢轨，需拆除原工字钢轨，替换为槽形钢轨，成本高，工程量大。本实用新型的配件包括配件本体，整体呈y字形；配件本体包括竖向的配件腰，配件腰的顶部为上肢，配件腰的底部为下肢；配件腰顶部的上肢旁侧设置有向上凸出的轨唇，轨唇的顶部高于上肢的顶部。本实用新型的配件位于基本轨的外侧，与基本轨可组成组合钢轨，能作为槽型钢轨的替代技术方案，降低了工程投资和运营费用，提高了投资效益，还可作为道岔的护轨，可安装在小半径曲线处约束轮对横向移动，减轻曲线外股钢轨侧磨。
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