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公开(公告)号：CN114383957A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210033595.5
申请日：2022-01-12
Applicant: 重庆大学 , 中交第二公路工程局有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: G01N3/24
Abstract: 本发明公开了岩石基坑抗浮牛腿剪切试验边界条件确定及实现方法，包括岩石基坑有限差分计算、抗浮牛腿附近应力提取、抗浮牛腿附近内力计算、剪切试件边界条件转化及剪切试件边界条件实现5个步骤，能准确得到抗浮牛腿附近的受力情况，进一步指导岩石基坑抗浮牛腿剪切试验设计与边界条件确定，并借助约束装置和加载装置，实现剪切试件的边界条件施加，保证剪切试验结果的准确。
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公开(公告)号：CN114354390A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210033626.7
申请日：2022-01-12
Applicant: 重庆大学 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 中交第二公路工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种岩石基坑抗浮牛腿剪切试验装置，包括试验机、饱和剪切试件及剪切装置。试验机包括机架、试验台、轴向加载机构和切向加载机构，饱和剪切试件包括岩石试件和混凝土试件，岩石试件和混凝土试件均设有相互咬合的凸台。剪切装置包括约束装置及加载装置，约束装置约束剪切试验过程中的剪胀效应，加载装置安装于延伸部上与机架连接以对延伸部提供拉力。轴向加载机构对饱和剪切试件施加轴向偏心压力，切向加载机构用于对岩石试件施加切向剪切位移。本发明还公开了一种岩石基坑抗浮牛腿剪切试验方法。上述岩石基坑抗浮牛腿剪切试验装置及方法，通过各装置之间的配合，实现岩石基坑抗浮牛腿的工作机理分析和破坏过程重现。
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公开(公告)号：CN108252231A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201711407154.2
申请日：2017-12-22
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种箱涵顶进的后浇带防水结构体系及施工方法，涉及道路施工技术领域。包括：矩形箱涵纵向端面预留有向外突出的纵向钢筋；U形槽设于矩形箱涵的端面外，并与矩形箱涵留有间距；后浇带设于间距中，后浇带与矩形箱涵之间设有施工缝，纵向钢筋贯穿施工缝且埋设于后浇带中，后浇带与U形槽之间设有伸缩缝，伸缩缝中设有第一中埋式止水带；第一中埋式止水带纵向贯穿伸缩缝，且两侧分别伸入后浇带和U形槽中，伸缩缝的外表面设有防水材料，U形槽、伸缩缝和后浇带的外表面均敷设防水层，防水层敷设在防水材料外。本发明确保第一中埋式止水带与U形槽和后浇带都紧密结合，伸缩缝外表面设有防水材料和防水层，达到更好的防水效果。
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公开(公告)号：CN108018783A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201711389114.X
申请日：2017-12-21
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种钢梁与混凝土梁梁缝处轨枕支撑调节体系及其架设方法，涉及桥梁设计施工技术领域，轨枕支撑调节体系包括：桥墩处钢梁，钢梁顺桥向排列，钢梁的端头并排设有两个加劲肋板；桥墩处混凝土梁，混凝土梁顺桥向排列，混凝土梁的端头并排设有两个牛腿；连系小横梁；两个活动小纵梁，活动小纵梁为工形梁，两个活动小纵梁上铺设有多根轨枕，活动小纵梁下表面设有纵向限位部件，纵向限位部件用于限制活动小纵梁在连系小横梁以及牛腿之间的纵向移动范围。本发明利用两个活动小纵梁适应钢梁以及混凝土梁之间的梁缝间距的变化，克服建筑结构自身的缺陷，为轨道交通的安全提供了保障。
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公开(公告)号：CN218880866U
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202222815455.1
申请日：2022-10-25
Applicant: 重庆大学 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及基坑工程技术领域，具体涉及一种土岩二元基坑破碎基岩条件下的吊脚支护体系，包括设置于土岩二元基坑中的围护结构，围护结构为吊脚桩或吊脚墙，吊脚桩或吊脚墙的底部通过支撑或主体结构的一中板锁定；吊脚桩或吊脚墙底面以下的部分坑壁位于基岩较破碎且较坚硬的中风化岩层，该部分坑壁上设置有向破碎基岩内延伸的若干注浆孔，通过注浆孔向周围基岩缝隙中注浆使破碎基岩固结形成稳固基岩。本实用新型在吊脚部分位于基岩较破碎且较坚硬的中风化岩层的坑壁上设置多个注浆孔，通过注浆孔注浆，浆液通过基岩缝隙向周围渗透，增强整个吊脚部分岩壁的稳定性，结合支撑或主体结构的中板锁脚，可以形成安全、可靠的支护体系。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214741339U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120680191.6
申请日：2021-04-02
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种用于隧道中隔墙的顶部限位装置及隧道，涉及隧道施工工程技术领域。本顶部限位装置包括两个对称设于中隔墙顶部两侧的顶部限位单元，顶部限位单元包括混凝土固定件和多根沿混凝土固定件的长度方向间隔设置的连接件，混凝土固定件用于沿中隔墙的长度方向设置，且混凝土固定件的一面用于与中隔墙的对应侧贴设，一面用于与管片贴设，混凝土固定件内设有至少一沿其长度方向设置的加强钢筋，连接件的一端伸入混凝土固定件并与加强钢筋相连，另一端用于与管片相连。本申请提供的顶部限位装置较好地解决了相关技术中采用刚性连接时影响管片和中隔墙的受力导致稳定性差、以及采用悬臂式连接时管片与中隔墙之间密封效果差导致风压的问题。
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公开(公告)号：CN219492291U
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202222558625.2
申请日：2022-09-27
Applicant: 重庆大学 , 中交第一航务工程局有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种盾构接收机构及系统,该盾构接收机构包括：基座、导轨和升降结构，导轨设置在基座上并沿基座的长度方向设置，升降结构连接基座与导轨，用于支撑导轨并能调整导轨相对于基座的角度和位置；盾构接收系统包括该盾构接收机构、综合控制系统和用户交互设备。本申请使得导轨精度得到极大提高，且可拆卸回收重复利用，避免材料浪费，节省施工时间；能始终保持盾构机姿态正确，避免盾构机发生安全事故，极大地提升了盾构接收的便利性和安全性。
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公开(公告)号：CN218990238U
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202222815456.6
申请日：2022-10-25
Applicant: 重庆大学 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型属于基坑工程技术领域，具体涉及一种土岩二元基坑基岩裂隙水引排结构，包括设置于下部基岩较为破碎的土岩二元基坑中的围护结构，所述围护结构以基岩顶面为界分为上部土层段和下部基岩段，所述下部基岩段采用围护桩且插至土岩二元基坑的坑底，所述下部基岩段桩间的基岩内设置有若干泄水孔，所述泄水孔的一端延伸至桩间外侧的基岩中，另一端延伸至桩间内侧的坑壁上。本实施例针对下部基岩较为破碎的土岩二元基坑，将围护结构插至基坑坑底，并通过在下部岩层段桩间的基岩内设置泄水孔将基岩裂隙水引排，大大降低基岩裂隙水对围护桩的水平压力作用，从而大大改善围护桩受力，减少支锚道数，降低成本。
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公开(公告)号：CN218407436U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202222559001.2
申请日：2022-09-27
Applicant: 重庆大学 , 中交第一航务工程局有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本实用新型公开了一种层高受限的地铁车站分离式盾构接收平移底座系统,包括：主体结构镂空楼板、基座、导轨及支撑结构，主体结构镂空楼板上开设有上下贯通的镂空口，两个基座设置在镂空口相对的两侧上；两个导轨相对的设置在两个基座上，用于对盾构机进行接收；支撑结构包括支撑部，支撑结构设于基座下方，用于将基座支撑在楼板上。分离式的接收基座使得盾构机的接收不再局限于地铁线的高程与层高限制，也避免了额外的搭建和回填，不仅减少了施工工程量，极大提高了施工效率，还具有良好的经济效益；支撑结构保证基座接收时下方有支撑，提高整体结构稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN207749423U
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201721797268.8
申请日：2017-12-21
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种钢梁与混凝土梁梁缝处轨枕支撑调节体系，涉及桥梁设计施工技术领域，轨枕支撑调节体系包括：桥墩处钢梁，钢梁顺桥向排列，钢梁的端头并排设有两个加劲肋板；桥墩处混凝土梁，混凝土梁顺桥向排列，混凝土梁的端头并排设有两个牛腿；连系小横梁；两个活动小纵梁，活动小纵梁为工形梁，两个活动小纵梁上铺设有多根轨枕，活动小纵梁下表面设有纵向限位部件，纵向限位部件用于限制活动小纵梁在连系小横梁以及牛腿之间的纵向移动范围。本实用新型利用两个活动小纵梁适应钢梁以及混凝土梁之间的梁缝间距的变化，克服建筑结构自身的缺陷，为轨道交通的安全提供了保障。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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