公开(公告)号：CN107931217A

公开(公告)日：2018-04-20

申请号：CN201711197085.7

申请日：2017-11-25

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 姚飞 ,  韩伟峰 ,  李业雄

IPC: B08B3/02 ,  B08B3/08 ,  B08B3/10 ,  B08B13/00 ,  F26B21/00

CPC classification number: B08B3/02 ,  B08B3/08 ,  B08B3/10 ,  B08B13/00 ,  F26B21/00

Abstract: 转向架检修零部件的自动清洗方法，涉及轨道车辆生产制造领域，解决现有清洗方式存在效率低、劳动强度大以及易造成水资源浪费及污染等问题，上件，采用输送系统将被检修的零部件置于清洗室内；清洗，采用水幕喷头，对零部件进行喷射清洗，设定清洗时间为10-20min，清洗温度为50±5℃和清洗压力为5Bar；烘干，采用吹风系统对清洗后的零部件进行烘干，设定烘干时间为3分钟，烘干温度为80±5℃；下件，将烘干的零部件采用输送系统运出清洗室，完成自动清洗。本发明的自动清洗方法有效的清洗转向架检修零部件，与手工清洗相比，自动清洗作业效率更高。能够降低清洗操作者的劳动强度。对于清洗后的废液，能够是实现定期集中排放，有利于环境保护，降低环境污染。

公开(公告)号：CN107470825A

公开(公告)日：2017-12-15

申请号：CN201710710759.2

申请日：2017-08-18

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 张林儒 ,  孙志鹏 ,  李业雄 ,  李志强 ,  张玉娟

IPC: B23K37/04

CPC classification number: B23K37/04 ,  B23K37/0443

Abstract: 立板用小角度自开合夹紧定位工装属于轨道车辆竖板部件的组焊定位辅助装置领域，其包括压紧组件、构件连接轴、液压装置、调节曲轴、止挡销、底座、自开合调整块、定位支撑架、限位销和支撑组件。本发明通过自开合调整块与定位支撑架形成宽度可调的自适应竖直夹板机构，该机构可以灵活改变夹持宽度，并自动夹持和适应不同的竖板宽度；通过一套液压装置同时驱动两套运动机构，进而实现制作成本的节约和驱动效率的提高。

公开(公告)号：CN210281276U

公开(公告)日：2020-04-10

申请号：CN201920808963.2

申请日：2019-05-31

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 李小军 ,  王君 ,  李业雄

IPC: B23P6/00 ,  B23K37/04

Abstract: 用于转向架构架侧梁的焊缝坡口返修加工装置涉及轨道客车转向架构架焊接检修技术领域，其包括安装座、多个定位机构和两个夹紧机构；安装座包括连接板和限位挡板，每个定位机构是由一个丝杆和一个丝母构成的丝杠结构，每个夹紧机构由一个压板和两个螺杆构成。本实用新型利用定位机构和夹紧机构的配合，实现对转向架构架侧梁的稳定夹持，再通过安装座实现转向架构架侧梁与调节机构底座的稳定固连，进而实现转向架构架侧梁返修焊缝的自动打磨，以保证坡口质量，提高焊缝返修成功率；并有效避免了对原始母材的损伤，减小了返修对结构强度的不良影响；并且在焊缝批量返修时，大大提高了返修效率。

公开(公告)号：CN208787427U

公开(公告)日：2019-04-26

申请号：CN201821399403.8

申请日：2018-08-28

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 何岩 ,  李业雄 ,  李万君 ,  谢元立 ,  李俊秀

IPC: B21F1/02 ,  B23K37/00

Abstract: 一种基于OTC焊机控制系统的焊丝缠绕装置涉及熔化极气体保护焊焊丝缠绕装置技术领域，其包括底座、从动旋转轴、五轮焊丝校直器、码丝器支撑座、码丝器电机、左限位块、码丝器、码丝器导轨、空焊丝盘、主动轴、右限位块、OTC焊机控制系统和控制盒。本实用新型采用OTC焊机控制系统作为动力输出源，不需要任何外接动力源。本装置适用于手工MAG焊焊丝盘破损后造成的焊丝松散无法使用以及机械手无法正常使用的桶装焊丝向空焊丝盘的转换缠绕，实现了对无法正常使用的桶装焊丝或盘装焊丝的再利用，降低了生产制造成本。

公开(公告)号：CN209683710U

公开(公告)日：2019-11-26

申请号：CN201920107087.0

申请日：2019-01-22

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 李业雄 ,  宋帅帅 ,  何岩 ,  李俊秀

IPC: B61F5/52

Abstract: 轨道车辆转向架构架的自动锁紧装置涉及轨道车辆转向架构架制造技术领域，其包括底座、推拉扶手、锁紧机构、弹簧基座、两个弹簧和四个螺栓。本实用新型的有益效果是：该装置直接对构架的侧梁下盖板进行锁紧定位，增加了构架在存放及叠放过程的稳定性及安全性；此种定位方式具有通用性，可适用于目前多种类型的构架。该装置采用弹簧和重力配合的原理实现自锁，打破了传统手工拧紧螺栓加使用压板的惯性思维，降低了工作人员的手工劳动强度，并且在构架下落过程中，利用挡板的三角形斜面滑坡实现自定位。

公开(公告)号：CN207521959U

公开(公告)日：2018-06-22

申请号：CN201721511526.1

申请日：2017-11-14

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 孙志鹏 ,  李志强 ,  李业雄 ,  李小军 ,  张林儒

IPC: B23K37/04 ,  B25B11/00

Abstract: 轨道客车转向架构架用多级调节式辅助定位装置涉及轨道客车转向架构架定位装置技术领域，其包括定位支撑杆、底座、多级止挡套和止挡杆，定位支撑杆插入多级止挡套内部，止挡杆一端与定位支撑杆的中部垂直固连；底座为矩形板结构，其四个角上各设有一个螺孔；多级止挡套为套筒结构，其上端设有便于将定位支撑杆安装至其内部的长条槽孔，多级止挡套在长条槽孔的一侧设有不同间距的多个卡槽，每个卡槽的宽度大于止挡杆的外径，多级止挡套的底端面为平面，多级止挡套的底端面固连在底座的上端面上。本实用新型可以实现一个定位装置对应多个定位尺寸，实现定位尺寸可调节；操作方便可靠，定位的同时可以实现工件夹紧功能；结构简单，成本低。