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公开(公告)号：CN112026734A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010944649.4
申请日：2020-09-10
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 轨道车辆空气制动隔离装置及紧急制动互锁的控制电路，涉及轨道交通技术领域，解决现有隔离装置需要手动操作，且在进行手动隔离空气制动后，将导致本车常用制动与紧急制动均同时丢失；并且紧急制动不具备他车补偿功能以及无法保证最短制动距离等问题，制动风缸处的压缩空气同时供给远程隔离电磁阀和活塞阀，远程隔离电磁阀控制活塞阀的导通和截止；在制动系统发生故障时，采用列车网络远程控制远程隔离电磁阀，压缩空气通过远程隔离电磁阀流入活塞阀的控制A4口，所述活塞阀的A3口与A2口导通，排出活塞阀的A2口处的压缩空气；制动缸处的压缩空气通过单向阀、带电触点截断塞门，最终通过活塞阀的A3口排出，实现对空气制动进行缓解。
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公开(公告)号：CN109404271A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811396116.6
申请日：2018-11-22
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种轨道车辆主空压机工作率自动调整装置，其特征在于：包括截断塞门、测试点、压力传感器、电磁阀、节流阀、控制主机，截断塞门入口连接列车制动系统总风管，截断塞门出口分别连接测试点和电磁阀输入，其中测试点连接压力传感器，压力传感器和电磁阀的一个输出端与控制主机通过电气硬线连接，控制主机用于读取压力传感器信息，同时控制电磁阀动作，电磁阀的另一个输出端连接节流阀。本发明控制方法简单，通过控制主机实时监控空压机的工作率状态，当判断出空压机较长时间工作率低时，控制主机自动调节空压机工作率处于合理范围，不需要人工参与也不需要改造空压机本身。
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公开(公告)号：CN109335027A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811155141.5
申请日：2018-09-30
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B64G1/66
CPC classification number: B64G1/66
Abstract: 一种轨道车辆救援用停放制动控制系统，包括节流阀、双向阀、截断塞门、压力开关，其特征在于：在轨道车辆的列车管和总风管之间连接一电磁阀，电磁阀得电，总风管与电磁阀出口导通，电磁阀失电，列车管与电磁阀出口导通，电磁阀出口依次连接节流阀、双向阀、截断塞门、压力开关，并通向停放制动缸，其中双向阀另一端连接制动缸压力管路，防止空气制动和停放制动力叠加导致过载。救援时使得电磁阀失电，使得列车管可以直接气动控制停放制动缸的工作，不需要任何供电。本发明提高救援过程的列车速度，节省救援时间，降低对正常运营秩序的影响。避免在故障车组电气故障时由于蓄电池容量限制无法保证较长距离的救援。保证了列车安全。
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公开(公告)号：CN212386472U
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202021878922.X
申请日：2020-09-01
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种轨道车辆用车端软管泄漏自动保护装置，涉及轨道车辆制动系统领域，解决现有车端软管出现泄漏或爆裂，将直接造成整车总风压力压低继而导致列车不能运营等问题，装置由相互关联的气路单元和电路单元组成；气路单元包括切换电磁阀，总风管A，总风管B，第一压力开关和第二压力开关；电路单元包括BCU、零速继电器，第三压力开关，第四压力开关，切换继电器和切换电磁阀；本实用新型由BCU通过控制继电器、压力开关的开启和闭合以及切换电磁阀的得失电实现在总风管A发生破裂故障时，自动切换到总风软管B。避免了一旦车端软管出现泄漏或爆裂，直接造成整车总风压力压低继而导致列车不能运营。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209037583U
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201821621376.4
申请日：2018-09-30
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种轨道车辆救援用停放制动控制系统，包括节流阀、双向阀、截断塞门、压力开关，其特征在于：在轨道车辆的列车管和总风管之间连接一电磁阀，电磁阀得电，总风管与电磁阀出口导通，电磁阀失电，列车管与电磁阀出口导通，电磁阀出口依次连接节流阀、双向阀、截断塞门、压力开关，并通向停放制动缸，其中双向阀另一端连接制动缸压力管路，防止空气制动和停放制动力叠加导致过载。救援时使得电磁阀失电，使得列车管可以直接气动控制停放制动缸的工作，不需要任何供电。本实用新型提高救援过程的列车速度，节省救援时间，降低对正常运营秩序的影响。避免在故障车组电气故障时由于蓄电池容量限制无法保证较长距离的救援。保证了列车安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209294017U
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201821937823.7
申请日：2018-11-22
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种轨道车辆主空压机工作率自动调整装置，其特征在于：包括截断塞门、测试点、压力传感器、电磁阀、节流阀、控制主机，截断塞门入口连接列车制动系统总风管，截断塞门出口分别连接测试点和电磁阀输入，其中测试点连接压力传感器，压力传感器和电磁阀的一个输出端与控制主机通过电气硬线连接，控制主机用于读取压力传感器信息，同时控制电磁阀动作，电磁阀的另一个输出端连接节流阀；本实用新型涉及的一种空压机工作率自动调整装置，可以通过控制主机实时监控空压机的工作率状态，当判断出空压机较长时间工作率低时，控制主机自动调节空压机工作率处于合理范围，不需要人工参与也不需要改造空压机本身。
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公开(公告)号：CN211740638U
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202020619209.7
申请日：2020-04-22
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 液压支撑轮使用寿命测试试验台属于磁浮列车用液压支撑轮使用寿命测试试验台装置领域，其包括电器控制柜、主体支架、垂向施压油缸机构、电机支撑座、转轴、轴承组、轮盘、十二个冲击试验板机构和电机，电器控制柜包括触摸屏控制器、电气连接的电机转速调节装置和油缸压力调节装置。该冲击试验板机构链条阵列可用于模拟不同轨缝间隙值以及不同轨缝倒角的实际磁浮F轨道，从而使得液压支撑轮使用寿命测试试验更加贴近其真实的冲击角度和磨耗状态，提高试验数据精确度和有效性。
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公开(公告)号：CN215474413U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202122383087.3
申请日：2021-09-29
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种轨道车辆车门供风气动控制装置，涉及轨道车辆制动及供风系统技术领域，本实用新型为解决车门用风终端设备发生严重漏泄导致车辆总风压力低，触发紧急制动施加，进而影响车辆正常运营的问题，同时可以解决当总风管路发生较大的空气消耗或发生严重漏泄而导致总风管路压力迅速下降，无法向车门气动辅助锁正常提供压缩空气的问题，本新型可以实现集中式车门供风压力的调整，无需每一个气动辅助锁再单独配置调压阀，降低了车辆制造成本，且便于检修维护。本新型的气动控制装置可以实现总风管路和车门供风管路压力的精准检测，同时可以实现集中式车门供风压力的调整，便于检修维护，降低了车门系统的配置成本。
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公开(公告)号：CN209191968U
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201821621354.8
申请日：2018-09-30
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种轨道车辆救援制动系统，其特征在于：包括气动救援控制单元，其包括减压阀、电磁阀、测试接口、两个活塞阀，其中总风缸的连接减压阀入口，减压阀连接电磁阀和活塞阀，并与气动制动控制单元中设置在紧急电磁阀和称重限压阀之间的双向阀连接，进行常用制动控制，第一活塞阀的一端连接总风缸，另一端连接气动制动控制单元中的紧急制动电磁阀，两个活塞阀均与贯通列车的列车管连接，列车管与救援机车列车管相连，活塞阀受列车管压力控制。当故障车组被救援时，切除所有电磁阀的供电，即可仅通过与机车连接的列车管实现故障车组制动系统的纯气动控制。本实用新型提高救援过程的列车速度，节省救援时间，降低对正常运营秩序的影响。避免在故障车组电气故障时由于蓄电池容量限制无法保证较长距离的救援。保证了列车安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN216359959U
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202122613760.8
申请日：2021-10-28
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种半动力轨道车辆动轴制动互锁控制装置，涉及轨道车辆制动系统技术领域，解决目前的半动力车辆只能采用两套制动控制装置，增加车辆采购和维护成本问题。包括预控压力控制模块、第一中继阀、第二中继阀、电磁阀和牵引控制单元；预控压力控制模块连接车辆制动风缸，同时连接第一中继阀和第二中继阀；第一中继阀连接非动力轴的制动缸，第二中继阀连接动力轴的制动缸；预控压力控制模块与第二中继阀之间连接电磁阀；电磁阀与牵引控制单元电气连接。本新型通过设置两个中继阀，以及在动力轴中继阀的预控气路上设置电磁阀和气动阀，实现常用制动时动力轴和非动力轴分别控制的目的，从而实现简化车辆设计，降低车辆的采购和维护成本问题。
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