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公开(公告)号：CN218345941U
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202222703586.0
申请日：2022-10-14
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型属于桥梁支座技术领域，具体的讲涉及一种桥梁支座的模块化调高球冠衬板。其包括转动垫板，所述转动垫板下表面为球面，其上表面具有型槽，所述型槽内设置调高垫块，所述调高垫块由橡胶基体以及层叠在其内部的隔板构成，相邻所述隔板之间设置具有充气口的第一囊体，所述充气口通过管道与气源连通。该新型模块化调高球冠衬板对桥梁支座调高操作便捷并且具有弹性缓冲作用，具有结构简单、使用方便、节约成本、经济效益好的特点。
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公开(公告)号：CN213086550U
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202021656684.8
申请日：2020-08-11
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型属于减隔震技术领域，具体的讲涉及一种多级响应的复合摩擦摆减隔震支座。其包括组装的上支座板、下支座板以及设置在二者之间的球面衬板和中支座板；其中，上支座板与球面衬板具有第一球面摩擦副，球面衬板与中支座板具有第二球面摩擦副，中支座板与下支座板具有第三球面摩擦副，第二球面摩擦副、第一球面摩擦副、第三球面摩擦副的摩擦系数依次增大，其分别对应常规工况负载冲击力度、多遇及设防地震冲击力度、罕遇地震冲击力度进行工作响应。该新型结构的减隔震支座利用不同摩擦系数的球面摩擦摆以及球面曲率半径不同实现支座响应不同水平刚度来适应地震烈度的变化，具有结构简单紧凑、多级响应冲击、减隔震效果优异的特点。
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公开(公告)号：CN222648572U
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202421021014.7
申请日：2024-05-12
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于桥梁支座技术领域，具体的讲涉及一种耐腐蚀封闭防水支座，特别适用于周期性水体浸泡以及海水溅射腐蚀工况。该防水支座包括支座本体以及环绕支座本体的围板，围板的上下两侧分别与支座本体的上支座板、下支座板外侧密封连接，使支座本体内部形成密封腔，上支座板和/或下支座板设置至少两个与密封腔连通的通孔，至少一个通孔与输油管连接，用于往密封腔内注入防锈油脂；至少一个通孔设有阀门，用于控制排气；该防水支座具有防水耐腐蚀性能优异、制造及维护保养成本低、拆装便捷、质量可控稳定的特点。
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公开(公告)号：CN220224922U
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202321937860.9
申请日：2023-07-23
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型属于伸缩装置技术领域，具体的讲涉及一种无预埋筋快装型伸缩装置。该新型伸缩装置包括置于伸缩缝两侧安装槽内的型钢，安装槽内浇筑混凝土，型钢连接若干调平机构和锚固机构，其中，调平机构包括调平板以及安装在调平板上的膨胀螺栓，膨胀螺栓包括贯穿调平板的螺杆、嵌于安装槽底部基础内的胀管，调平板上下两侧分别设有旋紧螺母，旋紧螺母与螺杆通过螺纹连接，实现调平板的调平定位；该新型伸缩装置采用膨胀螺栓锚固方式，避免了传统的预埋筋后期清槽处理，具有定位锚固牢靠、调平调高便捷、安装施工规整效率高的特点。
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公开(公告)号：CN218479039U
公开(公告)日：2023-02-14
申请号：CN202223014601.7
申请日：2022-11-14
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型属于伸缩装置技术领域，具体的讲涉及一种公路桥梁伸缩装置。其结构包括由平行设置的两侧边梁以及位于二者之间的若干根中梁，两侧边梁分别连接位移箱，中梁下部连接支撑横梁，支撑横梁的两端分别位于位移箱内且滑动连接，支撑横梁两端均设有阻尼器，阻尼器置于位移箱内，其一端与支撑横梁连接，另一端与位移箱连接。该装置通过对称的阻尼器对伸缩间距控制均衡、弹性阻尼缓冲长效稳定，并且该装置的装配过程，减少热操作，具有结构布局设计合理，操作安全便捷的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214143264U
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202023105909.3
申请日：2020-12-22
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种球型支座的监测装置，涉及桥梁/建筑支座技术领域，包括下支座板、承压体、球面支撑、上支座板和监测系统；球面支撑设置于上支座板和下支座板之间，承压体设置于球面支撑与下支座板之间；下支座板上设置有至少一个贯穿通孔，监测系统设置于贯穿通孔内。通过分布式的压力传感器感应承压体的应力变化，实现了对桥梁墩台沉降及综合载荷情况进行实时监测；压力传感器外置在下支座板侧壁，安装和拆卸都十分便捷，同时，传感器的数量、种类可以根据支座实际工况进行适应性调整，优选地，压力传感器的限位结构为可拆卸连接，便于维修更换，提高了监测数据的精确性和有效性，增强了桥梁支座的运行安全。
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公开(公告)号：CN222769403U
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202420953865.9
申请日：2024-05-06
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Inventor： 焦润安 , 孟祥备 , 刘文涛 , 李春明 , 李英娣 , 张玉贤 , 王铁魁 , 徐锁来 , 周笑 , 孙建凯 , 刘晓 , 徐聪 , 孟玉梅 , 王国来 , 桑涛 , 解继崇 , 常迎雨 , 郎聪 , 耿祥贺 , 张贵秋 , 王建 , 耿子辉 , 杨景彬 , 刘天
Abstract: 本实用新型公开了一种大型桥梁支座零部件运输车，包括底座和安装在底座底部的轨道滚轮，轨道滚轮滚动连接在地面铺设的滑轨上，底座通过驱动组件驱动，底座的顶面上连接有两个对称设置的第一立架和第二立架，第一立架的底部通过滑动调节组件连接在底座上，第二立架的底部通过垫板固定在底座上，第一立架和第二立架之间设有两组支撑组件，支撑组件包括两个对称设置的支撑架和若干个固定杆，支撑架固定在底座的顶面上。本实用新型通过天车将零部件吊到两个立架之间，使固定杆贯穿零部件上的通孔，使零部件能够架在四个支撑架上，并通过调节两个立架之间的间距，从而将零部件夹住，防止倾斜，大大的减少了人工，减少固定的时间，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN220598136U
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202322008447.0
申请日：2023-07-28
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于建筑支座技术领域，具体的讲涉及一种新型拉压减隔震支座。该新型支座的摩擦摆分别与上下支座板之间设置由限位单元和滑动单元构成的抗拉拔机构；限位单元包括凸缘和挡条，凸缘置于摩擦摆端面相对两侧，挡条置于上支座板或下支座板的外沿内侧且形成用于容纳凸缘的卡槽；滑动单元包括设置在凸缘外端面与卡槽底面之间的平面不锈钢滑条，设置在凸缘外侧面与卡槽侧面之间的曲面不锈钢滑条，曲面不锈钢滑条敷设在挡条的弧形表面且二者的弧面曲率与摩擦摆的曲率半径一致；该新型支座实现多面滑移减振兼具增强抗拉拔性能，具有减隔震效果长效稳定、抗拉拔防落梁性能优异且整体结构紧凑、制作便捷、经济耐用的特点。
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公开(公告)号：CN218263444U
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202122695987.1
申请日：2021-11-05
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Inventor： 郭勇 , 常迎雨 , 郑永春 , 李春明 , 李英娣 , 王磊 , 史英杰 , 张玉贤 , 徐锁来 , 周笑 , 刘井通 , 刘云婷 , 曹铁成 , 王双龙 , 张午阳 , 刘云朋 , 李艳军 , 卢标峰
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种弹性防落抗风支座，包括底盆、聚氨酯弹垫、橡胶板和防落锁定板。有益效果在于：本实用新型通过聚氨酯弹垫、减震板、防落锁定板以及缓冲垫圈的设计，不仅能够在聚氨酯弹垫的作用下实现抗风支座的竖向位移，同时增加减震板不影响橡胶板的压缩转动，在保证竖向稳定变形的同时也保证了转角功能的实现，而且防落锁定板采用镶嵌卡榫配合紧固螺钉将中间钢衬板限制于底盆内部，避免过大竖向位移下中间钢衬板脱落，实现其防落功能，同时通过增设缓冲垫圈，减缓了支座竖向位移时在聚氨酯弹垫作用下的中间钢衬板对防落锁定板冲击，对防落锁定板起到保护作用，有效确保了抗风支座使用的安全性。
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公开(公告)号：CN213260182U
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202022132486.8
申请日：2020-09-25
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司
Inventor： 常迎雨 , 徐锁来 , 王磊 , 郑永春 , 张玉贤 , 史英杰 , 周笑 , 刘井通 , 王双龙 , 黄洪涛 , 严腊文 , 张午阳 , 桑涛 , 刘云朋 , 李艳军 , 卢标峰
IPC: B28B23/02
Abstract: 本实用新型属于调坡器技术领域，具体的讲涉及一种预制梁纵横坡的球型调坡器。其包括由顶座板和底座板构成的调坡主体，调坡主体的周边设置若干个由螺杆构成的伸缩机构；顶座板和底座板之间通过球型滑动连接，伸缩机构包括设置在顶座板和底座板之间的螺纹底座和与之连接的螺杆，螺杆的端部与顶座板或底座板通过转动连接。该新式球型调坡器能够对预制梁纵横方向同时调整坡度，且具有支撑强度高，运动结构牢靠的特点。
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