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公开(公告)号：CN118627714A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202411068796.4
申请日：2024-08-06
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06Q10/047 , G09B9/00 , G06F30/28 , G06F113/08
Abstract: 本发明涉及模拟火灾及规划疏散路径技术领域，公开了一种用于模拟火灾及规划疏散路线的方法和系统，构建火灾模拟场景，并将火灾模拟场景网格化；以着火点为起点，根据预设的烟雾浓度影响因子和风向影响因子，利用随机蔓延算法模拟火灾，确定各网格的点燃概率，模拟具有蔓延趋势的火灾场景；在具有蔓延趋势的火灾场景中，结合所述烟雾浓度影响因子、风向影响因子以及所述点燃概率，基于代价值最小原则，使用流场寻路算法，获得疏散路线。能够高效、合理的模拟火灾，并安全、准确的规划疏散路径。
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公开(公告)号：CN118446398A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410904543.X
申请日：2024-07-08
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06Q10/047 , G06Q10/10 , G06Q50/40 , G06T15/00 , G06T17/00 , G06V20/40 , G06V20/52 , G01C21/20 , H04N7/18 , G07C1/20
Abstract: 本发明涉及地铁车站巡检技术领域，公开了一种基于路径优化的地铁车站智能巡检方法及系统，方法包括：建立地铁车站数字孪生模型；生成地铁车站中各设施设备的分类编码，建立地铁车站数字孪生模型与实际地铁车站中各设施设备的唯一映射关系；建立路径寻优算法，并利用路径寻优算法进行巡检路径优化，自动计算最优巡检路线；在模型内按照最优巡检路线自动对各巡检目标进行第一人称视角巡检，并获取各巡检目标的实时监控信息；巡检结束后，根据实时监控信息得到智能巡检结果，并自动生成巡检报告。本发明通过模型进行自动化智能巡检，规范了巡检流程，降低工作风险，提高了巡检效率，能够及时发现和处理相关问题，保证了车站的安全运营。
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公开(公告)号：CN118154753B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410579653.3
申请日：2024-05-11
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了城轨工程BIM模型中材质贴图处理方法，属于材质贴图处理技术领域，该方法包括：获取城轨工程BIM模型中所有待贴图元素的点位的坐标值和待贴图元素的面积；根据待贴图元素的点位的坐标值，确定所有待贴图元素在标准坐标系中的位置；由待贴图元素的点位的坐标值，获得待贴图元素的体形比值；按照待贴图元素的体形比值，得到贴图图片；由三维模型的面积和待贴图元素相对应贴图图片的面积相比，获得面积比值；将体形比值和面积比值中数值较小的比值，作为贴图图片的拉伸比值；在待贴图元素在标准坐标系中的位置处，根据拉伸比值，使用贴图图片对待贴图元素进行材质贴图处理。实现材质贴图的批量处理，贴图效果好。
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公开(公告)号：CN117107777B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311328381.1
申请日：2023-10-13
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 褚振西 , 张鹏 , 胡奇凡 , 朱占国 , 张春雷 , 王正松 , 张继清 , 杨守峰 , 康镜 , 刘诣轩 , 郭家兴 , 王明昇 , 杨炳晔 , 崔涛 , 时晓贝 , 刘颖 , 张晴
Abstract: 本发明公开了一种从明挖放坡基坑施工暗挖地铁区间的方法，其步骤包括：放坡开挖车站基坑，及时施作坡面防护和截水沟；施作车站基坑与区间马头门处超前支护；开挖区间隧道并在洞口处联立三榀初支钢架；开挖区间至两倍洞跨进深后对掌子面进行临时封堵；区间明洞段回填素混凝土至初支底部并施作初支结构；施作车站底板、部分侧墙及区间仰拱结构与防水；施作车站中板、部分侧墙及区间拱墙结构与防水；回填素混凝土至区间拱顶以上；施作车站顶板及剩余侧墙结构；施作车站顶板及剩余侧墙防水层并进行覆土回填。本发明所述的方法可以避免在车站主体与区间二衬接槎处设置施工缝，同时解决了从明挖放坡基坑直接施工暗挖区间的难题。
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公开(公告)号：CN116838382A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202311123076.9
申请日：2023-09-01
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 张鹏 , 曲耀慧 , 刘春阳 , 王明昇 , 张继清 , 杨贵生 , 张春雷 , 杨炳晔 , 崔涛 , 周慧超 , 张高翔 , 吴尽 , 杨涛 , 俞尚宇 , 靳瑞杰 , 费瑞振 , 刘颖
Abstract: 本发明公开了一种暗挖地铁车站主体与附属结构的连接型式及施工方法，步骤包括开挖导洞土方，施作导洞初期支护；浇筑顶冠梁；施作导洞内主体结构初支同步回填素混凝土；浇筑主体结构二衬；开挖附属土方，施作附属结构初支；浇筑附属结构二衬。其连接型式包括顶冠梁、第一底环框梁和第二底环框梁；顶冠梁连接主体结构初支，主体结构初支的后部空间回填有素混凝土；施作时顶冠梁固定连接主体结构二衬，顶冠梁的一侧预留有第一钢筋接驳器，第一钢筋接驳器用于连接附属结构二衬；还预留有第二钢筋接驳器。本发明与传统暗挖法施工相比，具有结构整体性强、施工质量易保证、工序简便，安全性高、无废弃工程等特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116645088A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310928496.8
申请日：2023-07-27
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明提供城轨信息模型构件划分与机电设备运维方法及装置，涉及城市轨道交通数字化评估技术领域，城轨信息模型构件划分方法包括：获取预先构建的包括至少一个设备的建筑信息BIM模型，所述设备为系统内的或由所述系统管理的设备；对所述BIM模型进行拆解，得到所述设备对应的维修单元构件，所述维修单元用于表示：在所述设备发生故障时进行维修的最小单元；根据预设规则，确定拆解得到的所述维修单元构件的识别码。本发明还提供基于建筑信息模型的城轨车站机电设备运维方法。本发明实施例提供的城轨信息模型构件划分方法和基于建筑信息模型的城轨车站机电设备运维方法将建筑信息BIM模型拆解为维修单元构件，提高了运维效率。
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公开(公告)号：CN115829523A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202310113086.8
申请日：2023-02-15
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06Q10/10 , G06Q50/08 , G06F30/13 , G06F3/04845 , G06F3/04842
Abstract: 本发明公开了一种城轨车站BIM模型中构件识别码数字化审查方法，涉及城市轨道交通设计技术领域，针对现有技术中BIM模型的检查方式多为人工逐一检查BIM模型正确性、内容和深度需要耗费大量人力和时间，效率极其低下，且主观性较强的问题，本发明通过自动提取构件的构件类型识别码和几何顺序识别码，降低工作的繁琐程度，提高了工作效率和信息准确率；通过自动审查构件的构件类型识别码和几何顺序识别码，避免了对BIM模型进行人工进行审查的不客观性与随意性，进一步提高了审查效率及准确率，提高设计成果质量；根据审查结果将BIM模型中构件进行可视化显示，可以很好地实现审查过程与审查结果的互动关联，为后续整改工作指明了方向。
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公开(公告)号：CN115618478B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211598100.X
申请日：2022-12-14
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种城轨工程中BIM模型导入渲染引擎的智能化方法和系统，涉及城市轨道交通设计技术领域，针对BIM模型导入渲染引擎时，由于建模软件不同、坐标体系不同，无法保证BIM模型导入的正确性，且模型导入后需要人工审查结果，效率低、错误率高，且现有转化方法不具有普遍适用性的问题，本发明通过自动提取BIM模型中构件的坐标信息，计算BIM坐标系下构件的基准坐标信息，再通过坐标系转化得到BIM模型在渲染引擎坐标系下的基准坐标信息，完成转化，本发明代替人工转化，可以解决任意BIM软件生成的模型转换到任意渲染引擎中，整个过程包含了提取、计算、导入、审查的全流程，自动化程度高，适用范围广，效率和准确度得到均大幅提高。
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公开(公告)号：CN115114716A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202211043941.4
申请日：2022-08-30
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种基于BIM的地铁盾构区间联络通道预拼装方法，通过建立地铁线路里程定位系统、地铁盾构区间BIM模型、获得联络通道两端与所述地铁线路左线及地铁线路右线的连接点的三维空间坐标，通过BIM软件建立联络通道参数化构件，并在BIM模型中进行预拼装，最终通过调整联络通道的放置位置直至满足施工要求。通过信息化BIM技术手段，精确模拟两侧盾构区间实际排版情况，并快速准确模拟出联络通道的预拼装位置，确保现场能够精准施工。
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公开(公告)号：CN112463136A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202010608693.8
申请日：2020-06-29
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明提供基于热力图技术的城市空间区域人流活力分析方法，形成一套完整的适用于城市空间区域规划设计或评价过程中人流活力计算的自动、快捷分析方法。涉及基于热力图技术的城市空间区域人流活力分析方法，利用热力图技术所提供的人流热力图图像信息，结合设计或评价依据所选定城市空间在城市中的区位对其区域内人流活力进行分析，输出单个或多个选定的城市空间区域人流活力计算分析成果，可直接指导城市空间区域规划设计与评价。尤其针对地铁等线性工程，分析其线路沿线城市空间区域人流活力，具有突出效果。采用本发明的技术方案，应用自主开发的城市空间区域人流活力分析工具，实现一键计算，创新分析方法的同时保证了工作效率。
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