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公开(公告)号：CN112339911A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011290369.2
申请日：2020-11-18
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提出一种自动掣链装置及方法，包括底座和掣链机构，底座顶面是倾斜面，掣链机构固定于底座顶部，掣链机构包括驱动组件、U型支座、左滑块和右滑块，U型支座底部设有滑槽，左、右滑块沿滑槽移动，驱动组件包括电机、变速器和双向螺杆，双向螺杆穿过左、右滑块的螺孔，两端通过轴承固定于支座两侧，电机通过变速器与双向螺杆的一端相连，带动双向螺杆旋转。本发明解决在无人智能操控模式下实现对锚、锚链固定的动作的程序化、自动化，并能稳妥实现锚链闸固。
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公开(公告)号：CN119397674A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411412138.2
申请日：2024-10-11
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及船舶装置技术领域，具体涉及一种不规则存放锚链空间设计的综合性能评估方法。本发明通过建立长链入舱运动的动力学/运动学数学、力学模型，将模型嵌入仿真软件adams求解器，并在此基础上形成长链入舱运动的数字孪生模型，从而生成对应不规则存链空间设计方案的长链入舱堆积试验结果；然后针对不同方案的结果集，通过统计、分析不同锚链数量下的锚链堆积形态，采用量化回归的方式提出不规则存链空间下锚链个数与锚链舱相关参数的关系式，可作为评估不规则存链空间是否满足锚链正常收存的判断依据，能够准确高效地评估不规则存链空间的有效舱容，提高锚系统不规则存链空间的初始化设计准确度，为验证不规则存链空间设计提供参考依据。
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公开(公告)号：CN114750875B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202210350647.1
申请日：2022-04-02
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63B21/62
Abstract: 本申请提供一种船间连接器，其第一驱动器安装于第一船体上，且驱动端传动连接于连接盘，用于驱动连接盘做直线式移动；导向盘固定于第一船体艉部的末端上；笼形爪可张合地穿过导向盘，并铰接于连接盘的两端上；第二驱动器安装于第二船体上，且驱动端传动连接于第一球头的一端，用于驱动第一球头做直线式移动；连接轴可直线式移动地穿过球座，且两端分别固定连接于第一球头、第二球头，第一球头用于可分离地卡接于球座的一侧中，第二球头用于可分离地卡接于笼形爪中；锥形卡盘固定套接于连接轴上，锥形卡盘用于可分离地卡接于球座的另一侧中。该装置能实现船与船之间的有效连接，同时释放对于船间运动有不利影响的轴向转动自由度。
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公开(公告)号：CN116305510A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211105952.0
申请日：2022-09-07
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种基于逆向创成技术的锚系设计方法，根据参考船的锚系方案确定本船锚系的初始设计方案，3D测量参考船锚系各构件形状及空间位置数据，根据点云数据逆向生成点云数据图，生成参考船锚系的布置定位数据以及包含所有构件的相对位置和结构形状的三维实体模型，对本船锚系的初始设计方案进行首次修正，获得本船锚系的布置方案和三维模型；对修正后的本船锚系的布置方案和三维模型进行起抛锚的运动仿真，反复迭代，直至获得本船锚系的最终设计方案。本发明在锚系设计阶段即能取得较为精准的锚系方案，且在设计阶段即可进行充分的验证和修正。
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公开(公告)号：CN113212653B
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202110683878.X
申请日：2021-06-21
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 一种水下释放回收锚的装置，涉及船用锚装置领域。该水下释放回收锚的装置包括锚链筒、滑动穿过锚链筒的锚链、用于驱动锚链沿锚链筒移动的锚机及连接于锚链底部的锚，锚链筒设于船体内，船体底面设有顶部与锚链筒连通的锚穴，锚穴沿船体长度方向延伸以容纳锚，锚穴内还设有顶部滑动插设于锚链筒内的锚爪导向筒，船体还连接有伸缩油缸，伸缩油缸用于驱动锚爪导向筒沿锚链筒轴向移动伸出或收回锚穴；锚爪导向筒被配置成可驱动升起的锚绕铅垂线旋转至沿船体长度方向延伸以收回至锚穴。本实施例提供的水下释放回收锚的装置可安装于船体底部以解决锚泊时锚和锚链剐蹭外板和球鼻艏的问题，并使锚收存时不突出船体外板和保持外板开口最小化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114572345A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210206761.7
申请日：2022-03-04
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种滑锚器，其包括壳体、缸体、活塞杆、杆头、中心柱、滑锚柱；所述壳体固定在锚链筒上；所述缸体置于壳体内，并与壳体固定；在缸体上设有T口和P口，T口和P口穿过壳体与液压油源连接；所述活塞杆置于缸体内，在液压油的作用下伸出或缩回；所述杆头置于活塞杆顶部；所述中心柱与杆头连接；所述滑锚柱与锚链筒上的孔相对应；滑锚柱置于中心柱上，并能绕中心柱旋转；且所述滑锚柱的顶端高于杆头最顶端。本发明还公开了上述滑锚器的使用方法。本发明使锚在平斜式锚链筒中下放时提供辅助推力，改变锚与锚链筒之间的夹角，减少锚与锚链筒之间的摩擦力，确保锚顺利下滑，实现锚顺利释放。
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公开(公告)号：CN112356988A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011297862.7
申请日：2020-11-19
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提出一种小艇和潜器通用收放装置及方法，包括吊放机构、收放网和定位机构，吊放机构包括吊臂、收放缆和收放绞车，吊臂固定于母船舷侧，收放绞车安设于吊臂上，收放缆绕制于收放绞车上，末端与收放网相连，定位机构包括定位钩和定位杆，定位钩安设于小艇或潜器的首部，定位杆安设于收放网的首部，相配置实现钩挂定位。本发明采用网或同类设施回收小艇/潜器，仅对回收对象的重量和主要外形尺度有要求，实现了回收对象的多样化，保证回收对象收放过程的稳定性。
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公开(公告)号：CN111746719A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010618254.5
申请日：2020-06-30
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种可移动式锚架，包括锚架、支撑架、导轨和油缸，锚架设置于支撑架上，支撑架设置于导轨上，导轨布置于船舷内，油缸与支撑架连接，油缸带动支撑架沿导轨来回移动，使锚架伸出或缩回船舷开口，锚架用于收存锚。有效避免起抛锚过程可能发生的刮蹭现象，在实现锚泊功能的同时，保持船艏部的美感，避免锚及锚架在大风浪时引起阻力增加，提高安全性和隐蔽性，可适应各种外形的船舶。
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公开(公告)号：CN215399181U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202121619167.8
申请日：2021-07-16
Applicant: 上海拓釜船务有限公司 , 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本实用新型涉及一种可快速拆装的模块化岗亭，包括可拆装拼接组合的顶板、底板及四周拼接板，顶板与底板之间设置有立柱，立柱之间插接有四周拼接板，在顶板、底板、四周拼接板及立柱组成的空间结构中设置有PC一体机电脑，在顶板上设置有夜视高清摄像头及声光报警器，在前拼接板上嵌装有便携式挂壁平板电脑以及挂壁LED显示屏，上述各结构部件可拆卸收纳入运输箱中。本实用新型可以识别监测出入、靠近舰船人员信息、距离、坐标、体温等，并在出现异常情况时向智能岗亭值更人员发送报警信息，本岗亭有轻质化、模块化、快速装配拆卸式等特点，拆后用可拖拉式运输箱收纳，节省舰上战斗空间，便于舰载，适用于转化推广应用。
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公开(公告)号：CN212709625U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202020979173.3
申请日：2020-06-02
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本实用新型公开了一种船用双控位转运小车，包括车架；所述车架用于承载船上转运货物；所述车架下方设置有前轮和后轮；所述车架上方设置有第一扶手和第二扶手；所述第一扶手上设置有第一控位装置；所述第二扶手上设置有第二控位装置；所述车架下方设置有电机；所述电机一侧设置连接有蓄电池组；所述电机与后轮之间设置有传动带；所述电机通过传动带带动后轮转动。本实用新型中所公开的船用双控位转运小车，设置第一扶手和第二扶手使得转运小车过货物电梯对穿门时，两边均可取出，解决了货物电梯安全携载的问题，方便操作人员操作。
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