基于楔键连接的组合转轴结构及其配置方法

    公开(公告)号:CN118499371A

    公开(公告)日:2024-08-16

    申请号:CN202410635443.1

    申请日:2024-05-21

    Abstract: 本发明涉及机械装配技术领域,公开了一种基于楔键连接的组合转轴结构及其配置方法,其中,结构包括:转轴、轮毂及楔键,在转轴与轮毂的接触周向表面上设置有楔键槽,楔键设置于楔键槽内,用于固定连接转轴与轮毂,楔键包括延转轴的轴向方向依次设置的第一部分以及第二部分,第一部分的第一工作面与转轴接触,第一部分的第二工作面与轮毂接触且设置有预设斜度,以使第一部分在安装方向上厚度递减,第二部分的第三工作面与转轴接触,第一部分的最大厚度大于第二部分的最大厚度。由此,本发明能够解决由于第一部分的最大厚度小于第二部分的最大厚度而造成楔键的工作面与转轴、轮毂的接触面积不好的问题,提高楔键的工作面与转轴、轮毂的接触面积。

    一种虚拟试验场整车载荷仿真分析方法、装置及存储介质

    公开(公告)号:CN117454498A

    公开(公告)日:2024-01-26

    申请号:CN202311036197.X

    申请日:2023-08-17

    Abstract: 本发明涉及一种虚拟试验场整车载荷仿真分析方法、装置及存储介质,方法包括添加模型数据库和整车装配;工况的添加与编辑,依次填写工况文件中的仿真时间、仿真速度等选项,且在建立好的路面数据库中选择对应工况的路面计算文件及车辆轮胎数据库中的轮胎文件,进行仿真分析;对求解器进行个性化设置以适应不同路面的仿真需求,并进行驾驶控制的个性化设置;对工况数据进行顺序调整,或根据需求调用集成在软件内部的各类试验场工况信息,进行标准化试验场工况的仿真分析;点击提交计算;对虚拟试验场各个工况进行批量仿真计算,并将结果分类输出至指定存储位置。本发明能高效获得虚拟试验场的整车计算结果,实现车虚拟试验场的自动化高效计算分析。

    一种E型多连杆悬架纵臂屈曲载荷仿真方法和装置

    公开(公告)号:CN116611163A

    公开(公告)日:2023-08-18

    申请号:CN202310500168.8

    申请日:2023-05-06

    Abstract: 本发明是一种E型多连杆悬架纵臂屈曲载荷仿真方法和装置。根据悬架系统参数表,建立E型多连杆悬架梁单元等效系统模型;对纵臂结构进行中面抽取、几何处理及网格划分;用纵臂网格模型替换梁单元等效悬架系统模型中纵臂的位置;约束副车架与车身连接点、纵臂前点及减振器上点1‑6自由度,在系统模型的轮心处施加纵向向前载荷,从系统仿真结果中读取纵臂前点反力结果,表征纵臂屈曲载荷,从轮心读取载荷,表征悬架系统纵向向前屈曲载荷,同时得到纵臂以及悬架系统的屈曲载荷即承载能力,仿真模型的边界条件与实际情况也更吻合;本发明基于梁单元刚度等效的E型多连杆悬架纵臂屈曲载荷仿真方法,能够判断悬架系统的纵向承载能力,仿真精度准确。

    一种基于虚拟试验场的液压衬套载荷谱的确定方法及装置

    公开(公告)号:CN114936421A

    公开(公告)日:2022-08-23

    申请号:CN202210479378.9

    申请日:2022-05-05

    Inventor: 高闯

    Abstract: 本发明公开了一种基于虚拟试验场的液压衬套载荷谱的确定方法,属于车辆台架耐久试验技术领域,包括:一、对液压衬套进行静态刚度试验及动态刚度试验;二、建立液压衬套模型;三、建立基于多种耐久道路的数字路面;四、虚拟试验场仿真模型建立;五、虚拟液压衬套载荷谱的提取;六、载荷谱块确认。本发明根据液压衬套静态、动态刚度实验结果,进行模型参数识别,利用Adams软件建立液压衬套的非线性模型,并根据实测试验场路面,建立了包含液压衬套的路面‑整车耦合系统动力学模型,仿真得到各路面下的载荷谱数据,并基于时域损伤编辑方法,利用ncode软件建立载荷谱压缩处理流程,控制编辑前后载荷谱伪损伤、频域特征误差范围,为后期台架试验缩短时间。

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