-
公开(公告)号：CN117970109A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202311779043.X
申请日：2023-12-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/36 , G01R31/382 , G01M7/08 , G01M13/00
Abstract: 本申请提供了一种电芯测试系统，包括：试验舱；针刺挤压设备；多个采集器；视频传感器；测试终端，被配置为：接收第一指令，第一指令包括测试标识和对应的配置参数，基于测试标识和测试标识对应的配置参数，控制滑动机构带动施力件在竖直方向上进行移动，以对被测电芯施加与测试标识对应的测试动作，接收在对被测电芯施加测试动作的过程中，多个视频传感器拍摄的视频数据以及多个采集器监测到的实验数据，并基于被测电芯在测试动作的作用下的动态变化阶段，将不同阶段对应的视频数据和实验数据划分为多组，以进行显示。通过本申请的电芯测试系统，能够提供被测电芯失控动态过程的详细参数，有助于识别被测电芯的潜在的风险或异常。
-
公开(公告)号：CN117875835A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311778231.0
申请日：2023-12-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06Q10/087
Abstract: 本发明公开一种电池管理方法、装置、电子设备及可读存储介质，涉及存储管理领域，其中，该方法包括：采集获取电池样本的基本信息，基本信息包括下述至少一项：样品模型、名称、型号、重量、电压、温度、类型、状态、部门信息、运输信息；根据基本信息以及预设编码规则，生成电池样本的编码信息；根据电池样本的编码信息、库位信息和库位分配规则，分配电池样本的库位并记录存储信息，存储信息包括：库位信息对应的电池样本的编码信息和基本信息；监测各库位中电池样本的实时监测信息，若实时监测信息达到预警阈值，则生成预警信息。实现了在动力电池试验开发过程中，提高电池样本的管理效率，且减少安全事故的发生。
-
公开(公告)号：CN115752976A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211453748.8
申请日：2022-11-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及电池技术领域，具体的说是一种可在水中振动测试的试验系统及试验方法。试验系统包括试验装置、消防模块、测试模块和数据模块；试验方法包括：步骤一、设计试验方案；步骤二、对试验样品的可靠性进行筛选；步骤三、安装测试装置；步骤四、建立试验环境；步骤五、将振动路谱方案加载到振动台架控制程序中；步骤六、数据模块进入工作状态；步骤七、启动涉水振动试验；步骤八、数据模块对试验数据实时分析处理；步骤九、对动力电池系统进行处置；步骤十、将数据上传至云端进行存储。本发明能够根据振动过程中出现的热失控及其他安全情况做出紧急应对，解决了试验方法缺少汽车模拟涉水路面行驶，缺少电池总成在水中振动的数据的分析的问题。
-
公开(公告)号：CN115598388A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211495919.3
申请日：2022-11-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司(CN)
IPC: G01R1/04 , G01R31/385
Abstract: 本发明公开了一种电池测试装置。其中，该装置包括：底座（1）、上盖（2）和挤压装置（3），底座（1）与上盖（2）连接形成容纳腔，待测试电池（4）位于容纳腔内，底座（1）的第一侧壁（11）设置有孔洞（111），挤压装置（3）通过孔洞（111）穿过第一侧壁（11）延伸至容纳腔内，使得位于容纳腔内挤压装置（3）的一端与待测试电池（4）连接，位于容纳腔外的挤压装置（3）的另一端连接压力装置，压力装置用于在电池测试过程中提供压力。本发明解决了电池测试过程中电连接对电池单体造成的不可逆损坏、及单体串并联调整困难的技术问题。
-
公开(公告)号：CN115308629A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202211015070.5
申请日：2022-08-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/392 , G01R31/385 , G01R31/396 , G01R31/367
Abstract: 本发明公开了一种电池性能的测试方法、装置、存储介质及电子设备。其中，采集安装了目标型号的行驶电池的目标车辆的车辆行驶数据，其中，车辆行驶数据用于指示目标车辆在目标行驶条件下的行驶情况；将车辆行驶数据转换为激励参数；通过激励参数激励目标型号的测试电池，得到测试电池的测试反馈参数，其中，测试反馈参数用于指示测试电池的电池工况；根据测试反馈参数和行驶反馈参数确定目标型号的电池的电池性能，其中，行驶反馈参数用于指示行驶电池的电池工况。采用上述技术方案，解决了相关技术中的电池性能的测试效率较低的技术问题，实现了提高电池性能的测试效率的技术效果。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115201594A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210678326.4
申请日：2022-06-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/00 , G01R31/378
Abstract: 本发明公开了一种动力电池系统整车级热失控扩展试验装置和方法，属于动力电池安全测试技术领域，包括分别与控制模块电性连接的外部环境模块、试验模块和数据采集模块，所述外部环境模块包括设置在整车环境舱内部和外部的气候环境模块和电池系统工作模块，所述试验模块包括设置在整车环境舱内部的电池系统、电池系统升降装置、应急水池和车辆模块，所述数据采集模块包括设置在整车环境舱内两侧的视频数据模块、车辆数据模块、电池数据模块和数据处理分析模块。本发明基于大数据平台、热蔓延仿真分析、泄放仿真分析、结构强度CAE仿真、实车测试等维度的电池系统特征参数提取方法，确保试验场景与实车运行场景的高度贴合。
-
公开(公告)号：CN110994059B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201911251125.0
申请日：2019-12-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/48 , G01R31/385 , G01R31/392
Abstract: 本发明涉及一种用于热失控预警的温度阈值确定方法，所述方法采用动力电池寿命单一衰减机制设计相应的寿命加速工况，通过循环寿命加速工况，得到动力电池特定的寿命衰减值对应的寿命加速工况的工况影响因子，之后对待测车辆的整车工况进行离散化，得到与寿命加速工况对应的工况片段比例，之后计算得到待测车辆的动力电池当前状态下的安全影响因子，将安全影响因子与基于BOL电池单体自产热起始温度测试值结合计算得到动力电池当前健康状态下的自产热起始温度判断的阈值，将其与动力电池非自产热工况下可能出现的最高温度进行比较，取小值作为用于热失控预警的温度阈值，本发明所述方法能满足动力电池全生命周期的热失控预警的温度阈值确定。
-
公开(公告)号：CN112684349A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202110099194.5
申请日：2021-01-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/367 , G01R31/392 , B60L58/10
Abstract: 本发明实施例公开了一种电池单体失效的分析方法、验证方法、装置、设备及介质。包括：建立电池单体的失效模型；根据所述失效模型确定所述电池单体的失效原因；基于所述失效原因确定所述电池单体的失效前置条件；对所述电池单体进行监测，当检测到所述电池单体达到所述失效前置条件时，生成报警信号；将所述报警信号发送至电池管理系统，使得所述电池管理系统对所述电池单体进行安全处理。本发明实施例提供的电池单体失效的分析方法，可以实现对电池单体失效的分析，预防电池使用过程中失效并导致整车安全事故发生。
-
公开(公告)号：CN222514598U
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202323431915.1
申请日：2023-12-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R1/04 , G01R31/385
Abstract: 本实用新型属于电池模组测试技术领域，公开一种分线装置，用于电池模组电压测试，电池模组包括多个电池单体，电池单体均设有电压线，分线装置包括接线盒和剥线机构，接线盒采用绝缘材料制作，接线盒的第一端设有多个能够与电压线电连接的第一接线单元，接线盒的第二端设有多个能够与充放电测试仪电连接的第二接线单元，第一接线单元与第二接线单元一一对应连接，第一接线单元和第二接线单元均为隔离设置，剥线机构设置于第一接线单元，剥线机构包括固定件和切割件，固定件能够压抵于电压线的外周部以固定电压线，切割件能够切割电压线的绝缘层以剥离电压线的绝缘层，接线操作方便快捷，且能够避免短路影响测试结果。
-
公开(公告)号：CN218470134U
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN202222274330.2
申请日：2022-08-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M7/08
Abstract: 本实用新型涉及汽车技术领域，具体的说是一种用于电池包模拟碰撞试验的快速切换方向装置。包括动力电池工装夹具、旋转换向试验台面、碰撞车、行驶轨道和吊装环；动力电池固定在动力电池工装夹具上；所述动力电池工装夹具的下端与旋转换向试验台面的上端固定连接；所述旋转换向试验台面的下表面铺设滑动辅助轨道；所述旋转换向试验台面的下端与碰撞车的上端固定连接；所述动力电池工装夹具上设置有吊装环；所述碰撞车放置在行驶轨道上，与行驶轨道滑动配合。本实用新型可以实现电池包水平方向多角度模拟碰撞，减少了模拟碰撞台面螺纹孔和固定螺栓的损耗，延长设备维护时间，省去了拆卸螺栓的步骤减少人力，提高了工作效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
43
records
(took 0.036 seconds)
