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公开(公告)号：CN115150007A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210771204.X
申请日：2022-06-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种数字钥匙系统监测方法、装置、设备及存储介质。用于监测数字钥匙系统是否发生故障，数字钥匙系统包括数字钥匙端组件和车端组件，车端组件包括主模块和至少一个从模块，从模块为监控节点，监控节点周期性地监控主模块中的天线发送的广播信号，若监控节点在预设M个周期内均未接收到主模块的广播信号，则判定主模块的天线发生故障，其中，M为大于或等于2的整数。该方法在数字钥匙系统启动或需检测时，车端组件中的至少一个从模块周期性地监控车端组件中主模块的广播信号，并进行故障判定，对系统的有效性进行验证，提高了整个系统的可靠性，提升了用户体验感。
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公开(公告)号：CN113507337B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202110827107.3
申请日：2021-07-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种时钟同步精度的确定方法、装置、介质及设备。所述方法包括：向至少两个被测节点同步发送脉冲信号，使被测节点向测试节点反馈所述脉冲信号的同步时间；其中，所述脉冲信号的同步时间为被测节点检测到脉冲信号的上升沿产生中断的时间；从至少两个同步时间中选择基准时间，且将除所述基准时间之外的其他同步时间作为被测时间；确定所述脉冲信号的基准时间与所述脉冲信号的被测时间之间的时间差；根据所述时间差和预设精度阈值，确定所述被测节点的时钟同步精度。执行本申请技术方案，能够及时发现汽车网络中节点的时钟同步精度不达标的情况，进而保证汽车各方面性能。
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公开(公告)号：CN114435279A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210237163.6
申请日：2022-03-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种车辆区域控制器、车辆控制系统及车辆。车辆区域控制器包括：电源模块，用于为车辆区域控制器中的其他模块提供电力；通信模块，用于控制所述车辆区域控制器与下级设备、上级设备以及平级设备之间进行通信；信号采集模块，用于采集下级设备产生的车辆状态信号；处理器模块，用于处理其他模块产生或传输的信号；驱动输出模块，用于向下级设备输出驱动信号，控制下级设备工作；配电模块，用于对下级设备的用电情况进行监控和管理，在下级设备短时电流过载时切断下级设备的电源，在下级设备短时电流过载后恢复下级设备的供电。本发明实施例的技术方案，达到了使车辆实现原子服务转化和科学配电的有益效果。
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公开(公告)号：CN110995578B
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN201911120867.X
申请日：2019-11-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L12/66 , H04L12/741 , H04L29/08
Abstract: 本发明公开了一种汽车网关的设计方法、装置、设备及存储介质，根据汽车网络功能规范文件生成可配置网关路由表、车辆总线数据库和功能函数文件；将可配置网关路由表和车辆总线数据库导入网关配置软件中，生成网关配置文件；将网关配置文件和功能函数文件下载到网关硬件中，以使网关硬件根据网关配置文件和功能函数文件执行软件功能。本实施例的技术方案实现降低开发成本，且不需要更改整车的线束等设计，能搭载到小批量试制车上。
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公开(公告)号：CN112562135A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011437067.3
申请日：2020-12-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆控制方法、装置、车辆和存储介质。其中，车辆控制方法包括：确定目标车辆与携带预设应用程序的移动终端之间的当前有效距离；根据所述当前有效距离和所述移动终端的当前位置信息自动控制所述目标车辆。本发明实施例通过根据目标车辆与移动终端之间的当前有效距离和移动终端的当前位置信息，对目标车辆与移动终端之间的关系进行判断，进而自动控制目标车辆，解决了现有技术中需要手动操作从而增加了用户误操作的可能性的问题，增加了用户的用车方便性和快捷性，从而提升了用户的使用体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111086482A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201911242685.X
申请日：2019-12-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆控制系统、方法、装置、车辆及存储介质，该系统包括：数字钥匙控制模块、中央网关控制器以及BCM，其中，中央网关控制器与数字钥匙控制模块通过第一CAN总线连接，中央网关控制器与BCM通过第二CAN总线连接，中央网关控制器与BCM还具有硬线接口，在中央网关控制器通过硬线接口接收BCM发送的与预设开关对应的请求后，若确定通过第一CAN总线接收到数字钥匙控制模块发送的用户与车辆的定位信息，则通过第二CAN总线向BCM发送定位信息，该系统在不确定用户有真正的用车企图之前，并不会唤醒不必要的控制器，从而，节省了整车的电能。
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公开(公告)号：CN110995578A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911120867.X
申请日：2019-11-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L12/66 , H04L12/741 , H04L29/08
Abstract: 本发明公开了一种汽车网关的设计方法、装置、设备及存储介质，根据汽车网络功能规范文件生成可配置网关路由表、车辆总线数据库和功能函数文件；将可配置网关路由表和车辆总线数据库导入网关配置软件中，生成网关配置文件；将网关配置文件和功能函数文件下载到网关硬件中，以使网关硬件根据网关配置文件和功能函数文件执行软件功能。本实施例的技术方案实现降低开发成本，且不需要更改整车的线束等设计，能搭载到小批量试制车上。
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公开(公告)号：CN118509403A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410451015.3
申请日：2024-04-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L51/21 , H04L51/216
Abstract: 本申请涉及一种订阅信息展示方法、装置、设备、存储介质和程序产品。该方法包括：响应于登录用户对目标应用的登录操作，展示登录用户在目标应用下的目标订阅信息；响应于登录用户的订阅信息更新操作，对目标订阅信息进行更新，并展示更新后的目标订阅信息。采用本方法能够使得展示出的目标订阅信息更加准确。
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公开(公告)号：CN118400289A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410725266.6
申请日：2024-06-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种目标车辆的以太网评估方法、装置、设备和存储介质。所述方法包括：基于目标车辆对应的以太网拓扑结构模拟至少一种以太网异常情况，得到以太网拓扑结构在不同以太网异常情况下对应的至少一种性能参数；根据各性能参数对以太网拓扑结构在不同以太网异常情况下的通信性能进行评分，得到各以太网异常情况分别对应的初始性能评分；根据各以太网异常情况分别对应的初始性能评分，确定以太网拓扑结构对应的目标性能评分。采用本方法能够实现对目标车辆以太网性能的精准评估。
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公开(公告)号：CN118250075A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410436770.4
申请日：2024-04-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L9/40 , H04L49/111 , H04L67/12 , H04L41/0803
Abstract: 本申请涉及一种交换机配置方法、装置、计算机设备和存储介质。包括：根据交换机的端口属性信息，确定交换机中用于车辆内部通信的第一端口、用于车辆外部通信的第二端口，以及用于车辆内外数据交互的第三端口；并且配置第二端口允许与第三端口进行数据交互，配置第一端口允许与第三端口进行数据交互，且配置第一端口禁止与第二端口进行数据交互。如此，通过配置第一端口允许与第三端口进行数据交互，且配置第一端口禁止与第二端口进行数据交互，使得用于车辆外部通信的端口无法与用于车辆内部通信的端口进行交互，实现了车辆内部通信和车辆外部通信的隔绝，无需额外设置接口，在实现车辆内部通信和车辆外部通信物理隔绝的同时，减少了硬件成本。
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