-
公开(公告)号：CN111175048B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202010111408.1
申请日：2020-02-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M15/00
Abstract: 本发明涉及汽车测试技术领域，尤其涉及一种用于自动档车辆的发动机性能对标试验系统及使用方法，本试验系统包括车辆控制器，用于与发动机和变速箱电连接；发动机测试台架装置，能够与发动机传动连接以测试发动机的转速和扭矩以及燃料的燃烧和排放；变速箱驱动装置，包括驱动执行装置和驱动控制装置，驱动控制装置与驱动执行装置电连接，驱动执行装置用于与变速箱传动连接，驱动控制装置被配置为能够控制变速箱与发动机同步转动；车轮转速信号处理装置，与所述车辆控制器电连接，用于采集与变速箱连接的车前轮的转速，并传递至所述车辆控制器。本发明能够实现变速箱与发动机同步运转，进而保证自动档的车辆的发动机对标试验顺利进行。
-
公开(公告)号：CN113882935A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111119869.4
申请日：2021-09-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01N3/023
Abstract: 本发明涉及发动机尾气处理技术领域，公开了一种颗粒收集装置，该颗粒收集装置包括壳体，壳体上设有入口和出口，壳体内设有过滤组件，过滤组件被配置为对从入口进入壳体的气体进行过滤，过滤组件包括第一端盖、第二端盖和多个相互平行的过滤通道，过滤通道两端设有开口，相邻两个过滤通道共用一个侧壁并通过侧壁上的多个过滤通孔连通，第一端盖和第二端盖分别位于多个过滤通道的两端，第一端盖和/或第二端盖能分别调整多个过滤通道对应的开口的打开程度，以调整过滤组件内气体的流向，从而使气体将堵塞于过滤通道上的颗粒物吹下，解决使用一段时间后颗粒物堵塞过滤组件的问题，且无需对过滤组件进行拆卸清理，操作方便，清理效果好。
-
公开(公告)号：CN111751114A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010647567.3
申请日：2020-07-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轻混系统起停可靠性测试控制系统及方法，轻混系统包括发动机和BSG电机，控制系统包括：快速原型控制单元、转速传感器、离合装置、测功机和测试台架控制模块，测功机通过离合装置与发动机连接；快速原型控制单元用于存储预设测试程序；转速传感器用于获取发动机转速；测试台架控制模块用于获取测试启动信号，驱动快速原型控制单元根据预设测试程序控制发动机和BSG电机运行，及接收发动机转速，若发动机转速大于预设转速阈值，则控制离合装置闭合，并控制测功机对发动机进行转速控制，直至停机；否则，控制离合装置分离。本发明采用发动机测试台架对轻混系统进行可靠性测试，降低测试成本。
-
公开(公告)号：CN115467727B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202211170838.6
申请日：2022-09-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种汽油机颗粒捕集器、方法以及汽车，属于发动机尾气处理技术领域，解决了现有的装置由于排气背压大，导致油耗升高和动力下降的问题。所述捕集器包括尾气收集装置、颗粒物处理装置和尾气排放装置；所述尾气收集装置包括排气管和第一螺旋器；所述颗粒物处理装置包括滤芯、第二螺旋器和负压腔；所述尾气排放装置包括负压腔取气口和文丘里管；所述排气管内设有第一螺旋器；所述滤芯内设有第二螺旋器，所述滤芯两侧均设有负压腔；所述负压腔取气口设在文丘里管上；所述排气管与滤芯连接，所述滤芯与文丘里管连接。
-
公开(公告)号：CN118336230A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410532718.9
申请日：2024-04-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/48
Abstract: 本申请涉及电池技术领域，特别涉及一种动力电池的保温方法、装置、混动汽车、存储介质及程序，其中，动力电池与发动机之间设置有传热管道，且传热管道上设置有比例阀，方法包括：检测动力电池的当前温度；若当前温度小于或等于动力电池的保温阈值，则根据当前温度确定当前时刻比例阀的目标开度；根据当前时刻比例阀的目标开度调节比例阀的当前开度，利用发动机的余热加热动力电池，直到当前温度大于保温阈值时，关闭比例阀。由此，解决了相关技术中通过改进电池材料或者优化电池设计，以提高电池在低温环境下的充放电效率，存在制造成本高以及保温效果不佳等问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115387940B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202210907173.6
申请日：2022-07-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种多缸发动机的压力控制方法、装置、存储介质及处理器。该方法包括：采集多缸发动机上多个压力传感器中每个传感器对应的压力值；在第一传感器对应的第一压力值与第二传感器对应的第二压力值之间的压力差值不小于预设压差值的情况下，对第一压力值与第二压力值进行调整，得到调整后的第一压力值与调整后的第二压力值；若调整后的第一压力值与调整后的第二压力值之间的压力差值不小于预设压差值，则通过多个节气门分别对第三传感器对应的第三压力值与第四传感器对应的第四压力值进行调整，得到调整后的第三压力值与调整后的第四压力值。通过本申请，解决了相关技术中多缸发动机两侧进气不一致，导致发动机的燃烧效果较差的问题。
-
公开(公告)号：CN116754055A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310721146.4
申请日：2023-06-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种颗粒捕集器累碳量确定系统、方法、装置、设备及介质。系统包括：控制模块、目标颗粒捕集器、与目标颗粒捕集器对应的电磁铁和光电检测模块；控制模块在接收到测试准备提示信息之后，控制供电单元向电磁铁通入预设电流值的电流，以使目标颗粒捕集器在电磁吸力的作用下相对于基座悬浮至预设高度；在接收到测试开始提示信息之后，定时通过光接收装置，检测目标颗粒捕集器相对于基座的悬浮高度是否小于所述预设高度，并根据检测结果、当前供电电流值以及基础质量，确定目标颗粒捕集器的累碳量。本发明实施例可以在需要拆卸颗粒捕集器的前提下，在颗粒捕集器的性能测试中，不断确定颗粒捕集器的累碳量，省时省力，效率较高。
-
公开(公告)号：CN116552457A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310587359.2
申请日：2023-05-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种电池冰雪去除方法、装置、控制设备及存储介质；该方法包括：当换电车的电池与换电车的底盘壳体之间发生冻结时，通过液压推杆将冲洗底盘推送至电池的底板，使得冲洗底盘与电池的底板相贴合；若电池上的冰雪未完全融化，通过电动水泵从水槽中持续抽取预定温度的水；通过冲洗底盘上的高压喷水孔将预定温度的水喷向电池，直到电池上的冰雪完全融化。本申请实施例可以自动地将电池底部的冰雪清除干净，清除换电流程中的障碍，提高电池更换效率，并保持汽车电池的清洁。
-
公开(公告)号：CN116480497A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310353292.6
申请日：2023-04-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种EGR阀组，包括：气液分离管和EGR阀，其中，气液分离管包括主管、第一支管、第二支管、集液腔、排液支管以及风阻板；第一支管和第二支管位置对称的设置与主管的外侧；主管的第一开口用于与压气机相连接，主管的第二开口通过集液腔与排液支管相连接；第一支管的第一开口与主管固定连接，第一支管的第二开口用于接入空气滤清器；第二支管的第一开口与主管固定连接，第二支管的第二开口与EGR阀相连接；主管的内壁安装风阻板，风阻板的安装位置位于第一支管的第一开口与主管的第一开口之间，且靠近主管的第一开口；风阻板还与控制器相连接；控制器配置为控制排液支管打开或闭合，控制器还配置为控制风阻板转动。
-
公开(公告)号：CN116357438A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310417063.6
申请日：2023-04-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆尾气处理系统、方法、装置、设备及介质。其中，系统包括：三元催化器、颗粒捕集器、前后移动机构以及控制模块；控制模块，用于定时获取与发动机排气歧管和颗粒捕集器对应的当前压力信息和当前温度信息；根据当前压力信息和当前温度信息，确定与颗粒捕集器对应的目标设定位置；将目标设定位置发送至前后移动机构；前后移动机构，用于接收目标设定位置，驱动颗粒捕集器沿车辆的前后方向运动至目标设定位置。本发明实施例可以在三元催化器和颗粒捕集器对车辆尾气进行处理的过程中，不断根据压力信息和温度信息，将颗粒捕集器调节至当前时刻颗粒捕集器需要处于的设定位置，保证发动机和颗粒捕集器可以保持良好的工作性能。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
60
records
(took 0.029 seconds)
