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公开(公告)号：CN112102648B
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202010921334.8
申请日：2020-09-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种空余车位推送方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：接收停车区域内至少一辆车发送的车位属性信息和车辆参数信息；根据所述车位属性信息和车辆参数信息确定待停车车辆和所述待停车车辆对应的目标空余车位的位置信息；将目标空余车位的位置信息推送至对应的待停车车辆，通过本发明的技术方案，以实现能够为驾驶员推送空余车位。
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公开(公告)号：CN110435629A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910681644.4
申请日：2019-07-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W10/06 , B60W10/18 , B60W40/105 , B60W40/107
Abstract: 本发明实施例公开了一种行车速度的调整方法、装置、系统及车辆。包括：当本车满足调速条件时，根据本车的当前速度确定目标加速度、目标减速度及目标跟车时距；根据所述目标加速度、目标减速度、本车与前车的目标跟车时距、前车的行车速度及本车的当前速度计算加速时长和减速时长；根据所述加速时长确定提示速度，以使驾驶员根据所述提示速度对行车速度进行调整；根据所述目标加速度、目标减速度及本车的当前速度确定是否进入辅助调速模式；若进入辅助调速模式，则控制本车辅助驾驶员对行车速度进行调整。本发明实施例提供的行车速度的调整方法，以实现对本车速度的调整，从而提高后车的通行效率。
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公开(公告)号：CN207338514U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201721259167.5
申请日：2017-09-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种蓄电池正负极接线柱扩展用多路接头，包括接头主体和螺栓；所述接头主体包括连接部和扩展部，所述连接部上开设有安装孔；所述连接部的一端连接于扩展部的中部，所述螺栓的数量为多个，所述多个螺栓沿扩展部的长度方向等间距地焊接于所述扩展部的上表面上。本实用新型的蓄电池正负极接线柱扩展用多路接头的螺栓上可连接多根大电流电线，具有很强的扩展性，不仅可以满足整车用电设备正负极电线连接至蓄电池正负极，而且还可以满足改装车大电流用电设备(例如：油气弹簧控制电机、副起动插座、三防电机)正负极电线连接至蓄电池正负极，并且具有体积小、装配方便、扩展性强等特点。
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公开(公告)号：CN207266345U
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201721259163.7
申请日：2017-09-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H05B33/08
Abstract: 本实用新型公开了一种双色三档室内灯控制电路，其包括左灯体、右灯体和控制器；所述左灯体和右灯体均包括通过OFF开关接地的第一颜色灯珠和第二颜色灯珠；所述左灯体和右灯体的第一颜色灯珠的正极连接于所述控制器；所述左灯体和右灯体的第二颜色灯珠的正极均通过W档开关和继电器的常开触点连接于电源；所述控制器通过R档开关和OFF开关接地，所述控制器通过左门开开关和、右门开开关和防空灯开关接地；所述继电器的绕组一端连接于电源，另一端通过防空灯开关接地。本实用新型的双色三档室内灯控制电路，实现了双色照明功能与门开警报功能的集成，同时通过一个开关就实现了两种灯色照明功能与门开警报功能之间的转换，既方便安装有利于操作。
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公开(公告)号：CN207265128U
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201721128444.9
申请日：2017-09-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M2/10
Abstract: 本实用新型涉及一种前围板可翻转式蓄电池固定结构，包括底板、左边板和右边板、翻转支撑板、前围板；左边板、右边板及前围板对蓄电池实现三面防护；翻转支撑板和前围板通过铰链连接；前围板锁钩可将前围板锁紧且其上边缘、后边缘分别设置有保护罩支撑翻边；底板上设置有底板装配孔且四周边设置有底板限位翻边；护罩锁钩设置在前围板中部。同现有技术相比：强度大，方便进行拆卸操作，可根据需要加装蓄电池保护罩，可进一步解决现有蓄电池框固定结构无法扩展使用的问题，提高蓄电池检修效率。可靠性试验验证了本实用新型具有较好的可靠性和防护性，可广泛应用于多种越野车型的蓄电池固定。
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