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公开(公告)号：CN111024358B
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202010068187.4
申请日：2020-01-21
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于低速风洞试验的T型结构尾撑方法，提供一根只有两个端部的一体式结构的横梁和一个T型连接头，所述T型连接头连接到横梁的轴向中心位置，所述T型连接头相对于横梁轴向所在水平面可以进行等倍数角度旋转、并固定连接；本发明设计的各个部件外形简单巧妙，安装方便，风洞试验表明，该装置能够完全适用于低速风洞模型尾撑试验，满足不同角度不同试验的需求。
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公开(公告)号：CN111289208B
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202010151232.2
申请日：2020-03-06
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开一种适用于战斗机风洞试验的模型尾撑装置，包括运动机构、随动机构、基座、支杆和运动控制器，基座安装固定在风洞闭口试验段的上方，运动机构和随动机构安装在基座上，试验模型通过支杆安装在运动机构末端；运动机构包括Y向运动组件、偏航角运动组件、Z向运动组件和俯仰角运动组件；随动机构包括位于Y向运动组件左右的结构对称的两个随动组件。本发明实现战斗机试验模型在偏航角、俯仰角、Y向和Z向上的运动控制，实现试验模型的俯仰角和偏航角可连续大范围变化，且能保证变化过程中模型中心始终位于风洞试验段的轴线上，本装置的支撑阻塞度小且对模型的支架干扰小，能够有效获得军用战斗机在风洞试验中准确且连续的气动数据。
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公开(公告)号：CN110470454B
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201910870714.0
申请日：2019-09-16
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明公开了一种双桨毂同步反转试验装置，属于直升机风洞试验装置技术领域，其主要通过在输入轴上构造出较小端相对布置第一锥齿和第二锥齿，以分别与内传动轴上的第三锥齿，以及外传动轴上的第四锥齿构成两个齿轮副，从而实现上桨毂和下桨毂之间的同步反转；相较于传统方式，本发明省却了布置于输入轴下方的下锥形齿轮的设置，其结构在纵向所占体积更小，更加适合空间较为拮据的风洞试验。
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公开(公告)号：CN111024358A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN202010068187.4
申请日：2020-01-21
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于低速风洞试验的T型结构尾撑方法，提供一根只有两个端部的一体式结构的横梁和一个T型连接头，所述T型连接头连接到横梁的轴向中心位置，所述T型连接头相对于横梁轴向所在水平面可以进行等倍数角度旋转、并固定连接；本发明设计的各个部件外形简单巧妙，安装方便，风洞试验表明，该装置能够完全适用于低速风洞模型尾撑试验，满足不同角度不同试验的需求。
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公开(公告)号：CN110470454A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910870714.0
申请日：2019-09-16
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明公开了一种双桨毂同步反转试验装置，属于直升机风洞试验装置技术领域，其主要通过在输入轴上构造出较小端相对布置第一锥齿和第二锥齿，以分别与内传动轴上的第三锥齿，以及外传动轴上的第四锥齿构成两个齿轮副，从而实现上桨毂和下桨毂之间的同步反转；相较于传统方式，本发明省却了布置于输入轴下方的下锥形齿轮的设置，其结构在纵向所占体积更小，更加适合空间较为拮据的风洞试验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110411704A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910742383.2
申请日：2019-08-13
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明公开了一种用于低速风洞飞行器进排气模拟试验的引射器模块,从外至内依次包括外框、中框和内框,外框、中框和内框相互连接后之间构成一个密闭腔体,所述外框上设置有进气口与密闭腔体连通,所述内框上设置有若干个喷嘴耙,每个喷嘴耙的一端与密闭腔体连通,喷嘴耙上的另一端上设置有喷嘴。本发明把引射器设计为模型结构的一个模块，与模型融合为一个整体；引射器模块采用离散的多喷嘴分布式引射模式，结构紧凑；离散的多喷嘴分布式引射模式，大幅度增加了高能量的压缩气体与被引射的低能量气体之间的掺混程度，使引射效率明显提高。
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公开(公告)号：CN105258912A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510776333.8
申请日：2015-11-13
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明公开了一种基于内式天平的低速风洞模型试验支撑装置，包括支撑支杆，所述支撑支杆的连接头为开口向上的U形结构，U形结构的两个竖直边上分别设置有圆柱销孔，所述U形结构内设置有过渡连接件，所述过渡连接件为筒形结构，一端开口，另一端为法兰结构，过渡连接件的侧面上设置有圆柱销孔，圆柱销依次穿过U形结构和过渡连接件上的圆柱形孔将过渡连接件固定在U形结构内。采用本发明的结构既能满足内式天平的使用也能满足外式天平的使用，在风洞试验中实现了一套支撑装置满足不同需求的试验要求，不用在试验过程中因使用而更换支撑装置。
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公开(公告)号：CN111879497B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202010367512.7
申请日：2020-04-30
Applicant: 中国特种飞行器研究所 , 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明属于飞行器风洞试验技术领域，公开了一种飞行器地效风洞试验波浪地板试验装置，包括：波浪带和支撑带，所述波浪带设置在支撑带上，所述波浪带至少包含一个周期的正弦波形，其中，所述波浪带为固定波浪带或者活动波浪带；实现了风洞试验对波浪地面的试验模拟，避免了以往通过平板代替“波浪”的地效风洞试验模拟，可以更真实、准确的反应出飞行器在经历波谷、波峰、上波、下波等不同阶段的气动特性，极大的提升飞行器(尤其是水面飞行器)的飞行安全性。
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公开(公告)号：CN113460299B
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111023888.7
申请日：2021-09-02
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于共轴刚性旋翼桨毂减阻的射流结构及其使用方法，该射流结构包括上桨毂整流罩、下桨毂整流罩、设于所述上桨毂整流罩和所述下桨毂整流罩之间的中间轴整流罩，所述中间轴整流罩上设有射流孔，所述射流孔从中间轴整流罩内部空腔延伸至中间轴整流罩罩体外。本发明解决了现有技术存在的难以进一步减小桨毂阻力等问题。
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公开(公告)号：CN111238759B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202010242849.5
申请日：2020-03-31
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种结冰风洞测压试验方法，在已有的结冰风洞模型结冰试验基础上，建立一种将模型结冰试验和冰形气动影响评估试验一体化进行的风洞试验方法，将有利于提高气动试验效率的同时，提高试验结果准度，首先按常规测压试验方法安装测压模型，将测压孔通过测压软管连接到扫描阀快速接头上；然后对不同速压下测压孔压力值进行标定并分组；在开展含云雾的气动试验时由外部气源对测压孔进行供压吹气；模型外表结冰后，关闭测压孔供气，按照常规方法开展带冰形的测压试验，最后得到含冰形模型的气动特性；本发明解决了结冰风洞的模型测压孔在云雾状态下无法进行测压试验的问题。
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