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公开(公告)号：CN212272410U
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN201922176259.2
申请日：2019-12-06
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 一种航空变循环发动机尾喷管结构，包括尾锥、波瓣混合器、内喷管、外喷管以及短舱后端外壳，短舱后端外壳的内部设置外喷管，外喷管的内部设置内喷管，内喷管的内部设置波瓣混合器，应用本实用新型提供的发动机尾喷管结构，在起飞、亚声速、跨声速及超声速工况下，核心流与次流的掺混流在内喷管膨胀，第三股流在内喷管与外喷管之间的第三股流通道膨胀，两股喷射流速度差异较小，并且与经短舱后端外壳流过的周围大气速度基本相同，从而解决了现有技术中的跨声速及超声速工况下的喷管欠膨胀及其导致的超声速客机气动性能与噪声性能恶化的问题。
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公开(公告)号：CN218916819U
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202223119847.0
申请日：2022-11-21
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G01M15/02
Abstract: 本实用新型公开了一种航空发动机试车台排气消音装置，包括安装箱，所述安装箱的内部设置有排气组件，所述排气组件包括进气管道，且进气管道设置在安装箱内部的上方，所述进气管道的右侧下端设置有第一消音管道，所述第一消音管道下端的左侧设置有第二消音管道，所述第二消音管道的左端设置有排气管，所述第一消音管道的内部设置有消音机构，所述消音机构包括消音板，且消音板设置在第一消音管道的内部，所述第二消音管道的上下两端内壁均设置有反射导板，通过设置的排气组件和消音机构，能够对航空发电机试车台工作时产生的尾气和噪音进行净化和消音工作，避免了尾气和噪音直接排放污染工作环境，提高了工作人员的工作环境。
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公开(公告)号：CN216894545U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202220241054.7
申请日：2022-01-28
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: F01D9/02
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，具体为一种抑制端壁附面层横流的串列式排布翼刀，包括左翼刀和右翼刀，所述左翼刀与所述右翼刀的结构相同，所述右翼刀上设置有若干个散流孔，所述右翼刀的左侧设置有泄流部，所述右翼刀的前侧设置有抑制部。本实用新型采用串列式的排布方式，将左翼刀和右翼刀分别对称设置在端壁的两侧，从而在叶栅阻挡气流后，气流从下向上游运动时，流体可以通过左翼刀和右翼刀之间的间隙处泄压，避免由于压力差过大而导致产生二次流的情况；本实用新型通过在左翼刀和右翼刀上设置多个散流孔，以及设置泄流部和抑制部在即将形成的二次马蹄涡时，对二次马蹄涡具有一定的泄压和扰流作用，从而避免二次马蹄涡的形成。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216767899U
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202220224930.5
申请日：2022-01-26
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本实用新型公开了一种利用轴流压气机端区压力差的端壁自循环射流结构，包括结构主体，所述结构主体的一侧焊接有集气环形板，且结构主体的内侧焊接有集气环形条，所述结构主体的内部焊接有过气环形条，且过气环形条的内侧焊接有收气环形板。该利用轴流压气机端区压力差的端壁自循环射流结构，通过“V”形结构的滑动块外侧焊接的集气板，使得集气环形条将轴流压气机端区流动的空气收入过气环形条内侧后，同时集气板在过气环形条转动推送流动的空气通过出气槽进入集气环形板内部再射出进行循环，在集气板的转动作用下，能够使该结构推送循环空气的效果更好，从而有利于提高该结构的效率，有利于提高压气机的性能。
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公开(公告)号：CN222756778U
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202421618140.0
申请日：2024-07-09
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本实用新型涉及航空技术领域，公开了一种大型运输机风险监测的预防结构，解决了大型运输机在进近着陆的失败后，易发生快速失火引燃货物，导致货物损失的问题。通过固位组件卡接在锁止腔内侧，将脱离舱嵌入固定在半开放腔A的内侧，降落伞折叠收纳在半开放腔B的内侧，封闭板对半开放腔B下侧密封，在机体进近着陆中，风险监测系统测算飞行数据，演算出此次进近着陆存在着陆失败可能时，向固位组件发出指令，使固位组件脱离与锁止腔的卡接连接，使得脱离舱能够从半开放腔A内发生脱离，随后再将脱离舱末尾的降落伞弹射抛出，使得降落伞展开牵引脱离舱，以便脱离舱与机体脱离，防止机体着陆失败发生自燃从而引燃脱离舱，导致脱离舱内货物的损失。
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公开(公告)号：CN222458973U
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202421231584.9
申请日：2024-05-31
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本实用新型公开了一种运输机超限事件监测装置，本实用新型涉及运输机超限监测技术领域，包括底座，所述底座的上端安装有滑板，所述滑板的内壁安装有升降板，所述升降板外侧壁贯穿设置有第一电机，所述第一电机的外侧壁安装有齿轮；本实用新型的优点在于：使运输机超限事件监测装置可以在安装后，根据实际情况对接收块和发射器的高度进行调节的功能，使运输机超限事件监测装置可以根据需要，进行不同高度的限高，提高了运输机超限事件监测装置的实用性，使运输机超限事件监测装置可以对摄像头进行清理的功能，使摄像头表面镜头不会被脏污遮挡，使摄像头可以对周围环境正常拍摄，提高了运输机超限事件监测装置的功能性。
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公开(公告)号：CN221921462U
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202420392443.9
申请日：2024-02-29
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本实用新型公开了一种抑制高压压气机角区分离的串列式小翼结构，涉及高压压气机角区分离抑制技术领域，包括安装在航空发动机高压压气机静子通道内部中的第一叶栅和第二叶栅，所述第一叶栅和第二叶栅之间分别设置有前叶和后叶，所述前叶和后叶的两端分别与静子通道内壁和静子通道外壳固定安装；本实用新型在前叶的作用下，诱导涡在向下游运动的过程中，将近壁面区域的附面层卷起，起到了低能流体和主流之间动量转换作用，由于主流的掺混增加了近壁面流体的能量，使一部分附面层内的低能流体随着向下游运动的主流一起运动，从而减少了流动的分离。
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公开(公告)号：CN216788562U
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202220221774.7
申请日：2022-01-26
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本实用新型公开了一种可调的多涵道收扩喷管结构，包括固定筒和连接筒，所述连接筒的内部设置有连接件，且连接件的一侧固定安装有连接环，所述连接环的表面连接有第一转动板和第二转动板，且连接环的表面设置有液压缸，并且液压缸的内部滑动连接有液压杆，所述第二转动板的表面连接有连接杆，且连接杆的两端均设置有滑块。该可调的多涵道收扩喷管结构，通过设置液压缸、液压杆、第一转动板和第二转动板，通过驱动液压缸带动液压杆进行运动，液压杆与第一转动板相铰接，方便带动第一转动板运动，第一转动板通过连接杆和滑块带动第二转动板进行转动，方便对喷管的喷口进行收扩调节，提升了装置的实用性。
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