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公开(公告)号：CN116824954B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202310799748.1
申请日：2023-07-03
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 性提出改进措施，可显著提升讲评质量和效果。本发明涉及眼动+飞行数据的模拟机飞行训练讲评系统及方法，该系统包括：眼动数据采集与分析处理模块，用于采集并处理模拟机飞行训练过程中的眼动数据；飞行数据采集与处理模块，用于采集并处理模拟机飞行训练过程中的飞行数据；人为因素分析与识别模块，用于构建工作负荷与情境意识预测模型，将所述眼动数据输入所述工作负荷与情境意识预测模型，获取工作负荷水平和情境意识水平；动态讲评模块，用于根据处理后的眼动数据、处理后的飞行数据以及(56)对比文件李 莹《.眼动仪对提升基础模拟飞行能力的量化研究》《.天津科技》.2021,第48卷(第12期),31-33.
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公开(公告)号：CN117010497A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310606714.6
申请日：2023-05-26
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G06N5/025 , G06F16/901 , G06Q10/063 , G06F30/15
Abstract: 本发明公开了一种通航飞机起落架减震器的适航领域知识建模方法，包括：基于行业标准文件构建减震器产品结构树节点模型；基于减震器的适航要求构建适航标准体系三角模型；基于可靠性、维修性、保障性、测试性、安全性和环境适应性要求构建减震器适航性设计过程模型；基于减震器产品结构树节点模型、适航标准体系三角模型、减震器适航性设计过程模型构建减震器适航领域知识模型；基于三元组对减震器适航领域知识模型的领域知识进行检索；基于检索后的减震器适航领域知识模型制定减震器适航审定基础确定模板。本发明实现了减震器适航审定基础快速且准确的确定，降低了适航审定基础的确定难度，为设计赋予产品适航性提供了一种有效的解决方案。
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公开(公告)号：CN115271663A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210900787.1
申请日：2022-07-28
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G06Q10/10 , G06Q10/06 , G06Q50/30 , G06F16/906 , G06F16/9035
Abstract: 本发明公开了一种航空安全检测管理系统，包括中心处理模块；设施反馈模块，用于获得实时的航空安全的检测反馈数据；数据分类模块，用于将检测数据按照不同类型设备或不同管理功能进行分类；流程管理规划模块；分析管理模块；对比模块；管理执行模块，用于执行管理命令和生成管理推荐建议；间断连接模块。能够对航空不同设备类型的安全检测数据进行管理和分析，实现分类管理、流程管理和计划管理，保证数据在安全可控的区间内；通过计划可控的间断连接方式作为安全验证，并加入应急检测模块来保证数据的安全性和对连接的监督性；设备可根据设定自动执行管理计划，并生成管理流程轨迹，从而让整个管理流程，能够更好辅助管理人员进行操作。
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公开(公告)号：CN118037116A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410206551.7
申请日：2024-02-26
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/40 , G06F17/10
Abstract: 本发明公开一种飞机复飞程序适航验证的机组绩效评测方法、设备及介质，涉及航空人因设计与适航验证技术领域。所述方法包括：构建复飞场景；所述复飞场景用于描述复飞决策和执行复飞程序中“机组‑飞机‑环境”系统的动态关系；构建机组绩效评测指标体系；所述机组绩效评测指标体系包括多个绩效组成维度及对应的评测手段和评测指标；利用序关系分析法确定所述机组绩效评测指标体系的各指标权重，并基于所述复飞场景和评测模型计算机组复飞绩效综合评测结果。本发明能够多维度的实现机组绩效评测。
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公开(公告)号：CN117010497B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202310606714.6
申请日：2023-05-26
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G06N5/025 , G06F16/901 , G06Q10/063 , G06F30/15
Abstract: 本发明公开了一种通航飞机起落架减震器的适航领域知识建模方法，包括：基于行业标准文件构建减震器产品结构树节点模型；基于减震器的适航要求构建适航标准体系三角模型；基于可靠性、维修性、保障性、测试性、安全性和环境适应性要求构建减震器适航性设计过程模型；基于减震器产品结构树节点模型、适航标准体系三角模型、减震器适航性设计过程模型构建减震器适航领域知识模型；基于三元组对减震器适航领域知识模型的领域知识进行检索；基于检索后的减震器适航领域知识模型制定减震器适航审定基础确定模板。本发明实现了减震器适航审定基础快速且准确的确定，降低了适航审定基础的确定难度，为设计赋予产品适航性提供了一种有效的解决方案。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116824954A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310799748.1
申请日：2023-07-03
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明涉及眼动+飞行数据的模拟机飞行训练讲评系统及方法，该系统包括：眼动数据采集与分析处理模块，用于采集并处理模拟机飞行训练过程中的眼动数据；飞行数据采集与处理模块，用于采集并处理模拟机飞行训练过程中的飞行数据；人为因素分析与识别模块，用于构建工作负荷与情境意识预测模型，将所述眼动数据输入所述工作负荷与情境意识预测模型，获取工作负荷水平和情境意识水平；动态讲评模块，用于根据处理后的眼动数据、处理后的飞行数据以及所述工作负荷水平和所述情境意识水平进行动态讲评。本发明直观展示学员在训练过程中的注意力分配、人为因素，易于发现训练问题并针对性提出改进措施，可显著提升讲评质量和效果。
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公开(公告)号：CN111999062A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202011019139.2
申请日：2020-09-24
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种载荷谱加载的关节轴承损伤评估试验装置，属于轴承测量领域，解决了现有技术中缺乏对关节轴承高高原环境真实模拟的试验的问题，其包括：用于与关节轴承固接的音圈电机，所述音圈电机与关节轴承之间通过直线运动轴固接，所述直线运动轴的一侧设置有位移传感器，所述直线运动轴与关节轴承之间设置有载荷传感器，所述音圈电机、位移传感器和载荷传感器均与计算机控制系统连接；本发明实现特定载荷谱的关节轴承损伤评估试验，从而更真实的模拟直升机的飞行工况。
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公开(公告)号：CN118037116B
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202410206551.7
申请日：2024-02-26
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/40 , G06F17/10
Abstract: 本发明公开一种飞机复飞程序适航验证的机组绩效评测方法、设备及介质，涉及航空人因设计与适航验证技术领域。所述方法包括：构建复飞场景；所述复飞场景用于描述复飞决策和执行复飞程序中“机组‑飞机‑环境”系统的动态关系；构建机组绩效评测指标体系；所述机组绩效评测指标体系包括多个绩效组成维度及对应的评测手段和评测指标；利用序关系分析法确定所述机组绩效评测指标体系的各指标权重，并基于所述复飞场景和评测模型计算机组复飞绩效综合评测结果。本发明能够多维度的实现机组绩效评测。
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公开(公告)号：CN117455299B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202311491970.1
申请日：2023-11-10
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/20
Abstract: 本发明公开一种模拟机复飞训练绩效评价方法和装置，包括：获取模拟机复飞训练中飞行员的面部特征；获取模拟机复飞训练中的飞行参数；根据模拟机复飞训练中的飞行员面部特征和飞行参数，得到基准特征直方图；通过待评价的飞行员复飞训练中的特征直方图与基准特征直方图之间的相似性度量来评价其复飞训练绩效。采用本发明技术方案，克服采用“生理参数+飞行参数”评价模拟机复飞训练绩效中生理参数采集对训练干扰且价格高昂的不足。
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公开(公告)号：CN116341116B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202310327597.X
申请日：2023-03-30
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F119/14 , G06F119/02 , G06F119/10 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开一种起落架减震器适航诱导设计方法、系统、设备及介质，涉及减震器技术领域。所述方法包括：确定减震器的适航要求；根据适航要求和预设运行环境工况进行减震器外载荷计算，确定减震方式相关数据；减振方式相关数据包括减震数据和减震零部件；根据减震方式相关数据构建减震器三维实体模型；减震器三维实体模型包括依次连接的扩展层和应用层；扩展层用于存储减震方式相关数据对应的标识索引；应用层用于根据标识索引更新模型配置；根据减震器三维实体模型进行适航验证，确定减震器适航标准。本发明能够结构化减震器适航要求，提高减震器适航性。
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