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公开(公告)号：CN212433339U
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202020689190.3
申请日：2020-04-29
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G01R31/327
Abstract: 本实用新型属于电气技术领域，具体涉及一种飞机继电器粘连测试报警装置，包括直流电源、测试开关、第一三极管、第二三极管、第一发光二极管、第二发光二极管、二极管、第一电阻、第二电阻、第三电阻以及第四电阻；所述第一三极管的发射极连接于直流电源正极，所述第一三极管的基极与第二三极管的集电极之间通过所述第一电阻连接，所述第一三极管的集电极与第二三极管的基极之间通过所述第二电阻连接；本实用新型实现了在不接入机载电源的情况下，对机上各类电磁继电器粘连情况进行检测和报警功能；具有重量轻、低功耗、拆装使用简便、成本较低的特点；提高了人机安全且对飞机的正常工作没有安全影响，具有较高的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN212300746U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202021016708.3
申请日：2020-06-05
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G01M3/20
Abstract: 本实用新型公开了飞机起动机转子密封性能测试工装，涉及飞机部件维修检测技术领域。本实用新型包括支撑架、模拟起动装置和气源装置；其中模拟起动装置包括安装筒、测试瓶和转子，转子安装于安装筒内部，并与安装筒之间旋转配合。本实用新型通过在安装筒内设置密封槽口，并安装有转子，使该测试工装能够模拟飞机起动机工作时转子的工作状态；同时利用转子表面的密封板与密封槽口相互配合，还原飞机起动机中滑油腔密封结构，使转子气密性测试结果更加准确；通过在安装筒底部安装测试瓶，并向瓶内填充轻质测试物，利用轻质材料在受到微弱气流发生运动的性质，检测转子的气密性；同时测试瓶瓶身设置透明材料，便于测试结果的直接观测。
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公开(公告)号：CN212250752U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202021008747.9
申请日：2020-06-04
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: F16B19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种航空紧固组件，包括钉杆和钉帽，所述钉帽包括法兰盘和膨胀段，膨胀段的直径小于法兰盘的直径，所述钉杆的一端设有钉头，钉头的直径大于钉杆的直径，钉杆的另一端依次贯穿膨胀段和法兰盘，所述膨胀段上设有若干沟槽，沟槽绕着膨胀段的轴线呈圆环阵列分布在膨胀段上，所述沟槽的一端与膨胀段朝向钉头方向的末端连通，另一端朝向法兰盘方向，并且沟槽的宽度逐一减小，所述沟槽沿膨胀段的轴向方向的截面为V字型。本实用新型能够保证膨胀段上发生断裂位置的均匀性，从而提高铆接时的固定能力。
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公开(公告)号：CN211428336U
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202020597201.5
申请日：2020-04-20
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本实用新型公开了一种ADS-B接收机天线装置，包括底座，所述底座的上侧固定有卡块，卡块上对应连接有中间块，所述中间块的外侧为内凹的弧形面，所述中间块的下侧四周卡接在底座的外侧，且中间通过内角螺栓连接，且内角螺栓垂直于接触面设置，方便安装，中间块的上侧设有圆柱型凹槽，凹槽的下端连接有安装槽，安装槽的内卡接有天线，凹槽的四周设有螺纹凸块，本实用新型通过弹簧和顶块对天线的前后方向进行固定，弹性球对天线的左右方向进行固定，使得受力时可以发生偏转，降低天线受力，保护天线，同时，利用底座和中间块之间的配合，内角螺栓进行固定，安装稳固。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206532966U
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201720241600.6
申请日：2017-03-13
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: H01R13/629 , H01R13/639 , H01R24/28 , H01R24/20
Abstract: 本实用新型公开了一种航空电气插头插座组件，包括插头本体、插座本体，在插头本体上设置有插钉，在插座本体内开有两个插孔，在插座本体内设置有绝缘滑块，所述绝缘滑块位于两个插孔之间且沿插孔指向插钉的方向运动，绝缘滑块在运动过程中对两侧的插孔施加挤压力，在绝缘滑块上还开有牵引孔；还包括第一锁紧孔、第二锁紧孔、锁紧带，所述第一锁紧孔位于插头本体上，第二锁紧孔位于插座本体上，锁紧带的一端与第一锁紧孔连接，另一端穿过第二锁紧孔与牵引孔连接，且锁紧带处于绷紧状态。本实用新型解决了现有的插头和插座易受外界因素影响，导致接触不良、错误传输信号的问题，具有锁紧效果好、易插拔、便于操作、工作效率高、使用寿命长等优点。
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公开(公告)号：CN212113583U
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202021014008.0
申请日：2020-06-05
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本实用新型公开了一种航空直流配电继电器，包括顶壳，顶壳的下方设有吸引板，吸引板与顶壳之间设有弹性恢复件，吸引板的侧面设有延伸固定杆，延伸固定杆与伸缩缓冲组件铰接，吸引板的下方设有电线固定架，电线固定架上盘绕固定有第一通电线和次级通电线，第一通电线和次级通电线在电线固定架上盘绕形成螺旋状线圈，第一通电线和次级通电线的上端设有上收紧组件，第一通电线和次级通电线的下端设有能够拉紧通电线的下收紧组件，第一通电线和次级通电线贯穿下收紧组件并连接到下电控箱；通过增加次级通电线并将第一通电线和次级通电线拉紧缠绕在第一磁通芯上的方式，从而保持飞机的供电稳定，有效的降低飞机供电安全事故的发生概率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206506154U
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201720253196.4
申请日：2017-03-15
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本实用新型公开了一种火花塞，包括中央电极、绝缘体，所述中央电极设置在绝缘体的内部且沿着其轴线方向延伸出绝缘体外，绝缘体的下端外部包覆有金属壳体，金属壳体的下端为螺纹结构，且金属壳体的下端连接有接地电极，接地电极和中央电极之间具有间隙，中央电极的放电极开叉成2个端头，2个端头均匀分布在中央电极的放电极上，每个端头的端面为斜面，接地电极为L形，且接地电极的数目和端头的数目相等，且每个接地电极和每个端头的位置相对，每个接地电极的端面也为斜面且和每个端头的端面平行且具有间隙。本实用新型能够减小接地电极的消焰作用，提升了火花塞的跳火稳定性。
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公开(公告)号：CN205681418U
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201620628032.0
申请日：2016-06-23
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本实用新型公开了一种采用USB接口的1090ES模式ADS‑B接收机，包括相连的射频前端和视频处理单元，其中：所述射频前端用于接收天线信号，包括依次连接的低噪声放大器和对数放大器；所述视频处理单元包括用于接收对数放大器输出信号的RC积分电路和连接在RC积分电路输出端的单片机模块；所述单片机模块具有外接端口且自带比较器，所述单片机模块的PWM信号输出端口通过外部滤波电路与比较器的反相输入端相连，所述比较器的正相输入端与对数放大器的输出端相连，所述比较器的输出端连接在单片机模块的数字输入端口上，其可用于获取飞机发出的1090Mhz无线电信号所携带的相关飞行数据，价格低廉且体积小。
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公开(公告)号：CN204102014U
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201420630326.8
申请日：2014-10-29
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G05F1/12
Abstract: 机载ADS-B电源管理电路包括电源输入级，所述电源输入级由电源比较模块、充电模块、整流二极管及开关器件组成；还包括电源分发级，所述电源分发级包括使能控制电路和复数个直流转换电路，所述直流转换电路的输入电源为一级电源输出端，直流转换电路的使能端与使能控制电路的逻辑输出端连接。本实用新型对内部电池及外接电源自动判断进行充电，延长了系统电源供电时间，在系统上电的过程中禁止发射机功率管电源供应，避免了系统加电瞬间的初始化过程中不稳定性因素导致功率管损坏。
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