公开(公告)号：CN208689777U

公开(公告)日：2019-04-02

申请号：CN201721568119.4

申请日：2017-11-20

Applicant: 中国民用航空飞行学院

Inventor： 周毅 ,  陈又军 ,  苏彬

IPC: G09B9/28 ,  G09B9/46

Abstract: 本实用新型公开了一种直升机模拟机的操纵杆机构，其包括操纵杆，操纵杆呈V形，操纵杆的两端设置有手柄，操纵杆的下端通过连接管与主摆杆固定连接；主摆杆通过下部开设的安装孔与横向转轴连接；主摆杆的下端与纵向转杆铰接，纵向转杆的末端与纵向制动电机连接；横向转轴的两端穿设于连接环上，横向转轴的一端安装有纵向转动传感器。本实用新型便通过基座连接片将操纵杆机构安装于模拟机的主驾驶员座位的前方，使操纵杆及两端的手柄位于主驾驶员座位的正前方两侧，从而模拟真实的直升机中操纵杆的位置；通过在操纵杆的两端设置手柄，进一步提高模拟的仿真度。本实用新型结构简单、造价便宜且同时满足模拟操作训练需要。

公开(公告)号：CN208351751U

公开(公告)日：2019-01-08

申请号：CN201721557336.3

申请日：2017-11-20

Applicant: 中国民用航空飞行学院

Inventor： 周毅 ,  苏彬 ,  陈又军

IPC: G09B9/46 ,  G09B9/10 ,  G09B9/28

Abstract: 本实用新型公开了一种直升机模拟机的总距杆机构，其包括左侧总距杆，左侧总距杆的一端套设有油门控制手柄，另一端穿过连接主杆的一侧并连接有左侧转动摇臂，左侧转动摇臂的下端通过转杆与油门传感器连接，油门传感器通过传感器连接片与连接主杆连接；左侧转动摇臂的上端通过摇臂连接杆与右侧转动摇臂的上端连接，右侧转动摇臂的下端与右侧总距杆的一端套接；右侧总距杆的另一端套设有油门控制手柄；连接主杆的两端通过轴承与基座连接片套接。本实用新型结构简单、造价便宜且同时满足模拟操作训练需要。

公开(公告)号：CN206185828U

公开(公告)日：2017-05-24

申请号：CN201621240452.8

申请日：2016-11-21

Applicant: 中国民用航空飞行学院

Inventor： 常虎山 ,  周毅 ,  卢俊文 ,  尹华兵 ,  杨溢

IPC: B25H1/06 ,  B23P19/00

Abstract: 本实用新型公开了一种航空活塞发动机维修组装用直立式装配架，包括底座、立柱和法兰盘，所述底座的底部设有至少三副万向轮，且所述底座上设有至少两个从底座顶面贯通至底面的锁定架，所述锁定架用于穿装锁定螺栓，由锁定螺栓将底座固定于对应的基础平台上。本实用新型既保留了现有直立式装配架所具有的结构紧凑、制造成本低、占用空间小等优点，又具有了操作灵活且方便、稳固性好、安全性和可靠性高等优点，实用性强。

公开(公告)号：CN205518501U

公开(公告)日：2016-08-31

申请号：CN201620063178.5

申请日：2016-01-22

Applicant: 中国民用航空飞行学院

Inventor： 樊占鹏 ,  周毅 ,  吴江 ,  陈世章 ,  孟健 ,  吴桦 ,  孙一

IPC: B05D3/04 ,  B05C13/02

Abstract: 本实用新型公开了一种航空器桨叶平衡孔涂层烘干机，包括机架，所述机架上设有热风机和工作平台，所述工作平台悬置在机架的上部，所述工作平台上设有桨叶装夹结构，所述热风机的热风排放管道对应在工作平台处。本实用新型能够在装夹平台上对桨叶平衡孔内的涂层形成具有针对性的强制干燥，具有操作方便、干燥效率高、干燥效果好、稳定可靠、作业成本低、实用性强等特点。

公开(公告)号：CN202021509U

公开(公告)日：2011-11-02

申请号：CN201120030854.6

申请日：2011-01-29

Applicant: 中国民用航空飞行学院

Inventor： 刘显超 ,  吴江 ,  周毅 ,  陈亮 ,  丁发军 ,  杨兆军

IPC: B24B5/48 ,  B24B5/42

Abstract: 一种航空活塞发动机曲轴配重衬套孔磨削夹具，包括工作台，工作台上设有底座，在底座上设有定位曲轴配重的定位块和安装槽；定位块为两块，一块用作定位曲轴配重的底面，另一块用作定位曲轴配重的内表面，底面定位块直接设在底座上，内表面定位块设在底面定位块上，两块定位块呈“T”状设置；内表面定位块上设有与曲轴配重的衬套孔相对应的定位孔，曲轴配重装入时，衬套孔和内表面定位块上的定位孔通过对应的定位销定位；安装槽上装有夹紧杆。它专门适用于航空活塞发动机的曲轴配重，能精确的将曲轴配重定位，保证曲轴配重的衬套孔经磨削后具有较高精度的几何位置及孔径，提高曲轴配重经磨削处理的合格率，极大的方便航空活塞发动机维护与修理。

公开(公告)号：CN201945284U

公开(公告)日：2011-08-24

申请号：CN201120030855.0

申请日：2011-01-29

Applicant: 中国民用航空飞行学院

Inventor： 周毅 ,  陈亮 ,  吴江 ,  刘显超 ,  龙小辉 ,  常虎山

IPC: G01B5/245

Abstract: 本实用新型公开了一种航空活塞发动机曲轴配重衬套孔轴线垂直度检测装置，包括支架、测量轴和杠杆百分表，所述支架由立面和底面构成，呈“L”形，在立面上设有安装曲轴配重的卡位，卡位上设有与曲轴配重的衬套孔相对应的通孔；所述测量轴呈直线状，直径与曲轴配重的衬套孔以及卡位上的通孔相适配；所述杠杆百分表依次安装于测量轴的两端，利用读数差评定测量轴在该测量方向的垂直度。它在具有精确检测特性的同时，具有设计合理、结构简单、成本低廉、操作灵活、使用方便、实用性强和高效快捷等特点。