快速瞬变过程中的两相排放载荷数值分析系统

    公开(公告)号:CN115659526A

    公开(公告)日:2023-01-31

    申请号:CN202211140209.9

    申请日:2022-09-20

    Abstract: 本发明属于技术两相排放载荷分析领域,具体涉及一种快速瞬变过程中的两相排放载荷数值分析系统。本发明中,分析对象识别模块用于获取不同的部件的排放系统设计特征,通过数据传递模块传递给数值分析模块进行建模和计算;所述数值分析模块计算获得的关键参量信息通过数据传递模块传递给关键数理分析模块,关键数理分析模块根据分析对象识别模块所获得的排放系统设计特性对于不同的管道采用不同的数值分析方法,关键数理分析模块获得排放系统各个管道所受载荷的实时变化数据信息。本发明使得复杂两相排放问题中从获得热工水力参量变化至最终获得冲击载荷这一分析过程标准化、统一化、简捷化,为排放过程力学分析、设计优化提供相应的分析工具。

    一种基于压力传感判断燃料元件状态的方法

    公开(公告)号:CN119688200A

    公开(公告)日:2025-03-25

    申请号:CN202411626404.1

    申请日:2024-11-14

    Abstract: 本发明属于反应堆燃料破损探测技术领域,具体涉及一种基于压力传感判断燃料元件状态的方法。包括如下步骤:步骤1:对燃料包壳与芯块间的气隙内压力进行监测;确定包壳出现不同破口尺寸下的气隙压力变化速率参考值;步骤2:对燃料元件状态进行判断;步骤3:在判断燃料元件出现破损后,对燃料包壳的破口尺寸进行估算。本发明的有益效果在于:本发明基于压力传感判断燃料元件状态,可提升燃料元件状态判断的准确性,即时反映燃料元件状态,缩短燃料元件状态判断流程,并针对每个燃料元件独立进行状态监测,可实现破损燃料准确定位,便于后续维修处理。

    一种基于温度传感判断燃料元件状态的方法

    公开(公告)号:CN119643047A

    公开(公告)日:2025-03-18

    申请号:CN202411626403.7

    申请日:2024-11-14

    Abstract: 本发明属于反应堆燃料破损探测技术领域,具体涉及一种基于温度传感判断燃料元件状态的方法。包括如下步骤:步骤1:对燃料包壳与芯块间的气隙内温度进行监测,确定包壳出现不同破口尺寸下的气隙温度变化速率参考值;步骤2:对燃料元件状态进行判断;步骤3:在判断燃料元件出现破损后,对燃料包壳的破口尺寸进行估算。本发明的有益效果在于:本发明基于温度传感判断燃料元件状态,可提升燃料元件状态判断的准确性,即时反映燃料元件状态,缩短燃料元件状态判断流程,并针对每个燃料元件独立进行状态监测,可实现破损燃料准确定位,便于后续维修处理。

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