公开(公告)号：CN113535581B

公开(公告)日：2023-12-12

申请号：CN202110874578.X

申请日：2021-07-30

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 刘良昌 ,  王磊 ,  李栋文 ,  郄鹤峰 ,  成邹

IPC: G06F11/36

Abstract: 本申请涉及一种测试脚本生成方法、装置、设备及计算机可读存储介质，涉及计算机技术领域，包括构建待填充测试脚本，待填充测试脚本包括测试步骤信息；创建测试矩阵表，测试矩阵表包括待转换信息，待转换信息与测试步骤信息中对应的测试步骤具有映射关系；根据映射关系获取测试步骤信息中对应的测试步骤对应的待转换信息；基于预设的报文指令信息表对待转换信息进行转换识别，得到待转换信息对应的报文指令；将报文指令填充至测试步骤信息中对应的待填充处，生成测试脚本。本申请可直接将测试矩阵转化为自动化测试脚本，提高了测试脚本的编写效率和代码的可维护性，降低了人工编写工作量。

公开(公告)号：CN113602248B

公开(公告)日：2023-05-05

申请号：CN202111013807.5

申请日：2021-08-31

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 张佩 ,  成邹 ,  李栋文 ,  夏路

IPC: B60T17/22

Abstract: 本申请涉及一种整车气压监测方法及系统，涉及气压监测技术领域，该方法包括以下步骤：利用预设的且相互独立的气压监测装置分别监测前桥供气气路、后桥供气气路以及驻车气路的气压；将前桥供气气路气压、后桥供气气路气压以及驻车气压分别与不同的气压判断阈值进行比对，判断整车是否处于气压异常状态；根据气压异常状态，利用预设的报警装置进行气压状态报警。本申请基于相互独立的气压监测装置以及不同的气压判断阈值，分别对车辆的前桥供气气路气压、后桥供气气路气压以及驻车气压进行判断，从而合理分析整车气压状态，并对应不同的气压异常状态进行气压状态报警，提高气压监测结果的可靠性，有效保障驾驶员的驾驶安全。

公开(公告)号：CN113119985B

公开(公告)日：2022-12-06

申请号：CN202110617846.X

申请日：2021-05-31

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 成邹 ,  何乐发 ,  王磊 ,  余翔宇 ,  程学文

IPC: B60W40/09 ,  B60W40/08 ,  B60W50/00

Abstract: 本发明公开了一种汽车驾驶数据监控方法、装置、设备及存储介质，所述方法通过获取待监控车辆在预设时间段的历史行驶数据；对所述历史行驶数据进行分析，生成驾驶行驶评分；根据所述驾驶行驶评分生成驾驶行为建议，将所述驾驶行为建议反馈至车联网通讯终端；能够全面精准的分析与评价驾驶行为，通过驾驶建议引导驾驶员正确驾驶车辆，便于运输公司或车队管理者对车辆驾驶行程及驾驶员行为进行有效监控，从而达到提升驾驶员良好的驾驶行为习惯以及降低车辆运营成本的目的；提升了不良驾驶行为事件精准识别，不会出现错误判断上传或者遗漏不传问题，保障了整个驾驶行为评价更为精确。

公开(公告)号：CN115384240A

公开(公告)日：2022-11-25

申请号：CN202211216858.2

申请日：2022-09-30

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 成邹 ,  赵月焕 ,  洪鑫 ,  马骁 ,  吕茂林

IPC: B60C23/04

Abstract: 本发明提供一种轮胎监测方法及系统。该方法包括：当车辆点火锁在OFF档时，轮胎监测控制器获取轮胎的监测数据，并根据所述监测数据检测轮胎是否处于异常状态；若轮胎处于异常状态，则唤醒T‑BOX，并将所述监测数据以及异常状态对应的异常信息发送至T‑BOX；T‑BOX将所述监测数据以及异常状态对应的异常信息发送至云平台；云平台将所述监测数据以及异常状态对应的异常信息发送至客户端。通过本发明，当车辆点火锁在OFF档，即车辆未启动时，若检测到轮胎处于异常状态，则将轮胎的监测数据以及异常状态对应的异常信息发送至客户端，使得客户端处的用户及时知晓轮胎的异常状态，从而及时处理，避免了用户出现受到影响。

公开(公告)号：CN113535581A

公开(公告)日：2021-10-22

申请号：CN202110874578.X

申请日：2021-07-30

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 刘良昌 ,  王磊 ,  李栋文 ,  郄鹤峰 ,  成邹

IPC: G06F11/36

Abstract: 本申请涉及一种测试脚本生成方法、装置、设备及计算机可读存储介质，涉及计算机技术领域，包括构建待填充测试脚本，待填充测试脚本包括测试步骤信息；创建测试矩阵表，测试矩阵表包括待转换信息，待转换信息与测试步骤信息中对应的测试步骤具有映射关系；根据映射关系获取测试步骤信息中对应的测试步骤对应的待转换信息；基于预设的报文指令信息表对待转换信息进行转换识别，得到待转换信息对应的报文指令；将报文指令填充至测试步骤信息中对应的待填充处，生成测试脚本。本申请可直接将测试矩阵转化为自动化测试脚本，提高了测试脚本的编写效率和代码的可维护性，降低了人工编写工作量。

公开(公告)号：CN112248951A

公开(公告)日：2021-01-22

申请号：CN202011190581.1

申请日：2020-10-30

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 郄鹤峰 ,  蔡西 ,  刘良昌 ,  钟小华 ,  成邹 ,  张衡 ,  刘双平 ,  蒋学锋

IPC: B60R16/03

Abstract: 本申请涉及一种车辆低压电气子系统电平衡控制方法及装置，涉及汽车电子电控技术领域，该方法包括以下步骤监测目标车辆的当前车辆工作状态以及低压电气子系统的工作负载；根据当前车辆工作状态、目标车辆当前工作状态以及预设的低压电气子系统供电优先级，结合预设的电平衡规则，利用目标车辆的TEG尾气发电装置、高压转低压DC‑DC、智能发电机或低压蓄电池对低压电气子系统进行供电。本申请对多个恒压源进行电平衡控制，使得能量能够被充分利用，保障电气系统的稳定性，避免电能输出状态频繁切换，提升了电气系统的可靠性和耐久性。