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公开(公告)号：CN111930123A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010815398.X
申请日：2020-08-13
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: G05D1/02
Abstract: 本发明提供了多目标综合优化决策方法、装置及电子设备，其中，该方法包括：获取船舶在预设航行任务中的性能指标；其中，性能指标包括安全性能指标、经济性能指标和健康运维性能指标；根据性能指标建立船舶的目标函数；基于全船协同操纵控制模型和目标函数得到船舶的综合指标函数；根据综合指标函数生成船舶的优化决策，以使船舶按照优化决策航行。本申请提出了一种船舶多目标综合优化决策理念，以使船舶做出操纵决策时能够更加全面地兼顾各类性能指标，从而优化了船舶的航行决策，提高了船舶的总体性能。
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公开(公告)号：CN111709579A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010557685.5
申请日：2020-06-17
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供了一种船舶航速优化方法及装置，涉及船舶技术领域，采用恒向线正反解算法将船舶的航线进行分割，得到多个分割点；当船舶的预期航行总时长大于气象预报时长时，计算气象预报时长内船舶的航行距离；分别计算航线起点与多个分割点之间的目标距离，确定使目标距离与航行距离最接近的目标分割点；基于预先建立的航速优化模型，将目标分割点作为优化终点以及将目标时长作为优化航行时长，对船舶的航速进行求解，得到最优航速分布；其中，优化航行时长小于气象预报时长。本发明可以在超长航线中天气预报时长无法覆盖全航程时，提高航速优化的准确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN111709089A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010557610.7
申请日：2020-06-17
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供了一种轴功率模型的训练方法、装置及电子设备，涉及船舶技术领域，包括获取试验样本数据集；试验样本数据集包括轴功率和第一影响因子；基于试验样本数据集对轴功率模型进行初始训练，得到初始训练好的轴功率模型的模型参数；通过实测数据对试验样本数据集进行递增处理，得到实测样本数据集；实测样本数据集包括第二影响因子；基于实测样本数据集和模型参数，对初始训练好的轴功率模型进行更新训练，确定更新后的轴功率模型。本发明有效的提升了轴功率模型的实用性和准确性。
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公开(公告)号：CN111626359A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010464830.5
申请日：2020-05-27
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供了一种数据融合方法、装置、控制终端和船舶，涉及船舶技术领域，包括获取多个传感器的采集数据；对采集数据进行滤波处理，得到滤波数据；获取每个传感器对应的传感器权重；其中，传感器权重是采用预设的机器学习方法确定的；基于传感器权重，对滤波数据进行数据融合处理，得到目标数据。本发明可以有效降低测量数据的噪声，提升数据融合的准确性。
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公开(公告)号：CN119355546A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411518957.5
申请日：2024-10-29
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: G01R31/382 , G01R31/3842 , G01R31/371 , G01R31/00
Abstract: 本发明提供一种PCTC船运载新能源汽车过程中电池状态监测方法及系统，包括以下步骤：获取新能源汽车下电状态下，通过数据采集装置采集的新能源汽车电池的数据；根据采集的新能源汽车电池的数据判断新能源汽车电池的状态是否异常；若确认所述新能源汽车电池的状态异常，则发出报警提示信息；本发明的有益效果为：本发明中的数据采集装置能够采集新能源汽车下电状态下新能源汽车电池的状态数据，数据监测服务器能够对数据采集装置采集的新能源汽车电池的数据进行分析评估，并根据分析评估结果判断新能源汽车电池的状态是否异常，所以本发明解决了新能源汽车下电状态下的汽车电池状态监测问题，提高了PCTC船滚装运输新能源汽车过程中船与车的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111476484B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202010267341.0
申请日：2020-04-07
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: G06F18/241 , G06T11/20
Abstract: 本发明提供了一种船舶油耗高的原因分析方法及装置，涉及船舶技术领域，通过获取船舶油耗高的多种原因类型；其中，原因类型包括船舶存在建造偏差、主机燃烧效率变差、海况条件差以及传动损失变差；分别对船舶的建造偏差、主机燃烧效率、海况条件和传动损失进行定量分析，确定船舶是否存在相应的原因类型。本发明通过对船舶油耗高的原因进行分类，并针对每种原因类型对船舶进行量化分析，可以确定船舶油耗高的原因类型，以便针对确定的原因类型采取有效的解决方法。
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公开(公告)号：CN117284438A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311509474.4
申请日：2023-11-14
Applicant: 上海船舶研究设计院 , 中国船舶集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种提高游艇航行舒适度和安全性的智能控制装置及方法，提高游艇航行舒适度和安全性的智能控制装置包括传感器和滑道；滑道上滑设有固定压载；还包括驱动装置和控制器；传感器连接于控制器，控制器连接于驱动装置。本发明通过实时控制航行纵倾角的方式来减缓游艇大幅垂向运动的影响，从而提高航行舒适度与安全性。
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公开(公告)号：CN116859087A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310770988.9
申请日：2023-06-28
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: G01P21/02 , G06F30/27 , G08G3/00 , G06F113/08
Abstract: 本发明公开了一种用于船舶航速预估的气象预报流速修正方法，其包括以下步骤：检查船舶开航时间是否不小于积累实船数据时间；计算预报纵向流速和实船纵向流速；计算出两者的纵向流速偏差；运用ARIMA模型进行建模；预报未来修正后的纵向流速偏差。本发明可对气象预报流速进行一定的修正，提高气象预报流速的精确度，更好地满足航次规划的需要。
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公开(公告)号：CN116840943A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310800066.8
申请日：2023-06-30
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: G01W1/10 , G06F16/29 , G06F16/2458 , G06F18/243
Abstract: 本发明提供了一种海洋气象数据预估方法和海洋气象数据预估系统，包括：基于航行计划确定船舶的航线上经过的位置坐标和经过位置坐标对应的时间；按照预设的筛选规则，从历史气象数据库中筛选出位置坐标和时间对应的所有历史气象数据；通过预设的统计方法对历史气象数据进行统计处理，得到位置坐标和时间对应的待预估气象数据。该方式中，通过历史气象的统计量来描述未来气象值的方法，能够预估未来很长一段时间的海洋气象数据，从而满足船舶航行中整个航程的气象预估要求。
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