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公开(公告)号：CN113883334A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111374246.1
申请日：2021-11-19
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: F16L3/00
Abstract: 本发明公开了一种扇形软管支架，其包括若干个固定于甲板的竖直撑杆，竖直撑杆之间固设有水平撑杆，水平撑杆设于竖直撑杆的顶部；其特征在于，水平撑杆上固设有两个侧面板；水平撑杆穿设于侧面板；两个侧面板之间固设有支撑件，支撑件的顶部和水平撑杆的顶部形成用于支撑软管的弧形支撑通道；侧面板的上端部高于支撑件的顶部；侧面板的上端部高于水平撑杆的顶部。本发明能够减小支架的体积和重量，同时能够限制软管因横向摆动引起的滑移，防止软管因扭结被损坏。
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公开(公告)号：CN102556293A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201010586684.X
申请日：2010-12-14
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B35/44
Abstract: 本发明系一种多功能模块组合式海洋平台结构以及使用方法。一种多功能模块组合式海洋平台，包括浮在水面的功能甲板模块(1)和下部支撑的辅助单体模块(2)以及将两者连接的连接模块(3)；所述功能甲板模块(1)为无动力的平板结构，在平板上配置作业设备；所述辅助单体模块(2)为水平截面呈圆形或多边形的筒形结构，模块内置发电装置，由电动泵提供驱动喷水推进装置，根据不同的使用要求，可对所述海洋平台进行多种组合使用以达到不同的要求。本发明能够可自航到达，提升机动性能，扩大甲板作业面积，提高物资存储能力，增强动力配置，提升作业能力；可模块通用化设计，有效提高产品批量，实现海工装备流水线化生产，缩短周期，降低成本。
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公开(公告)号：CN222065352U
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202420722101.9
申请日：2024-04-09
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型涉及船舶技术领域，尤其涉及一种无人艇靠离泊装置及离泊码头。本实用新型实施例提供的无人艇靠离泊装置，由于尾部挡板能够在打开状态时，两个尾部挡板之间形成喇叭状的开口，这样无人艇在驶入时尾部挡板为无人艇提供导向，当无人艇进入到浮体结构围成的区域内后，尾部挡板自动关闭，这样无人艇被限制在浮体结构围成的区域内，这样可实现对无人艇的位置固定，防止无人艇漂流出浮体结构围成的区域内，相较于现有技术而言，无人艇靠离泊装置能够在无人艇离泊时解除对无人艇的限位，在无人艇靠泊时对无人艇限位，无需人为在泊位固定无人艇。
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公开(公告)号：CN220924463U
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202322583945.8
申请日：2023-09-22
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种船用灯杆，其包括设于甲板上方的灯杆，其还包括安全栏杆和固设于甲板的第一支座，安全栏杆底部铰接于第一支座，甲板和安全栏杆之间设有能够使安全栏杆绕着第一支座旋转的第一油缸；安全栏杆上固设有第二支座，灯杆的底部铰接于第二支座，灯杆和安全栏杆之间设有能够使灯杆绕着第二支座旋转的第二油缸。本实用新型使用时船员工作量小，操作方便；结构紧凑，制造成本低；后期维护保养工作量小。
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公开(公告)号：CN216709575U
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202123113046.9
申请日：2021-12-10
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型提供了一种AUV收放装置及船舶，涉及水下机器人布放回收的技术领域AUV收放装置包括：驱动模块和支撑模块；支撑模块包括第一支撑框和支撑架，支撑架设于第一支撑框上，AUV置于支撑架上；驱动模块与起重设备连接，驱动模块与第一支撑框连接，并驱动第一支撑框上升或下降；当驱动模块驱动第一支撑框下降时，第一支撑框能够沉入海面以下。通过借用船舶上的起重设备，将AUV收放装置起吊至海面上，然后在通过驱动模块驱动载有AUV的支撑模块沉入海面以下，无需占用船舶甲板的空间，同时，其中设备和AUV全程采用遥控操作，节省人力物力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212172455U
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202020948310.7
申请日：2020-05-29
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型公开了一种平躺式锚穴，其包括固设于船体的顶板和底板，顶板和底板之间设有侧板，顶板、底板和侧板围成用于容纳锚的容置区域；底板上固设有限位环；限位环固接于底板，限位环的中部具有用于锚链和锚干通过的通孔；当锚链收紧后，锚干穿设于通孔，锚冠贴合于底板，锚爪贴合于限位环的外侧壁。本实用新型的平躺式锚穴，其限位环能够防止锚上下左右晃动，即便在恶劣海况下，锚也能被牢牢的限制住，避免出现锚的晃动而损坏锚穴和船体结构。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN221914525U
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202420491665.6
申请日：2024-03-14
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型属于船舶或海工平台技术领域，公开了一种靠球存放架以及船舶。靠球存放架用于存放靠球，靠球存放架包括托架和基座，托架的内壁能够与靠球的部分外表面相贴合，托架内部设置有存放空间，靠球存放于存放空间中，存放空间的容积至少为靠球的体积的一半，基座设置于托架远离存放空间的一侧，基座能够固定托架。本实用新型的靠球存放架的有益效果在于：减少存放靠球与释放靠球过程中的绑扎操作，使得操作过程更加简单安全，并能够保证靠球在存放时的稳定性，防止靠球滚落或脱落，对其他设备产生影响，且托架结构简单，便于大量生产制作。
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公开(公告)号：CN220905278U
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202322987296.8
申请日：2023-11-06
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B23/00
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种艉滑道式小艇自动收放系统。本实用新型的艉滑道式小艇自动收放系统，包括：回收组件、导向组件、锁定组件和牵引组件；所述回收组件用于将小艇固定后，拖回至所述导向组件内；所述导向组件用于对小艇进行导向；所述锁定组件设置在所述导向组件上，用于对小艇和所述牵引组件进行固定连接，所述牵引组件用于将所述小艇回收至母船。本实用新型的艉滑道式小艇自动收放系统，相比现有的吊放式以及现有艉滑道式回收方式，既可以避免小艇无法正确导向而产生的回收困难，也可以通过导向避免对艉滑道造成冲击损害，具有提高回收效率和操作安全性的有益效果。
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公开(公告)号：CN218204370U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202222748169.8
申请日：2022-10-19
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: E02D7/14
Abstract: 本实用新型涉及一种打桩船桩架活动龙口，包括支撑结构、固定龙口、活动龙口；所述支撑结构固定于船体上，固定龙口固定于支撑结构上，且其上具有一竖直的上龙口滑道；所述活动龙口与固定龙口的底部转动连接，且其上具有一下龙口滑道，所述活动龙口在竖直位置与固定龙口拼接并固定，使得所述上龙口滑道、下龙口滑道拼接成完整的龙口滑道；所述上龙口滑道的下端为打桩锤导向爪的插入起始部位，所述上龙口滑道的下端至水面的距离大于打桩锤的高度。当套锤作业时，将固定龙口与对接耳板之间的螺栓松开，将活动龙口绕铰接螺栓旋转一定角度，为套锤作业留出空间，将打桩锤导向爪套在固定龙口滑道上。
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公开(公告)号：CN212172448U
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202020948322.X
申请日：2020-05-29
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型公开了一种可拆卸式舱口围结构，其包括舱口围板和肘板；肘板固接于舱口围板的外侧壁；舱口围板由上部围板和下部围板组成；肘板包括上部肘板和下部肘板；下部围板的下端和下部肘板的下端均固接于甲板，下部围板的上端固设有第一水平法兰板，上部围板的下端固设有第二水平法兰板；第一水平法兰板和第二水平法兰板之间通过螺栓连接；上部围板和下部围板之间还设有竖直法兰板；竖直法兰板通过螺栓分别固接于上部围板的内侧壁和下部围板的内侧壁。本实用新型将舱口围结构做成可拆卸形式，既能满足舱口围自身结构强度的要求，又可以装载尺寸较大的货物。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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