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公开(公告)号：CN113622921A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202111108298.4
申请日：2021-09-22
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司
摘要： 本发明涉及市政工程领域，特别是涉及市政工程中的超深竖井施工工程领域，更为具体的说是涉及超深竖井顶板及其制作方法，所述顶板是以井字梁为基础载体，通过铺设预制的UHPC超高性能混凝土底模和侧模形成浇筑空间，然后在底模与侧模形成的空间内浇筑混凝土，从而形成的一体结构。采用本发明公开的技术方案后，能够将预制与现场施工有机结合在一起，可避免传统深井顶板的满堂脚手架施工方法，模块化拼装操作方便、安全性高、节省工期和材料。能够有效解决深井作业时的顶板承载力需求大的问题，从而为超深竖井作业中大型设备吊装提高基础。
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公开(公告)号：CN108286255A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201810023000.1
申请日：2018-01-10
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 本发明公开了一种基坑围护结构及其施工方法，所述基坑围护结构应用于富含水层基坑，所述基坑围护结构包括若干个钢管桩、若干个连接板和若干个旋喷桩。所述的基坑围护结构的施工方法包括以下步骤：S1、使用免共振液压振动锤，将若干个所述钢管桩和若干个所述连接板依次交替打入所述富含水层基坑的外边缘处并形成有所述第一防水层；S2、在所述第一防水层的外侧设置有若干个所述旋喷桩，若干个所述旋喷桩形成有所述第二防水层。本发明的基坑围护结构及其施工方法，通过第一防水层和第二防水层可有效阻隔地下水，有效降低了周边环境影响，且施工效率高，可循环使用。同时，可满足任意平面形状的富含水层基坑围护施工。
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公开(公告)号：CN117286778A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311507357.4
申请日：2023-11-13
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司
IPC分类号： E01D19/00 , E01D19/04 , E01D2/04 , E01D21/00 , E01D101/26
摘要： 本发明公开了一种梁底调坡装置及桥梁和桥梁施工方法，涉及桥梁工程技术领域。梁底调坡装置用于桥梁的箱梁和盖梁之间，梁底调坡装置包括支座和预制垫石，预制垫石设置于支座的上方，预制垫石的下表面具有预制坡度，预制坡度根据施工现场实际桥梁结构反馈的高程数据和位置数据确定，比起现场浇筑垫石精度更高，从而使桥梁的调坡精度更高，桥梁受力更稳定，同时避免箱梁底焊接楔形钢板带来的施工风险以及梁底预埋钢板焊接螺栓在施工过程中出现偏差调整不便的问题，从而使桥梁调坡施工更安全便捷，成本更低。
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公开(公告)号：CN114809012B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202210495421.0
申请日：2022-05-07
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢管桩、注料头和防渗水材料以及包含其的止水方法，所述钢管桩包括：止水连接单元，所述止水连接单元设于所述钢管桩的两侧，所述止水连接单元用于与另一所述钢管桩的所述止水连接单元可拆卸连接，所述止水连接单元包括连接部，所述连接部内设有向上贯通的通道，所述连接部上设有从所述通道贯通至所述连接部外表面的渗料孔。通过设置止水连接单元使得相邻两钢管桩通过止水连接单元能够拼接连接形成钢管桩围护，并且在止水连接单元内设置连接部，连接部内设置通道，连接部外表面设置贯通通道的渗料孔，通过向通道内注料使得所注入的料沿渗料孔渗出并密封连接相邻的两钢管桩，以保证钢管桩组合连接形成整体围护的防渗水需求。
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公开(公告)号：CN116446318A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310261951.3
申请日：2023-03-16
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种高架防撞墙更换施工方法，涉及高架防撞墙领域，所述高架防撞墙更换施工方法包括以下步骤：步骤S01、将旧防撞墙的上部结构切割并拆除；步骤S02、使用水流破除所述旧防撞墙的下部砼，并保留所述旧防撞墙的原钢筋；步骤S03、将所述旧防撞墙的滴水沿切割拆除；步骤S04、将预制节段防撞墙安装至高架，将预制节段防撞墙的预留钢筋与所述原钢筋锚固并固定连接。通过保留所述旧高架防撞墙的原钢筋并设置预制节段防撞墙，使得所述预留钢筋与所述原钢筋连接，实现高架防撞墙的快速更换。
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公开(公告)号：CN114809012A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210495421.0
申请日：2022-05-07
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢管桩、注料头和防渗水材料以及包含其的止水方法，所述钢管桩包括：止水连接单元，所述止水连接单元设于所述钢管桩的两侧，所述止水连接单元用于与另一所述钢管桩的所述止水连接单元可拆卸连接，所述止水连接单元包括连接部，所述连接部内设有向上贯通的通道，所述连接部上设有从所述通道贯通至所述连接部外表面的渗料孔。通过设置止水连接单元使得相邻两钢管桩通过止水连接单元能够拼接连接形成钢管桩围护，并且在止水连接单元内设置连接部，连接部内设置通道，连接部外表面设置贯通通道的渗料孔，通过向通道内注料使得所注入的料沿渗料孔渗出并密封连接相邻的两钢管桩，以保证钢管桩组合连接形成整体围护的防渗水需求。
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公开(公告)号：CN111946971A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010900338.8
申请日：2020-08-31
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司 , 上海航天卫星应用有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于桥梁检测的雷达架设用调节式支架，包括有雷达固定组件、第一旋转组件以及第二旋转组件，雷达固定组件用于固定安装雷达，第一旋转组件用于控制雷达固定组件和雷达绕水平轴的转动自由度，第二旋转组件用于控制雷达固定组件和雷达绕竖直轴的转动自由度。通过将雷达固定在雷达固定组件内，通过将第二旋转组件固定在基板上，基板上安装有水平仪、推手、脚轮以及支撑脚，利用第一旋转组件和第二旋转组件分别控制雷达和雷达固定组件的绕水平轴和绕竖直轴的旋转自由度，使得可以对雷达的朝向和角度进行精确地调整，从而使得雷达的调整更加准确与方便，以及雷达的移动更加方便，水平仪与支撑脚的使用使得基板的调平更加方便。
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公开(公告)号：CN109083005A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201811131635.X
申请日：2018-09-27
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司 , 西盟司(上海)建筑工程材料有限公司
摘要： 本发明公开了一种伸缩组件、伸缩装置和伸缩缝填充方法，所述伸缩组件包括：预制本体，所述预制本体与桥梁之间具有缝隙，所述预制本体上开设有至少一个第一注入孔，所述第一注入孔的一端位于所述预制本体的顶部，所述第一注入孔的另一端位于所述预制本体中朝向所述桥梁的一侧；第一粘接体，所述第一粘接体通过所述第一注入孔并进入至所述缝隙内，且所述第一粘接体用于粘接所述预制本体和所述桥梁。所述伸缩装置包括两个如上所述的伸缩组件，两个所述伸缩组件通过所述第一粘接体分别用于粘接于两个所述桥梁上，且两个所述伸缩组件之间具有间隙。本发明实现了桥梁与预制本体的快速、牢固的连接，缩短安装和拆卸的时间，大大提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN106703047A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201710173627.0
申请日：2017-03-22
申请人： 上海同禾土木工程科技有限公司 , 上海公路桥梁(集团)有限公司
CPC分类号： E02D17/04 , E02D2250/0092 , G05B19/054
摘要： 本发明涉及钢支撑轴力伺服系统，特别涉及一种无线分布式钢支撑轴力控制系统。主要解决了传统的通讯电缆传输数据时，若通讯电缆受损钢支撑会失控的技术问题。为了解决上述技术问题，本发明是采用这样的技术方案来实现的：一种无线分布式钢支撑轴力控制系统，包括数控泵站，数控泵站和本地总控机通过无线网络连接，数控泵站通过线缆和油管连接各个钢支撑的支撑头，支撑头与钢支撑连接后安装在基坑围护结构上，通过数控泵站内置PLC控制器采集钢支撑实时轴力和位移等数据进行分析，并通过无线网络将数据及分析报告发送至所述本地总控机，本地总控机发送指令至数控泵站，所述数控泵站内置的PLC控制器控制系统油压的升降，对基坑围护结构位移进行控制。本发明可用于基坑侧壁支护的液压控制系统。
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公开(公告)号：CN212480649U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202021868223.7
申请日：2020-08-31
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司 , 上海航天卫星应用有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于桥梁检测的雷达架设用调节式支架，包括有雷达固定组件、第一旋转组件以及第二旋转组件，雷达固定组件用于固定安装雷达，第一旋转组件用于控制雷达固定组件和雷达绕水平轴的转动自由度，第二旋转组件用于控制雷达固定组件和雷达绕竖直轴的转动自由度。通过将雷达固定在雷达固定组件内，通过将第二旋转组件固定在基板上，基板上安装有水平仪、推手、脚轮以及支撑脚，利用第一旋转组件和第二旋转组件分别控制雷达和雷达固定组件的绕水平轴和绕竖直轴的旋转自由度，使得可以对雷达的朝向和角度进行精确地调整，从而使得雷达的调整更加准确与方便，以及雷达的移动更加方便，水平仪与支撑脚的使用使得基板的调平更加方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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