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公开(公告)号：CN118880768A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411126633.7
申请日：2024-08-16
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本发明公开了一种桥梁的换梁系统及换梁方法，换梁系统包括升降吊机和平移吊机，平移吊机包括主体、主臂和平移部，主体用于置于地面，主臂在桥梁的上方延伸，且主臂的一端与主体连接；平移部设于主臂，并能够沿着主臂移动，平移部用于吊装桥梁的预制梁；升降吊机用于置于地面，升降吊机包括升降部、第一吊钩和第二吊钩，第一吊钩和第二吊钩均布置于升降部，第一吊钩用于吊装预制梁，第二吊钩用于与主臂远离主体的端部连接。采用本方案，升降吊机还能够对平移吊机的延伸端部进行支撑，提升平移吊机对预制梁吊装的能力。以及，能够最大程度的减小桥梁换梁时对桥面空间的占用，并且也能缩短桥梁的预制梁的更换时间。
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公开(公告)号：CN118360946A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410629731.6
申请日：2024-05-21
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种基坑开挖方法，通过将基坑分为多个待开挖区域，在基坑内插入第一封堵结构、第二封堵结构，使第一封堵结构、第二封堵结构、围护结构共同围合一待开挖区域；可以将该开挖区域的周侧完全围合，使得开挖扰动不会传导到该开挖区域外或传导得很小，直至开挖面到目标开挖面之间的土方全部开挖完成。通过重复围合待开挖区域的步骤，使第一封堵结构、第二封堵结构、围护结构共同围合新的待开挖区域，再对待开挖区域进行挖掘，直至基坑内的土方全部开挖完成，可以实现小区域开挖的小变形来化解大范围开挖的大变形。
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公开(公告)号：CN111502711A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010457348.9
申请日：2020-05-26
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种顶管与洞井间接缝止水装置，属于顶管施工领域。所述顶管与洞井间接缝止水装置包括止水部件，所述止水部件包括第一密封面和第二密封面，所述止水部件的第一密封面被密封地压设于所述顶管的表面，所述第二密封面被密封地压设于所述第一井壁的壁面，将顶管与第一井壁的壁面之间的接缝与外部隔离。本发明的顶管与洞井间接缝止水装置，通过利用支撑部件推动止水部件的橡胶衬垫与部分顶管管节及洞井井壁紧密贴合，使得顶管与洞井间接缝处形成闭合的密封区域，实现了对接缝处进行止水的效果。
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公开(公告)号：CN108360533A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810331351.9
申请日：2018-04-13
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 本发明公开了一种钢楔块固定装置，其用于插入待固定的钢支撑的活络端的凹槽中固定钢支撑。钢楔块固定装置包括：上楔块、下楔块和连接组件。上楔块包括上楔块受压面和上楔块滑移面，上楔块受压面和上楔块滑移面相背离，上楔块受压面用于受压于待固定的钢支撑的活络端的凹槽的一内壁。下楔块包括下楔块受压面和下楔块滑移面，下楔块受压面和下楔块滑移面相背离，下楔块受压面用于受压于待固定的钢支撑的活络端的凹槽的另一内壁，上楔块滑移面与下楔块滑移面能够相互贴合。上楔块通过连接组件能够固定于下楔块。本发明能够保证上楔块与下楔块压紧钢支撑后，上楔块与下楔块之间不会发生滑移。
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公开(公告)号：CN108316241A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810332993.0
申请日：2018-04-13
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种挡水墙混凝土墙体结构及其严重渗漏水裂缝堵漏方法，挡水墙混凝土墙体结构包括混凝土墙体，混凝土墙体上具有严重裂缝；严重渗漏水裂缝堵漏方法包括以下步骤：S1、在混凝土墙体的背水面上钻若干个第一斜排孔和若干个第二斜排孔；S2、抽水装置连接于第一斜排孔，使用抽水装置并抽取第一斜排孔内的水；S3、在若干个第二斜排孔内注入第二堵漏剂；S4、在若干个第一斜排孔内注入第一堵漏剂；S5、在混凝土墙体的背水面中位于严重裂缝的位置上敷设有防水层。本发明在混凝土墙体的背水面对严重裂缝进行堵漏，堵漏方式操作简单。同时，在严重裂缝的两侧部位注入堵漏剂以及在严重裂缝的外侧敷设防水层，堵漏效果非常好。
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公开(公告)号：CN118954348A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411126947.7
申请日：2024-08-16
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种三向千斤顶，其包括支撑部、第一水平千斤顶、第二水平千斤顶、第一随动部和第二随动部。支撑部设置于第一随动部的上方，第一水平千斤顶和第二水平千斤顶均与支撑部抵接；第一随动部包括第一滚动轴链，第一滚动轴链沿着第一方向设置，第一水平千斤顶用以对支撑部施加朝向第一方向的力，当第一水平千斤顶带动支撑部沿第一方向移动时，第一滚动轴链跟随支撑部沿第一方向滚动；第二随动部包括第二滚动轴链，第二滚动轴链沿着第二方向设置，第二水平千斤顶用以对支撑部施加朝向第二方向的力，当第二水平千斤顶带动支撑部沿第二方向移动时，第二滚动轴链跟随支撑部沿第二方向滚动；第一方向与第二方向之间存在夹角，减小摩擦阻力。
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公开(公告)号：CN118849202A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411127087.9
申请日：2024-08-16
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种泥浆固化土施工方法，步骤包括：将原土及固化剂运输至位于陆地的制备点；将所述原土和第一液体混合，制成泥浆，并将所述固化剂和第二液体混合，制成固化液剂；将所述泥浆和所述固化液剂混合，制成固化土浆液；将所述固化土浆液运输至位于海上的施工点进行施工。可以实现在陆地的制备点制备固化土浆液后，再将固化土浆液运输至位于海上的施工点进行施工的效果。这样克服了制备量受限、施工风险也高、施工空档期很多、费用浪费大的缺陷，减缓固化土浆液的凝结速度，拉长固化土浆液的初凝时间，更利于从陆地运输至海上的施工点。且更利于泥浆和固化剂的充分混合搅拌，进一步提高了由固化土浆液凝结而成的泥浆固化土的质量。
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公开(公告)号：CN118727773A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411049933.X
申请日：2024-08-01
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 本发明公开了一种基坑支护结构及基坑变形控制支护方法，涉及基坑支护技术领域。基坑支护结构包括围护结构、支撑梁、立柱和支撑伺服装置，立柱与支撑梁相连接，且立柱与支撑梁的连接处为刚结点。支撑伺服装置包括固定部和移动部，固定部固定在围护结构上，移动部的一端与固定部活动连接，移动部的另一端与支撑梁的端部连接。在支撑伺服装置加载下，移动部能够相对于固定部沿水平方向移动，立柱受到轴力产生变形，立柱通过变形对支撑梁提供额外反力，从而对支撑伺服装置提供反向的轴力，使安装了支撑伺服装置一侧的变形得到更精准的控制，可以更好地保护安装了支撑伺服装置一侧的受保护建筑。该基坑支护结构简单，施工方便，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN114541482B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202210187743.9
申请日：2022-02-28
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种防渗透装置和防渗透方法，所述防渗透装置设置于钢管桩围护结构的接缝处，其包括：容纳组件，所述容纳组件用于容纳油脂；加热组件，所述加热组件设置于所述容纳组件内，所述加热组件用于融化所述容纳组件内的油脂，融化后的所述油脂能够流出所述容纳组件。从而使得流体状的油脂可以从容纳组件流出并进入钢管桩接缝处的土体内，从而利用油脂浸润土体增强了接缝处土体的防渗能力；另一方面，当需要将钢管桩拔出时，相比利用水泥加固防渗的方式，油脂不会使得钢管桩很难拔出，且拔出后对周边地层的影响不会很大，从而降低了钢管桩的回收难度。
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