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公开(公告)号：CN105129100A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510504239.7
申请日：2011-03-22
Abstract: 本发明提供即使雷击电流通过紧固件而流动也能够抑制在内部发生电火花，可提高安全性的盖，使用该盖的联接构造及具有该联接构造的航空器。本发明的盖(27)以覆盖穿过将航空器的上外板(3)和位于该上外板(3)的内侧的纵梁(11)结合的紧固件(15)的纵梁(11)的部分的方式安装，所述盖的与上外板(3)的内部空间接触的外侧面(33)由曲面构成，所述盖由导电性材料形成。
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公开(公告)号：CN104640913A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201380048718.1
申请日：2013-10-09
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: B64D45/02 , B64C3/34 , B64D37/04 , B64D37/08 , C08J5/042 , C08J7/047 , C08J2300/00 , C08J2363/00 , C08J2367/06 , C08J2400/12 , Y02T50/44 , Y10T428/31511 , Y10T428/31786
Abstract: 本发明的目的在于提供一种减少制造工序中的工作时间与成本，且可防止重量的增加的结构体用结构材料、燃油箱、主翼及航空机。其特征在于，作为结构体用结构材料的翼肋(11)具有加强材料包含碳纤维且基体包含塑料的碳纤维增强塑料，在碳纤维增强塑料的表面涂布有被赋予了导电性的低粘度的表面保护材料(18)。
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公开(公告)号：CN119404085A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202380049279.X
申请日：2023-07-03
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: G01M3/02
Abstract: 一种释放量估计装置，其具备：检测部，根据拍摄到检查对象的检查图像来检测泄漏的所述气体的喷流；出口直径测量部，根据所述检查图像来测量表示所述检查对象的喷流出口的大小的出口直径；速度计算部，根据所述检查图像来计算所述喷流的等速核区域的流速；体积计算部，根据所述出口直径及所述喷流的流速来计算所述喷流的体积；浓度估计部，根据所述检查图像中的所述等速核区域的亮度值及确定了所述气体的浓度和拍摄到所述气体的图像的亮度值之间的关系的气体浓度‑亮度表来估计表示所泄漏的所述气体的浓度的泄漏气体浓度；及释放量估计部，根据所述喷流的体积及所述泄漏气体浓度来估计所述气体的释放量。
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公开(公告)号：CN107428419B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201680018619.2
申请日：2016-03-18
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 提供一种结构体制造装置(100)，该结构体制造装置(100)具有恒流源(10)，该恒流源(10)对在分别具有导电性的复合材料(31)以及螺栓(32)之间存在并且在与复合材料(31)以及螺栓(32)相比电阻值高的间隙施加规定电流值的电流，以使间隙的电阻值降低。
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公开(公告)号：CN105102320B
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201480018314.2
申请日：2014-02-18
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: B64C3/34 , B32B5/00 , B32B7/02 , B32B2439/00 , B64D37/06 , B64D45/02 , H01M8/04208 , Y02P70/56 , Y02T50/44
Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够减少制造工序的作业时间和成本，并防止增加重量的燃油箱、主翼、航空机机身、航空机以及移动体。燃油箱具有使用了碳纤维增强塑料(CFRP)(15)的结构构件，该碳纤维增强塑料(CFRP)(15)具有含有碳纤维的增强材料以及含有塑料的基体，成形结构构件时，在碳纤维增强塑料(CFRP)(15)的预浸料间叠层着导电片材(17)。此时，也可在收容燃料的内部暴露将结构构件切削后形成的结构构件的切削面(11a)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104640913B
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201380048718.1
申请日：2013-10-09
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: B64D45/02 , B64C3/34 , B64D37/04 , B64D37/08 , C08J5/042 , C08J7/047 , C08J2300/00 , C08J2363/00 , C08J2367/06 , C08J2400/12 , Y02T50/44 , Y10T428/31511 , Y10T428/31786
Abstract: 本发明的目的在于提供一种减少制造工序中的工作时间与成本，且可防止重量的增加的结构体用结构材料、燃油箱、主翼及航空机。其特征在于，作为结构体用结构材料的翼肋(11)具有加强材料包含碳纤维且基体包含塑料的碳纤维增强塑料，在碳纤维增强塑料的表面涂布有被赋予了导电性的低粘度的表面保护材料(18)。
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公开(公告)号：CN107428961A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201680018833.8
申请日：2016-05-23
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: C08J5/10 , B29C43/52 , B29K105/08
CPC classification number: B29C43/52 , B29C35/0272 , B29C35/0805 , B29C43/003 , B29C70/025 , B29C2035/0855 , B29C2035/0861 , B29K2105/162 , C08J5/041 , C08J5/10 , C08J2300/22 , C08J2300/24
Abstract: 本发明提供一种将对热固性树脂或热塑性树脂进行加热的设备简单化，并且节能化而降低树脂成型品的制造成本的树脂复合材料、其固化方法及树脂成型品。树脂复合材料(1A～1I)由纤维状加强件(2)热固性或热塑性基质树脂(3)组合而成，且在基质树脂(3)中添加有吸收电磁波而自发热的金属纳米材料(4)。电磁波的频率优选3MHz以上且3GHz以下的范围。金属纳米材料(4)优选为纳米纤维或纳米线圈，且材质优选为铂或金。
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公开(公告)号：CN105102319A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201480018287.9
申请日：2014-01-28
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: B64D37/32 , B32B1/02 , B32B7/08 , B32B15/08 , B32B27/12 , B32B27/20 , B32B2262/106 , B32B2307/20 , B32B2605/00 , B32B2605/18 , B64C3/34 , B64D37/005 , B64D37/04 , B64D37/06 , B64D45/02 , Y02T50/44
Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够减少质量管理的作业时间和成本，并防止重量的增加的燃油箱、主翼、航空机机身、航空机以及移动体。燃油箱具有使用碳纤维增强塑料(CFRP)(15)的结构构件，该碳纤维增强塑料(CFRP)(15)具有含有碳纤维的增强材料以及含有塑料的基体，成形结构构件时，在碳纤维增强塑料(CFRP)(15)的预浸料间叠层着导电片材(17)，并且形成有固定螺栓(20)的固定孔(22)。
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公开(公告)号：CN104220494A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201380016906.6
申请日：2013-03-12
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: C08K7/06 , B29C70/882 , B29C70/885 , B32B15/02 , B32B15/08 , B32B15/20 , B32B27/20 , B32B2262/106 , B32B2307/202 , B32B2457/00 , B32B2605/00 , C08J5/042 , H02G13/80 , Y10T428/31678 , Y10T442/10
Abstract: 本发明提供一种用于结构体的结构材料，目的在于能够确保抗雷击性能、减少制造时的时间和劳力，并且减轻重量。用于结构体的结构材料具备碳纤维增强塑料，该碳纤维增强塑料的增强材料包括碳纤维，基体包括塑料，板厚方向的电阻率在1Ωcm以上200Ωcm以下。碳纤维增强塑料的板厚方向的电阻率可以在100Ωcm以下，也可以在碳纤维增强塑料的表面设置金属箔或金属网。
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公开(公告)号：CN103635388A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201280031151.2
申请日：2012-04-20
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 一种盖以及利用该盖的固定结构部，其不需要特殊结构的紧固件就能够进行固定。本发明涉及的盖适用于固定结构部（1），所述固定结构部（1）通过紧固件（5）和套环（7）将多个结构件（3）彼此固定，所述紧固件（5）插通形成于重合的这些结构件（3）的贯通孔（3a），所述套环（7）对从结构件（3）的表面突出的紧固件（5）的前端部（5a）进行紧固，盖（9）被配置成包围紧固件（5）的前端部（5a）以及套环（7），相对紧固件（5）的前端部（5a）以及套环（7）以非卡合状态被安装，并且，在其内周面（9e）形成有凹槽（9d），所述凹槽（9d）收容填充在内周面和结构件（3）的表面之间形成的空间的密封剂（11）。
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