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公开(公告)号：CN102052223A
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN201010522390.0
申请日：2010-10-15
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: F02N15/067 , F02N11/0859 , F02N11/087 , F02N11/10 , F02N15/00 , F02N15/022 , H01H51/065
Abstract: 本发明的目的在于提供一种发动机起动装置、电阻短路装置。该发动机起动装置不产生车载电气设备的瞬时切断而使发动机起动，且结构简单，稳定性、可靠性优异。所述发动机起动装置使串联连接在电源(3)和从所述电源接受供电来使发动机起动的起动器电动机(2)之间的起动器开关(5)闭合，来驱动所述起动器电动机，包括：电阻(7)，该电阻(7)在所述电源和起动器电动机之间与所述起动器开关相互串联连接，限制流过起动器电动机的电流；以及短路开关(6)，该短路开关(6)与所述电阻并联连接，在起动器开关的闭合动作开始后，通过向驱动线圈通电而将所述电阻的两端短路，所述电阻由板状不锈钢材料构成。
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公开(公告)号：CN111465764A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201880079817.9
申请日：2018-03-29
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02N11/00
Abstract: 目的在于提供一种降低起动时的噪音的内燃机的起动装置。内燃机的起动装置包括开关部(10)、电动机部(20)、变速机构部(30)和小齿轮部(44)，所述变速机构部(30)由行星齿轮装置和收纳所述行星齿轮装置的机框构成，所述行星齿轮机构由与所述电动机部(20)的转轴连结的太阳齿轮(31)、传递有该太阳齿轮(31)的旋转的多个行星齿轮(36)及承接所述行星齿轮(36)的旋转的内齿轮(37)构成，在形成于所述内齿轮(37)的外周面的突起部(37a)与对所述突起部(37a)进行收容的凹部(32a)之间嵌装有弹性件(38)，经由所述弹性件(38)在所述内齿轮(37)与所述机框之间形成间隙(S1、S2、S3)。
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公开(公告)号：CN110612391A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201880029587.5
申请日：2018-05-08
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 包括：发电电动机，上述发电电动机连接于发动机的曲柄轴；以及起动器，上述起动器具有小齿轮，上述小齿轮以能装拆于设于曲柄轴的齿圈的状态设置，并在发动机起动时与齿圈啮合，在预先设定的条件已经满足的情况下，使用发电电动机和起动器这两者以使发动机组合曲柄转动，在组合曲柄转动中，在发电电动机的旋转开始之后，起动器开始旋转。
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公开(公告)号：CN104912714B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201410436191.6
申请日：2014-08-29
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02N15/02
CPC classification number: F02N15/023 , F02N15/043 , F02N15/062 , F02N15/067 , F16D7/025 , F16D41/066 , F16D47/02 , Y10T74/134
Abstract: 提供一种在异常的转矩从齿圈侧施加于小齿轮侧的情况下，能保护设于发动机启动装置内部的齿轮、机构的发动机启动装置。该发动机启动装置具有小齿轮移动体部，该小齿轮移动体部与输出轴螺旋花键结合，并在轴向上滑动，该小齿轮移动体部包括：小齿轮，该小齿轮与发动机的齿圈啮合并传递转矩；单向离合器部，在与齿圈啮合的小齿轮通过发动机而转动、且比输出轴的旋转更快的情况下，该单向离合器部进行空转；以及切断机构部，在所述单向离合器部传递通过电动机的旋转而产生的转矩的方向上，当转矩的值满足规定条件时，该切断机构部切断转矩的传递。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103670868B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201310342610.5
申请日：2013-08-07
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02N15/02
CPC classification number: F02N11/02 , F02N11/0844 , F02N11/0855 , F02N15/067 , Y02T10/48 , Y10T74/132
Abstract: 一种发动机启动装置，当在齿圈旋转的过程中使小齿轮与齿圈啮合时，即便是齿圈、小齿轮的转速差很大的情况下，无论正转还是反转，均能使小齿轮与齿圈简单地啮合来进行再启动。包括小齿轮部(30)和推出机构(40、50、60)，其中，所述小齿轮部与小齿轮轴侧花键结合，并沿轴向滑动，并且具有单向离合器，所述单向离合器相对于与发动机旋转相同方向的旋转空转，所述推出机构使小齿轮部移动到与齿圈(100)啮合的位置，小齿轮部能以小齿轮(34)单体相对于轴向移动，并在非转矩传递面侧的齿面(34c)的、靠齿圈侧的前端部上设置有以沿着齿面的曲面在轴向上变深的倒角形状(34d)。
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公开(公告)号：CN104595083B
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201410693411.3
申请日：2010-10-26
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02N15/02
CPC classification number: F02N11/0855 , B60W30/18018 , F02N2200/022 , F02N2200/041
Abstract: 本发明的发动机起动装置迅速且安静地进行自动怠速停止系统的发动机的惰性旋转中的小齿轮与环形齿轮的啮合。该发动机起动装置包括：连结于发动机的曲柄轴的环形齿轮；用于起动发动机的起动机电动机；向环形齿轮传递起动机电动机的旋转的小齿轮；使小齿轮移动，并使其与环形齿轮啮合的小齿轮啮合部件；取得小齿轮和环形齿轮的转速差的转速差取得部件；以及在由转速差取得部件所取得的小齿轮和环形齿轮的转速差低于阈值时，利用小齿轮啮合部件使小齿轮移动的再起动控制部件，再起动控制部件具有阈值设定部件，预先设定有与输入该阈值设定部件的特性相对应的阈值。
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公开(公告)号：CN104595080B
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201410690944.6
申请日：2010-10-26
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02N11/08
CPC classification number: F02N11/0855 , B60W30/18018 , F02N2200/022 , F02N2200/041
Abstract: 本发明的发动机起动装置迅速且安静地进行自动怠速停止系统的发动机的惰性旋转中的小齿轮与环形齿轮的啮合。该发动机起动装置包括：连结于发动机的曲柄轴的环形齿轮；用于起动发动机的起动机电动机；向环形齿轮传递起动机电动机的旋转的小齿轮；使小齿轮移动，并使其与环形齿轮啮合的小齿轮啮合部件；取得小齿轮和环形齿轮的转速差的转速差取得部件；以及在由转速差取得部件所取得的小齿轮和环形齿轮的转速差低于阈值时，利用小齿轮啮合部件使小齿轮移动的再起动控制部件，再起动控制部件具有阈值设定部件，预先设定有与输入该阈值设定部件的特性相对应的阈值。
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公开(公告)号：CN103443443B
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201180069363.5
申请日：2011-12-06
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: F02N11/0851 , F02N11/0844 , F02N11/0855 , F02N11/087 , F02N15/06 , F02N2250/04 , Y02T10/48 , Y10T74/132
Abstract: 一种发动机启动装置，能简化小齿轮与齿圈的啮合控制，实现低成本化，并能在齿圈的旋转中进行再启动。发动机启动装置包括：起动电动机；小齿轮部；以及压出机构，该压出机构使小齿轮部的小齿轮移动至与齿圈啮合的位置，发动机启动装置具有一体型开关，该一体型开关通过由一个柱塞线圈构成将压出机构的工作和朝起动电动机的通电电流接通或切断的开关，并通过在压出小齿轮之后先将柱塞拉入，从而使电动机通电开关工作，在发动机停止要求之后存在再启动要求，并将一体型开关设为接通状态的情况下，设定压出机构的动作时间点及柱塞线圈的线圈动作时间点，以使起动电动机不工作直至小齿轮与齿圈抵接或咬入齿圈为止。
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公开(公告)号：CN103216372B
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201310003579.2
申请日：2013-01-06
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02N11/10
CPC classification number: F02N15/00 , F02N11/0844 , F02N11/0855 , F02N2250/04 , Y02T10/48
Abstract: 本发明的发动机起动装置及发动机起动方法不直接检测发动机的反转，能更快地使发动机再起动。包括：曲柄信号产生单元(13)；以及基于曲柄信号来确定曲柄轴的规定曲柄位置、并使发动机起动的发动机控制单元(10)，发动机控制单元在针对发动机的停止条件成立而使发动机停止的过程中，基于所确定的规定曲柄位置的发动机转速，来推定到达下一规定曲柄位置之前发动机是否会反转，在推定为会反转之后，设定以从起动器驱动禁止开始定时起到起动器驱动禁止解除定时为止来规定的禁止范围、以及禁止范围外即允许范围，在发动机旋转过程中发动机的再起动条件成立时，在禁止范围内禁止进行再起动，在允许范围内进行再起动。
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