公开(公告)号：CN118582581A

公开(公告)日：2024-09-03

申请号：CN202310918138.9

申请日：2023-07-25

Applicant: 汉拿万都株式会社

Inventor： 姜起遠

IPC: F16K31/06 ,  B60T13/68 ,  F16K1/32 ,  F16F15/023 ,  F16F15/08 ,  G10K11/162

Abstract: 本公开涉及一种降噪构件和具有降噪构件的用于制动系统的电磁阀，根据本公开的实施例的降噪构件插设在包括圆柱体形状的套筒和设置在套筒中以向上或向下可移动的电枢之间，降低在套筒和电枢之间发生碰撞时产生的噪声，并且包括：支撑部分，容纳并支撑在电枢中；以及阻尼器部分，具有圆板形状并且从支撑部分朝向套筒突出并延伸。

公开(公告)号：CN118528996A

公开(公告)日：2024-08-23

申请号：CN202311455463.2

申请日：2023-11-02

Applicant: 汉拿万都株式会社

Inventor： 朴秉珍

IPC: B60T8/171 ,  B60T8/172 ,  B60T13/66

Abstract: 本发明涉及制动装置及制动装置的控制方法。一种制动装置，包括：制动器，配置成向车辆的第一车轮和第二车轮提供制动扭矩，以及处理器；所述处理器配置成：基于车辆的发动机的输出来识别车辆的驱动扭矩，基于车辆的纵向加速度来识别参考驱动扭矩，基于确定基于车辆的发动机的输出而识别的驱动扭矩大于基于车辆的纵向加速度而识别的参考驱动扭矩来识别第一车轮和第二车轮中的至少一个车轮的空转，以及响应于所识别的第一车轮和第二车轮中的至少一个车轮的空转来控制制动器以向至少一个车轮提供制动扭矩。

公开(公告)号：CN115087579B

公开(公告)日：2024-07-26

申请号：CN202180014002.4

申请日：2021-02-23

Applicant: 汉拿万都株式会社

Inventor： 韩玄植

IPC: B62D1/184 ,  B60R16/02

Abstract: 根据实施例，消除了将线束联接到传感器盖的钻孔和攻丝过程，减少了用于将线束联接到传感器盖的部件的数量并且简化了组装过程，并且可以使联接到传感器盖的线束被二次固定并防止其转动。

公开(公告)号：CN118358644A

公开(公告)日：2024-07-19

申请号：CN202310434365.4

申请日：2023-04-21

Applicant: 汉拿万都株式会社

Inventor： 金仁铉

IPC: B62D5/04 ,  B62D15/02

Abstract: 本发明涉及后轮转向装置及其控制方法。本发明通过检测后轮转向系统动作时可发生的粘滑，从而能够根据是否发生粘滑来可变地控制电机的性能，并且通过控制电机仅在后轮转向系统动作期间发生粘滑的情况下以限制动作模式动作，从而能够减少因粘滑产生的噪音和传递至车辆的冲击感。

公开(公告)号：CN113840770B

公开(公告)日：2024-06-11

申请号：CN202080036550.2

申请日：2020-05-11

Applicant: 汉拿万都株式会社

Inventor： 金太植

IPC: B62D5/00 ,  B62D15/02 ,  B62D5/04

Abstract: 本发明涉及一种转向控制装置和控制方法以及转向控制系统，更具体地，转向控制装置包括：齿条位置检测单元，用于在车辆的点火装置开启之后检测输出装置的齿条位置；方向盘旋转角度确定单元，用于确定与齿条位置相对应的方向盘旋转角度；方向盘显示单元，用于在方向盘上显示根据方向盘旋转角度的方向盘的中间位置；以及转向反作用力提供单元，用于提供根据方向盘旋转角度的转向反作用力。

公开(公告)号：CN113195337B

公开(公告)日：2024-06-11

申请号：CN201980084766.3

申请日：2019-12-12

Applicant: 汉拿万都株式会社

Inventor： 金应树 ,  郑大熙

IPC: B62D5/04 ,  B62D6/10 ,  B62D3/12

Abstract: 根据本发明，施加到扭杆的扭矩被减弱，因而相对增加扭杆的刚度，从而提高对驾驶员方向盘操作的响应性能，增加响应扭矩范围，确保例如扭杆的组件的耐用性，并简化齿条相比于方向盘转数的移动距离的调整。

公开(公告)号：CN114829230B

公开(公告)日：2024-05-28

申请号：CN202080081258.2

申请日：2020-11-18

Applicant: 汉拿万都株式会社

Inventor： 李桢爱

IPC: B62D5/04 ,  B62D6/08 ,  B60R16/023

Abstract: 本公开提供一种转向控制装置，该转向控制装置包括：第一控制器，基于第一转向扭矩值控制马达供应与转向相关的马达扭矩；以及第二控制器，与第一控制器通过通信接口彼此监控操作状态并在第一控制器发生异常时控制马达，其中当识别到发生与第一控制器的操作状态相关的异常时，第二控制器基于第二转向扭矩值确定是第一控制器还是通信接口发生异常。根据本公开，无需单独的硬件设计的改变即可实施冗余安全机制。

公开(公告)号：CN113661103B

公开(公告)日：2024-05-17

申请号：CN202080028150.7

申请日：2020-04-08

Applicant: 汉拿万都株式会社

Inventor： 林佑澈

IPC: B60T13/74 ,  F16H1/20 ,  F16D51/12 ,  F16D125/42 ,  F16D121/24

Abstract: 本发明涉及电子驻车制动器，更详细地说，涉及在鼓式制动器适用电子执行器，而且在传递驱动马达的驱动力时能够降低噪音，并且可使驱动马达的旋转轴和轮缸的旋转轴相互形成倾斜的电子驻车制动器。

公开(公告)号：CN114364594B

公开(公告)日：2024-05-10

申请号：CN202080063840.6

申请日：2020-09-04

Applicant: 汉拿万都株式会社

Inventor： 许容准

IPC: B62D1/187 ,  B62D1/184 ,  B62D1/185 ,  B62D1/19

Abstract: 本实施例提供一种汽车驾驶杆，其特征在于，其包括：上杆，其在外周面的一侧具备间隔壳；叠缩固定部件，其在轴方向上分开形成有多个止挡槽，并结合到间隔壳的一侧面；下杆，其结合到上杆的外周侧，在轴方向的一侧端形成有狭长切口，在狭长切口的两侧具备一对突出端部，在突出端部贯通结合有调整螺栓，在突出端部的一侧具备安装槽；及叠缩移动部件，其在下侧端部形成有止挡突起并内置于安装槽。

公开(公告)号：CN113874263B

公开(公告)日：2024-04-16

申请号：CN202080038565.2

申请日：2020-04-29

Applicant: 汉拿万都株式会社

Inventor： 金振锡 ,  崔成镐

IPC: B60T13/14 ,  B60T13/68 ,  B60T8/40

Abstract: 本发明公开一种电子制动系统。本发明的一个实施例的电子制动系统包括自制动踏板侧依次形成有模拟室、第一主室、第二主室的合并型主缸，合并型主缸包括：模拟活塞，其可通过制动踏板而发生位移，对模拟室施压；第一主活塞，其对第一主室施压且与模拟活塞相比直径相对小；第二主活塞，其对第二主室施压且与第一主活塞相比直径相对小；及弹性部件，其介于模拟活塞与第一主活塞之间而向制动踏板提供作用力。