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公开(公告)号：CN103807371A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201310394989.4
申请日：2013-09-03
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/58
CPC classification number: F16H3/66 , F16H3/44 , F16H3/666 , F16H2200/006 , F16H2200/2007 , F16H2200/2046 , F16H3/46 , F16H3/58 , F16H57/023 , F16H57/08 , F16H2057/087 , F16H2200/2041
Abstract: 一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。其可以包括：输入轴、输出轴、第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、四个传动齿轮以及摩擦元件，所述输出轴平行于输入轴；所述第一行星齿轮组在输入轴上，包括第一旋转元件、第二旋转元件以及第三旋转元件，第一旋转元件选择性地连接到输入轴，且第三旋转元件选择性地连接到输入轴；所述第二行星齿轮组在输出轴上，包括第四旋转元件、第五旋转元件以及第六旋转元件，第四旋转元件通过两个齿轮比路径选择性地连接到输入轴并且选择性地连接到变速器壳体，第五旋转元件选择性地连接到输入轴和变速器壳体，且第六旋转元件连接到第二旋转元件并且直接连接到输出轴；所述摩擦元件包括离合器和制动器。
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公开(公告)号：CN111750088B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN201910959544.3
申请日：2019-10-10
Abstract: 本发明涉及用于控制车辆变速器的装置和方法，所述控制车辆变速器的装置可以包括：确定装置、计算装置、模式校正装置以及控制器，所述确定装置基于关于车辆前方的道路信息确定车辆前方的预定距离内是否存在弯道；所述计算装置基于关于弯道的信息和关于车辆状态的信息来确定车辆的横向加速度并且基于预测的横向加速度确定模式校正系数；所述模式校正装置基于模式校正系数校正预定的换挡模式；所述控制器配置为在车辆进入弯道时，基于校正后的换挡模式控制变速器。
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公开(公告)号：CN108223716B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN201710864521.5
申请日：2017-09-22
IPC: F16H3/62
Abstract: 本发明通过包括安装在输入轴上的三个行星齿轮组、与输入轴平行设置并具有输出齿轮的输出轴的自动变速器的行星齿轮系来实现十个或更多个前进速度以及两个或更多个倒退速度。变速器进一步包括分别互连输入轴和三个行星齿轮组的旋转元件中的相应元件的六个轴、在六个轴中的一个和输出轴之间选择性地传递扭矩的第一传动齿轮、以及在输出轴和第三行星齿轮组的一个旋转元件之间选择性地传递扭矩的第二传动齿轮。
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公开(公告)号：CN113734138A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202011230585.8
申请日：2020-11-06
Abstract: 本发明涉及用于控制车辆变速器的装置和方法。所述装置可以包括：确定装置、计算装置、挡位决定装置和控制器，所述确定装置配置为在车辆开始滑行时，基于关于车辆的信息和关于前方车辆的信息来确定是否执行基于前方车辆的减速跟随控制；所述计算装置配置为在确定出执行基于前方车辆的减速跟随控制时，基于前方车辆的位置、速度以及移动距离来确定车辆的目标速度和目标距离；所述挡位决定装置配置为通过配置针对变速器的每个挡位的减速曲线，基于确定出的目标速度和目标距离来决定变速器的最终挡位；所述控制器基于最终挡位来控制变速器。
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公开(公告)号：CN107202132B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201610961442.1
申请日：2016-11-04
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
Abstract: 本发明提供一种车辆用变速器的行星齿轮系。九个或更多个前进速度以及一个或更多个倒挡速度通过车辆用自动变速器的行星齿轮系实现，所述行星齿轮系包括：输入轴和输出轴；第一行星齿轮组，具有第一、第二和第三旋转元件；第二行星齿轮组，具有第四、第五和第六旋转元件；第三行星齿轮组，具有第七、第八和第九旋转元件；第四行星齿轮组，具有第十、第十一和第十二旋转元件；以及8个轴元件。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN106812873B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201610730930.1
申请日：2016-08-26
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/46
Abstract: 一种用于车辆的动力传动装置，包括：第一输入轴，其直接地连接至发动机；第二输入轴，其包围第一输入轴并且独立于第一输入轴旋转，以及经由第一离合器选择性地接收发动机的扭矩；第三输入轴，其包围第二输入轴并且独立于第二输入轴旋转，并且经由第二离合器选择性地接收发动机的扭矩；中间轴，其与第一输入轴、第二输入轴以及第三输入轴平行设置；传动齿轮，其固定地设置在中间轴上，并且输出中间轴的扭矩；以及用于改变发动机扭矩的第一变换构件、第二变换构件以及第三变换构件。
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公开(公告)号：CN107202127B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201610878854.9
申请日：2016-10-08
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的变速器的行星齿轮系。该行星齿轮系包括：输入轴，其接收发动机的动力；以及输出轴，其输出动力。设置有多个各自具有三个旋转元件的行星齿轮组。而且，各轴直接或者选择性地与旋转元件连接。此外，变速器能够使发动机传动效率最大，并且改善动力传输性能和燃料消耗。
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公开(公告)号：CN107202102B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201610856502.3
申请日：2016-09-27
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/62
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，可包括：输入轴，其接收发动机的转矩；输出轴，其输出转矩；第一行星齿轮组；第二行星齿轮组；第三行星齿轮组；第四行星齿轮组；第一轴；第二轴；第三轴；第四轴；第五轴，其可选择性地连接到第二轴和第三轴中的至少一个，并直接连接到输入轴；第六轴，其连接到第九旋转元件；第七轴，其连接到第十旋转元件；以及第八轴，其连接到第十一旋转元件，可选择性地连接到第六轴，并直接连接到输出轴。
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公开(公告)号：CN107202105B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201610685225.4
申请日：2016-08-18
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/64
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，包括：输入轴，其被配置成接收发动机扭矩；输出轴，其被配置成输出经变速的扭矩；第一行星齿轮组，其具有第一、第二和第三旋转元件；第二行星齿轮组，其具有第四、第五和第六旋转元件；第三行星齿轮组，其具有第七、第八和第九旋转元件；第四行星齿轮组，其具有第十、第十一和第十二旋转元件；第一轴，其与第一旋转元件连接；第二轴，其使第二、第四和第七旋转元件互相连接，并且与输入轴直接连接；第三轴，其使第三和第十一旋转元件互相连接；第四轴，其使第五和第九旋转元件互相连接，并且选择性地与第三轴连接；第五轴，其与第六旋转元件连接；第六轴；第七轴；以及第八轴。
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