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公开(公告)号：CN102442200A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201110291560.3
申请日：2011-09-26
IPC: B60K11/04
CPC classification number: F01P7/165 , B60K11/02 , B60K2001/006 , F01P2050/24 , F01P2060/045 , F01P2060/08
Abstract: 本发明公开了一种用于混合动力车辆的冷却系统，其中来自发动机和马达的动力可以通过离合器和变速器机构传送至驱动轮，所述冷却系统可以包括：加热器芯体，所述加热器芯体流体连接至所述发动机，从而利用来自所述发动机的冷却水加热混合动力车辆的内部；以及热交换器，所述热交换器可以与所述加热器芯体平行地布置并流体连接至所述发动机，从而与所述加热器芯体一起接收来自所述发动机的冷却水，并且，已经冷却所述马达和所述变速器机构的自动变速器液体(ATF)通过所述热交换器与来自所述发动机的冷却水进行热交换。
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公开(公告)号：CN111284315B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN201910307996.3
申请日：2019-04-17
Inventor： 金载然
Abstract: 一种用于车辆的热泵系统，其可以包括第一冷却设备和第二冷却设备、电池模块和冷却装置，通过一个冷却装置(冷却剂和制冷剂在其中热交换)加热或冷却所述电池模块，以使系统能够简化，并且设置在空调设备中的主热交换器连接至第一冷却剂管路和第二冷却剂管路中的每一个，从而使得在所述第一冷却设备和第二冷却设备中的每一个中循环的冷却剂通过所述主热交换器；通过所述主热交换器的制冷剂与通过所述第一冷却剂管路供应的冷却剂热交换，并且与通过所述第二冷却剂管路供应的冷却剂热交换；在所述主热交换器中可以设置闪蒸箱，所述闪蒸箱使热交换后的制冷剂分离为气态制冷剂和液态制冷剂，并且选择性地排出气态制冷剂和液态制冷剂。
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公开(公告)号：CN110015198B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN201810442929.8
申请日：2018-05-10
IPC: B60L58/26 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6563
Abstract: 本发明涉及用于车辆的冷却风扇控制方法。该方法包括开启车辆的起动并感测电池堆温度。设置电池堆散热器所需的第一冷却风扇和第二冷却风扇的第一所需速度，并且感测电气设备的温度，以设置第一冷却风扇的第二所需速度。当空调运行时，感测空调压力并设置冷凝器所需的第二冷却风扇的第二所需速度。然后，该方法将所需速度与共振频率RPM进行比较以确定风扇的不同设置条件。当电池堆和电气设备的冷却剂温度和空调压力处于预定的设置值内时，风扇的操作完成。
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公开(公告)号：CN109664724B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN201711227757.4
申请日：2017-11-29
Abstract: 本发明提供了一种控制用于车辆的空气调节系统的方法及系统。所述方法包括：当驱动车辆时，检测冷却模式，并且将空气的出口排出温度与用户设置的冷却目标温度进行比较。当出口排出温度高于冷却目标温度时，确定压缩机的每分钟转数并且空气引入到车辆中而不通过内部热交换器和电加热器。当出口排出温度低于冷却目标温度时，确定压缩机的每分钟转数并且打开系统中的门，以经由内部热交换器对空气进行引导从而对供应到车辆中的空气进行加热，之后再次将出口排出温度与冷却目标温度进行比较，使电加热器工作。
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公开(公告)号：CN108016235B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN201710748375.X
申请日：2017-08-28
Abstract: 本申请涉及一种用于车辆的热泵系统，其可以包括：冷却装置，其包括连接至冷却管线的散热器以及第一水泵；电池模块，其设置于通过第一阀而能够选择性地连接至冷却管线的电池冷却管线；加热、通风和空气调节模块，其包括通过第一连接管线而连接至冷却管线的内部加热器、通过第二连接管线而连接至电池冷却管线的冷却器、以及打开或关闭门，所述打开或关闭门设置于内部加热器与冷却器之间，并且将穿过冷却器的外部空气控制为根据车辆的冷却模式、加热模式以及加热和除湿模式而选择性地被引入内部加热器；集中能量模块，其连接至电池冷却管线和冷却管线的每一个。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113858906A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202011439390.4
申请日：2020-12-10
IPC: B60H1/00 , B60H1/14 , B60K1/00 , B60L58/26 , B60L58/27 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6567 , H01M10/663 , H01M10/667
Abstract: 一种用于车辆的热管理系统，可以包括：冷却装置，使冷却剂在冷却剂管线中循环以冷却设置在冷却剂管线中的至少一个电气部件；电池冷却装置，使冷却剂循环至电池模块；制冷器，用于使冷却剂与制冷剂进行热交换以控制冷却剂温度；加热器，使用冷却剂来加热车辆内部；分支管线；制冷器连接管线，连接制冷器和阀；以及其中，储罐设置在散热器和阀之间的冷却剂管线中，并通过供应管线连接到将阀和第一水泵连接的冷却剂管线，以及其中，包括在空调中的冷凝器，连接到冷却剂管线，以使冷却剂通过冷却装置循环。
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公开(公告)号：CN108016233B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN201611155617.6
申请日：2016-12-14
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供一种可以与车辆一起使用的热泵系统。冷却系统包括连接到冷却管线的散热器和第一水泵，并且使冷却剂沿冷却管线循环以冷却电气部件。电池模块设置在通过第一阀选择性地连接到冷却管线的电池冷却管线上。此外，HVAC模块包括通过第一连接管线连接到冷却管线的内部加热器，通过第二连接管线连接到电池冷却管线的冷却器，以及打开或关闭的门，所述门设置在内部加热器和冷却器之间，并且根据车辆的冷却、加热和加热与除湿模式控制穿过冷却器的外部空气以使其被选择性地引入内部加热器中。集中的能量连接到电池冷却管线和冷却管线中的每个。
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公开(公告)号：CN112848836A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202010613337.5
申请日：2020-06-30
Inventor： 金载然
IPC: B60H1/00 , B60H1/04 , B60K1/00 , B60L58/26 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6567 , H01M10/66 , H01M8/04029
Abstract: 用于车辆的热泵系统，包括冷却设备、电池冷却设备、冷却器、加热设备、空调和集中能量装置，其中该冷却设备包括散热器、第一水泵、第一阀和储液罐；该电池冷却设备包括通过第二阀连接到储液罐的电池冷却剂管线、第二水泵和电池模块；该冷却器在第一分支管线中并且通过第二阀连接到电池冷却剂管线；该加热设备包括通过第二阀连接到冷却剂管线的第一连接管线和第一连接管线中的第三水泵和加热器；该空调包括通过第四阀连接到电池冷却剂管线的第二连接管线和第二连接管线中的第四水泵和冷却器，以及该集中能量装置连接到第一连接管线和第二连接管线的集中能量装置。
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公开(公告)号：CN112776557A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202010603127.8
申请日：2020-06-29
Inventor： 金载然
IPC: B60H1/00 , B60H1/04 , B60K1/00 , B60L58/24 , B60L58/26 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6567 , H01M10/6568
Abstract: 本发明涉及用于车辆的系统及操作车辆的热泵系统的方法。一种车辆的系统，包括冷却设备，该冷却设备包括通过冷却剂管线连接的散热器、第一水泵，第一阀和储液箱，该冷却设备被配置成使冷却剂在冷却剂管线中进行循环以冷却至少一个电气组件；电池冷却设备，包括通过第二阀连接到冷却剂管线的电池冷却剂管线，以及通过电池冷却剂管线连接的第二水泵和电池模块；加热设备，包括通过第三阀连接到冷却剂管线的加热管线；设置在加热管线上的第三水泵；以及加热器；空调，包括连接到加热管线的冷凝器；以及设置在第二阀和电池模块之间的电池冷却剂管线中的冷却器。
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公开(公告)号：CN107813673B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201611052410.6
申请日：2016-11-25
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 金载然
IPC: B60H1/00
Abstract: 一种用于车辆的热泵系统可以包括：电池冷却管线，其连接至电池模块，并且允许冷却剂在电池冷却管线中流动；激冷器，其通过第一连接管路而连接至电池冷却管线，并且连接至空调设备的制冷剂管路，在所述激冷器中，制冷剂移动通过第二连接管路，以使制冷剂和引入至激冷器内部的冷却剂选择性地进行热交换，从而调节冷却剂的温度；电子/电气部件冷却设备，其包括散热器和第一水泵，所述散热器和第一水泵通过冷却管路而连接，以循环冷却剂，从而冷却电机和电子/电气部件，所述电子/电气部件可以通过第一阀而选择性地连接至电池冷却管线和第一连接管路；以及电膨胀阀，其在冷却剂管路和激冷器之间安装于第二连接管路。
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