-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102086945A
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN201010295452.9
申请日：2010-09-27
Inventor： 高铉倍
CPC classification number: F04B39/10 , F04B53/1032 , F25B41/043 , Y10T137/7929
Abstract: 本发明涉及一种车辆空调压缩机的吸入单向阀，其可以包括：阀壳，所述阀壳固定于空调压缩机的进气口并具有至少一个壳孔；阀芯，所述阀芯被所述阀壳内的弹性构件弹性地向上支撑，以在所述阀壳的纵向方向上往复运动，所述阀芯具有沿着其外圆周形成的至少一个阀芯凹槽；以及阀盖，所述阀盖连接到所述阀壳的上端，以防止所述阀芯从所述阀壳分离，并具有盖孔，所述盖孔将所述进气口和所述阀壳连接。
-
公开(公告)号：CN102442200A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201110291560.3
申请日：2011-09-26
IPC: B60K11/04
CPC classification number: F01P7/165 , B60K11/02 , B60K2001/006 , F01P2050/24 , F01P2060/045 , F01P2060/08
Abstract: 本发明公开了一种用于混合动力车辆的冷却系统，其中来自发动机和马达的动力可以通过离合器和变速器机构传送至驱动轮，所述冷却系统可以包括：加热器芯体，所述加热器芯体流体连接至所述发动机，从而利用来自所述发动机的冷却水加热混合动力车辆的内部；以及热交换器，所述热交换器可以与所述加热器芯体平行地布置并流体连接至所述发动机，从而与所述加热器芯体一起接收来自所述发动机的冷却水，并且，已经冷却所述马达和所述变速器机构的自动变速器液体(ATF)通过所述热交换器与来自所述发动机的冷却水进行热交换。
-
公开(公告)号：CN103867355A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201310455804.6
申请日：2013-09-29
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F02M31/20 , B60H1/00271 , F02M21/0212 , F02M21/0224 , F02M21/0287 , Y02T10/126 , Y02T10/32
Abstract: 一种用于LPI车辆的回流燃料冷却系统，包括：发动机散热器、向发动机散热器吹风的冷却风扇，以及经由第一冷却管路与散热器连接的第一储存箱，并且冷却LPI发动机；在所述发动机散热器前端的燃料冷却散热器、经由第二冷却管路与所述燃料冷却散热器连接的第二储存箱，以及在所述第二冷却管路上以循环冷却液的水泵，并且使冷却液循环至空调以冷却所述制冷剂；与在所述燃料冷却散热器与所述水泵之间的第二冷却管路连接的燃料冷却器，使得经过空调的冷却液在所述燃料冷却器中循环，并且经由燃料回流管路与所述LPI发动机和所述气罐连接。
-
-
Search Results
5
records
(took 0.047 seconds)
