公开(公告)号：CN102758888A

公开(公告)日：2012-10-31

申请号：CN201110435060.2

申请日：2011-12-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 徐罡寿 ,  沈烋台

IPC: F16H3/62

CPC classification number: F16H3/66 ,  F16H2200/006 ,  F16H2200/0086 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2046 ,  F16H2200/2082

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以包括：被构造为接收发动机的扭矩的输入轴；被构造为输出已转换的扭矩的输出齿轮；具有作为旋转元件的第一太阳轮、第一行星架以及第一齿圈的第一行星齿轮组；具有作为旋转元件的第二太阳轮、第二行星架以及第二齿圈的第二行星齿轮组；具有作为旋转元件的第三太阳轮、第三行星架以及第三齿圈的第三行星齿轮组；连接或选择性地连接到一个或多个旋转元件、其他旋转轴或变速器外壳的七个旋转轴；以及选择性地插入旋转轴的连接部分的六个摩擦构件。

公开(公告)号：CN101368616B

公开(公告)日：2012-09-05

申请号：CN200710199825.0

申请日：2007-12-13

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴英智 ,  徐罡寿

IPC: F16H3/44

CPC classification number: F16H3/666 ,  F16H3/663 ,  F16H2200/006 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2048 ,  F16H2200/2097

Abstract: 一种用于车辆的自动变速器的齿轮系，包括：从输入轴接收输入速度并总是输出降低的速度的第一行星齿轮组；接收第一行星齿轮组的降低的速度并选择性地输出相同的速度和倒退速度的第二行星齿轮组；以及接收第一行星齿轮组的降低的速度，从输入轴接收输入速度并接收第二行星齿轮组的输出速度，然后输出换档后的输出速度的第三行星齿轮组。

公开(公告)号：CN101870260A

公开(公告)日：2010-10-27

申请号：CN200910246549.8

申请日：2009-11-30

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 徐罡寿 ,  沈烋台

IPC: B60K6/36

Abstract: 本发明提供了一种用于混合动力车的传动系，其可以实现：固定齿轮比模式，在该模式下，仅利用发动机的驱动力而不驱动电动发电机，以固定齿轮比(诸如普通变速器的变速级)来驱动车辆；以及作为混合动力车的基本驱动模式的电动车模式和混合动力模式，使得有可能根据车辆的行驶状态以高效率驱动车辆并提高燃料效率。此外，根据该用于混合动力车的传动系，可以以各种方式改变作为部件的行星齿轮组的中心齿轮和小齿轮的齿轮齿数目，使得有可能更自由地选择离合器或电动发电机的容量。因此，有可能设计出紧凑的变速器。

公开(公告)号：CN100434749C

公开(公告)日：2008-11-19

申请号：CN200510115849.4

申请日：2005-11-09

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 沈烋台 ,  林箕彬 ,  苏秉昊 ,  徐罡寿

IPC: F16H3/62

CPC classification number: F16H3/666 ,  F16H3/663 ,  F16H2200/0052 ,  F16H2200/201

Abstract: 一种六档自动变速箱动力传动系包括具有第一太阳轮、两个第一行星架、第一行星轮、和第一环形齿轮的第一单小齿轮行星齿轮组；具有第二太阳轮、第二行星轮、和第二环形齿轮的第二单小齿轮行星齿轮组；具有第三太阳轮、一对第三行星轮、和第三环形齿轮的双小齿轮行星齿轮组；其中，所述一对第三行星轮中的一个行星轮和第二行星轮通过公用行星架相连，使得第二和第三行星轮可以独立旋转；第三环形齿轮和第一环形齿轮固定相连；第二环形齿轮和一个第一行星架固定相连；且输入轴的扭矩始终向第二太阳轮或第三太阳轮传递。

公开(公告)号：CN101101046A

公开(公告)日：2008-01-09

申请号：CN200610159943.4

申请日：2006-09-28

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 徐罡寿 ,  沈烋台

IPC: F16H3/44

CPC classification number: F16H3/663 ,  F16H2200/0056 ,  F16H2200/0086 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2023 ,  F16H2200/2048

Abstract: 本发明提供一种自动传动装置的传动系，该传动系的优点是通过使用三个行星齿轮组，三个离合器和四个制动器实现七种前进速度和二种反向速度。其具体地包括：具有第一中心齿轮的工作件，第一圆环齿轮和第一行星齿轮架的第一行星齿轮组；具有第二中心齿轮的工作件，第二圆环齿轮和第二行星齿轮架的第二行星齿轮组；具有第三中心齿轮的工作件，短小齿轮侧圆环齿轮，长小齿轮侧圆环齿轮和第三行星齿轮架的第三行星齿轮组；一个输入轴；一个输出齿轮；和一个减速箱。

公开(公告)号：CN106321752B

公开(公告)日：2020-05-01

申请号：CN201510831541.3

申请日：2015-11-25

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 鞠再昌 ,  黄圣旭 ,  沈烋台 ,  池晟旭 ,  赵源珉 ,  徐罡寿 ,  卢明勋

IPC: F16H3/66

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的变速器，其可以包括：第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组和第四行星齿轮组，各包括三个旋转元件；以及多个摩擦构件，其中，摩擦构件连接到行星齿轮组的至少一个或更多旋转元件，并且控制旋转元件的旋转。

公开(公告)号：CN106246824B

公开(公告)日：2020-02-21

申请号：CN201510736238.5

申请日：2015-11-03

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 池晟旭 ,  徐罡寿 ,  鞠再昌 ,  赵源珉 ,  卢明勋 ,  将旭镇 ,  黄圣旭

IPC: F16H3/66

Abstract: 本申请涉及一种用于车辆的变速器，其可以包括：第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组以及第四行星齿轮组，每个行星齿轮组包括三个旋转元件；以及多个摩擦构件，其中所述摩擦构件连接行星齿轮组的至少一个或更多个旋转元件，并且控制旋转元件的旋转。本申请能够通过实现多个换挡挡位来提高燃料效率，并且能够利用在发动机的较低RPM范围内的运行点来提高车辆的行驶舒适性。

公开(公告)号：CN105937588B

公开(公告)日：2020-01-10

申请号：CN201510716117.4

申请日：2015-10-29

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 赵源珉 ,  徐罡寿 ,  鞠再昌 ,  权贤植 ,  卢明勋 ,  池晟旭 ,  将旭镇 ,  黄圣旭

IPC: F16H3/66

Abstract: 一种多挡位自动变速器，可以包括：输入轴和输出轴、第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组、第四行星齿轮组以及至少六个换挡构件，每个行星齿轮组包括三个旋转构件并且在输入轴与输出轴之间传递扭矩，所述六个换挡构件连接至行星齿轮组的旋转构件。

公开(公告)号：CN106151408B

公开(公告)日：2019-12-20

申请号：CN201510770310.6

申请日：2015-11-12

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 鞠再昌 ,  赵源珉 ,  卢明勋 ,  池晟旭 ,  徐罡寿 ,  黄圣旭

IPC: F16H3/66

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。所述行星齿轮系可以包括：输入轴，其接收发动机的扭矩；输出轴，其输出改变了发动机的扭矩；第一行星齿轮组；第二行星齿轮组；第三行星齿轮组；第四行星齿轮组；第一旋转轴，其直接地连接至输入轴；第二旋转轴，其选择性地连接至变速器壳体；第三旋转轴；第四旋转轴；第五旋转轴，其直接地连接至变速器壳体；第六旋转轴；第七旋转轴，其选择性地连接至第四旋转轴，并且选择性地连接至变速器壳体；第八旋转轴，其选择性地连接至第三旋转轴，并且直接地连接至输出轴；以及第九旋转轴，其选择性地连接至第二旋转轴。

公开(公告)号：CN106224466B

公开(公告)日：2019-11-29

申请号：CN201510855859.5

申请日：2015-11-30

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 赵源珉 ,  鞠再昌 ,  卢明勋 ,  池晟旭 ,  徐罡寿 ,  黄圣旭

IPC: F16H3/66

Abstract: 本申请涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以包括：输入轴；输出齿轮；第一行星齿轮组，其包括第一太阳轮、第一行星架和第一内齿圈；第二行星齿轮组，其包括第二太阳轮、第二行星架和第二内齿圈；第三行星齿轮组，其包括第三太阳轮、第三行星架和第三内齿圈；第四行星齿轮组，其包括第四太阳轮、第四行星架和第四内齿圈；以及第一至第八旋转轴，其包括第一至第四行星齿轮组的旋转元件中的至少一个。