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公开(公告)号：CN114815584A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210376116.X
申请日：2022-04-11
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G05B11/42
Abstract: 本发明公开了一种以天然气喷射器入口压力波动为输入的循环喷气量前馈PID闭环控制方法及系统，其中，该方法包括：在天然气喷射阀的进气端安装压力传感器，采集入口压力信号；基于入口压力信号的变化率与喷射器喷气量变化规律相同，将入口压力信号作为喷气量变化信息；建立喷气量预测模型，利用喷气量变化信息对其进行训练得到喷气量计算模型；以当前入口压力信号为喷气量计算模型的输入，求解实时喷气量；将实时喷气量与预期喷射量进行比较，得到误差值，以此作为前馈控制器及PID控制器的输入，对PID的输出进行前馈补偿，对天然气循环喷射量进行综合控制。该方法用于精确控制天然气循环喷气量，有助于维持天然气发动机的正常稳定运行。
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公开(公告)号：CN114815281A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210380003.7
申请日：2022-04-12
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开了一种高精度纹影系统光路调节装置及其使用方法，属于动力机械领域。一种高精度纹影系统光路调节装置，激光发射器与激光接收器均水平设置，激光发射器射出水平激光，激光接收器接收水平激光，定容弹平行于水平激光，其中一个纹影仪、定容弹、光学传感器和另一个纹影仪沿平行于水平激光的方向依次设置，且定容弹的入射窗和透视窗分别对应其中一个纹影仪和光学传感器，光源照射其中一个纹影仪，相机对应另一个纹影仪设置，光学传感器的信号输出端连接电脑的信号输入端。本发明完善了纹影法精度问题，可在不变动整体光路的情况下移动开光学传感器，不会对整体造成影响。本发明成本低、可靠性高、便捷，整体完善程度较高。
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公开(公告)号：CN110318900B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN201910559255.4
申请日：2019-06-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种缸内、进气岐管及预燃室混合供气的燃烧方法，根据发动机的不同工况，通过控制天然气在进气岐管低压喷射和缸内高压直喷中的供气比例，使缸内混合气呈浓度梯度的分层，通过控制低压燃气喷射阀和缸内高压直喷喷气阀的喷气规律，进一步控制缸内混合气的分层尺度。本发明通过在预燃室内安装单向阀供气、控制天然气在进气岐管低压喷射和缸内高压直喷中的供气比例、高压直喷喷气阀和低压燃气喷射阀的喷气规律，达到预燃室内混合气一定程度的加浓、缸内混合气具有理想的浓度分层的目的，从而实现天然气发动机各个工况下的稳定着火和快速分层燃烧，既提高了大型天然气发动机的工作效率又提高了其工作的稳定性。
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公开(公告)号：CN110318833B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN201910559242.7
申请日：2019-06-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F01K25/10 , C02F1/22 , F25D13/00 , F25D29/00 , C02F103/08
Abstract: 本发明的目的在于提供一种邮轮LNG供气系统冷能梯级利用系统及能量管理方法，包括LNG储存系统、冷能发电系统、间接冷冻法海水淡化系统、冷库系统、空调系统；LNG储存系统依次连接冷能发电系统、间接冷冻法海水淡化系统、冷库系统和空调系统。LNG动力船冷能梯级利用有利于船舶节能减排，冷能利用减少或省去传统气化过程，可节约大量高品位LNG冷能和高品位热能，降低船舶运行成本，提高船舶运行经济性。
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公开(公告)号：CN112377338B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202011216277.X
申请日：2020-11-04
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供宽流域三级可调排气再循环系统，包括EGR冷却器、四通阀门，气总管上加工有一个带有法兰的支路管道，干路管路与涡轮增压器相连，支路管道经蝶阀与多通道EGR冷却器的气相流路入口相连，多通道EGR冷却器具有三个气相出口，分别与四通阀门的三个入口相连，四通阀门出口经EGR增压泵与EGR掺混三通管道的一个支管相连，其另外两个支管分别与进气总管和与压气机相连的中冷器相连。本发明多通道EGR冷却器和四通阀门相配合，能够实现不同工况下气缸温度的调节，实现减少碳氢化合物、颗粒、NOX排放的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108657406B
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN201810188702.5
申请日：2018-03-08
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种带燃料电池的柴气电混联式船舶混合动力系统，整个系统由柴油机、气体机、发电机、电动机、燃料电池、蓄电池、永磁耦合器、离合器、齿轮箱、螺旋桨、天然气存储供给装置、逆变器、变频器、整流器、配电板组成。柴油机和气体机通过永磁耦合器与齿轮箱相连，两台电动机和发电机通过离合器与齿轮箱相连，齿轮箱中带有两个离合器，电力源包括燃料电池和蓄电池。本发明所采用的多种能量形式的布置可以满足船舶在各种环境和工况下的需求，进一步提高了柴油机、气体机、电动机的运行效率，有效降低了发动机的燃料消耗和排放，同时改善了船舶的动力响应，而且系统的适用范围广泛。
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公开(公告)号：CN110284997B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201910559357.6
申请日：2019-06-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M21/02
Abstract: 本发明的目的在于提供一种宽流量的天然气发动机燃气喷射装置，包括气轨、气轨安装板、燃气喷嘴、气轨固定安装座、喷嘴安装座、喷嘴固定螺帽、喷嘴卡套、喷气阀、气阀压板，气轨里设置喷气阀安装孔，喷气阀通过气阀压板固定在喷气阀安装孔内，气轨安装板固定在气轨上，气轨固定安装座安装在气轨安装板上，喷嘴安装座安装在气轨固定安装座里，燃气喷嘴通过喷嘴固定螺帽、喷嘴卡套和喷嘴连接接头固定在喷嘴安装座上，喷气阀连接燃气喷嘴。本发明通过气轨安装座固定在进气管上，与进气管结构相互独立，能够根据不同机型灵活更换；每个气缸可以单独通过燃气喷射阀来控制燃气通断，从而在气门重叠期能够有效减少扫气损失。
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公开(公告)号：CN112302831A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011216287.3
申请日：2020-11-04
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M21/04
Abstract: 本发明的目的在于提供自驱动式燃气与空气旋流强化混合装置，主体框架与进气道和安装有多孔燃气喷嘴的进气歧管采用螺栓连接的方式固定，主体框架中间设有与进气道和进气歧管内截面形状与尺寸相同的中心孔，两个梯形截面弧形支撑骨架采用空间交叉布置焊接于主体框架上，两梯形截面弧形支撑骨架的中心位置上均加工有轴承支撑孔，轴承组件通过焊接的方式安装于轴承支撑孔上，安装有旋流器的旋流器支撑轴两端分别插入轴承组件中。本发明能够实现进入气缸前燃气与空气的更加充分的混合，提高燃料利用率及发动机整体效率，减少因不完全燃烧所产生的污染物排放。
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公开(公告)号：CN109184992B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201810833814.1
申请日：2018-07-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供喷油规律可变的压电喷油器，包括增压控制阀部分、三级活塞组件、喷油控制阀部分、针阀部分以及喷油器体。本发明采用增压控制阀结构，对三级活塞的增压面积进行控制，能够有效实现不同的增压比，使得喷油规律更加灵活；针阀的动作过程由压电堆驱动，针阀响应速度快，控制自由度大，喷油规律灵活可控，有效提高了柴油机的动力性和燃油的经济性，使柴油机能够满足更加严格的排放法规。采用的液力补偿活塞结构在控制腔泄压时补油，建压时起到两路进油的作用，使得喷油规律实现先缓后急的特性，提高了喷油性能。
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公开(公告)号：CN111946517A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010786288.5
申请日：2020-08-07
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M65/00
Abstract: 本发明的目的在于提供一种可变量程的燃油喷射规律测量仪，包括喷油器固定夹具，喷油器固定夹具固定喷油器，通过螺栓与容腔进行整体锁定，所述容腔包括顶腔和底腔，顶腔和底腔的侧面布置传感器安装孔，顶腔和底腔的传感器安装孔里均安装有压力传感器和热电阻。本发明利用分体式可拆卸容腔对实验所用实际燃油容积的改变，来实现相同实验条件下喷油器喷射时压力上升曲线的合理选择。可以针对高喷射压力，长脉宽情况下选择大容腔，既保证信号质量，减少装置整体振动噪声影响，又可以保护装置，避免容腔内压力升高的峰值对压力传感器和容腔内部的冲击。本发明有利于后期的数据处理和总结容积变化对信号的影响，增强数据可靠性。
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