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公开(公告)号：CN104832335B
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201510212808.0
申请日：2015-04-30
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供双作用电控单体泵，包括双桃凸轮、滚轮柱塞、燃油控制电磁阀、燃油油路换向阀和双出油阀。燃油控制电磁阀安装在柱塞腔上方，燃油油路换向阀安装在燃油控制电磁阀上方。燃油控制电磁阀控制泄油油路，能快速开启和关闭泄油锥阀，控制燃油加压和泄流。燃油油路换向阀控制燃油流向，能快速切换燃油油路，通过控制燃油油路换向阀能够快速实现两种油路配置，进而实现两出油阀交替工作的功能。本发明能实现凸轮轴旋转一周对两个喷油器灵活供油的功能，能有效的提高电控单体泵的工作效率，提高发动机效率，满足发动机在不同工况、不同负荷下的供油次数、供油压力和供油量需要。
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公开(公告)号：CN106813036A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201710053772.5
申请日：2017-01-24
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F16L51/03
CPC classification number: F16L51/03
Abstract: 本发明提供一种带有双壁结构的气体燃料管路补偿器，包括两个相对设置的法兰、设置在两个法兰外表面的护罩、设置在两个法兰之间的外波纹管和内波纹管，且外波纹管的直径大于内波纹管的直径，内波纹管内表面与两个法兰形成走气体燃料的补偿器内腔，内波纹管外表面、外波纹管内表面与两法兰之间形成走空气的补偿器外腔，每个法兰上沿圆周方向均匀设置有腰孔，且腰孔与补偿器外腔相通，所述护罩的一端与一个法兰固连、另一端是自由端搭在另一个法兰上。本发明所设计的带有双壁结构的气体燃料管路补偿器的结构简单、加工方便和安全可靠，能够有效提高气体/双燃料动力船舶供气系统的可靠性，保障船舶运行和轮机员的安全。
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公开(公告)号：CN106451081A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610956208.X
申请日：2016-10-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种船用大缸径气体发动机强化放电点火器，包括接线螺母、绝缘体、金属壳体、接线螺杆、中心电极、侧电极。金属壳体与中心电极通过绝缘体进行隔离，中心电极通过螺纹安装在绝缘体中心孔内，并与接线螺杆紧密接触；侧电极与金属外壳之间相互独立，侧电极通过螺纹安装在金属外壳上。侧电极和中心电极各自拥有一阶放电电极和二阶放电电极，且侧电极的一阶放电侧电极和二阶放电侧电极都有多个子电极，分别与中心电极的一阶放电中心电极和二阶放电中心电极的子电极构成放电回路。本发明提高了稀燃条件下船用气体发动机的点火稳定性，降低了循环变动，改善了发动机燃料经济性和排放性。
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公开(公告)号：CN106438148A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201611061006.5
申请日：2016-11-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: Y02T10/32 , F02M61/18 , F02M21/0215 , F02M21/0257 , F02M61/1893
Abstract: 本发明的目的在于提供一种用于反作动式喷气阀的气体喷嘴，包括喷气管、断气阀，喷气管为中空结构，喷气管上端设置为内螺纹管，内螺纹管的直径大于喷气管其他部分的直径，喷气管通过其内螺纹管与其上方的反作动式喷气阀的壳体相连，喷气管下端为封闭结构，喷气管侧壁上设置喷气孔，断气阀安装在喷气管里，所述断气阀包括依次相连的上阀杆、导向轴、下阀杆、阀盘，上阀杆与反作动式喷气阀的阀芯相连，阀盘为活塞式结构，导向轴与喷气管之间为间隙配合，导向轴将喷气管的中空结构分为上腔和下腔，导向轴上设置连通上腔和下腔的腰孔。本发明能够实现天然气射流方向和位置控制及气体的快速切断，能够改善气体/双燃料发动机燃烧过程和降低排放。
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公开(公告)号：CN105571871A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201610003403.0
申请日：2016-01-04
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M15/04
CPC classification number: G01M15/04
Abstract: 本发明属于柴油机电子控制技术领域，具体涉及一种在线诊断柴油机工作不均匀性的方法。本发明包括：曲轴信号盘根据高低模式特征划分高低转速段：根据柴油机运行工况判断是否使能工作不均匀性诊断功能：由柴油机转速波动计算工作不均匀性诊断相关参数；对柴油机工作不均匀性进行诊断。本发明实施例仅采集柴油机瞬时转速，对柴油机不需要添加额外传感器或设备，也不需要对柴油机进行改装，采用在线诊断，有良好的实时性，同时兼顾操作简单、成本低、检测速度快等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105448457A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510907857.6
申请日：2015-12-10
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供的是一种径向多线圈组合式高速双向电磁铁。包括两个电磁铁、衔铁和阀杆；所述电磁铁为径向多线圈高速电磁铁，铁芯由主磁极和副磁极组成，主磁极为圆柱体，副磁极为中心开有通孔的圆柱体，主磁极位于副磁极的通孔中，外壳体套在主磁极外，主磁极或副磁极上带有凸环，凸环轴向开有均匀分布的扇形或腰形通孔，相邻两扇形通孔之间构成线圈内芯，线圈径向缠绕在线圈内芯上，主磁极的中心开有通孔；两个径向多线圈高速电磁铁对称安装，衔铁位于两个径向多线圈高速电磁铁之间，阀杆穿在两个主磁极中心的通孔中，衔铁与阀杆固定。本发明具有响应速度快、驱动电流小、散热性良好、可双向运动的特点，适用于柴油机电控燃油系统。
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公开(公告)号：CN105448456A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510907839.8
申请日：2015-12-10
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: H01F7/08
Abstract: 本发明提供的是一种并联磁路多吸合面高速电磁铁。包括壳体、铁芯、衔铁、线圈、永磁体和轭铁，铁芯由外铁芯和内铁芯组成，壳体为中心开有阶梯通孔的圆柱体，外铁芯为中心开有圆柱孔圆柱形，内铁芯为下部带有凸缘的圆柱体，内铁芯的高度与外铁芯中心圆柱孔深度相等，永磁体是磁环，永磁体设在外铁芯与内铁芯凸缘之间，永磁体的充磁方向为径向辐射充磁，轭铁为中心开有锥形通孔的圆柱形，轭铁的锥形通孔半径小的一端贴近外铁芯下端面，衔铁为圆锥形，衔铁的锥角等于轭铁锥形通孔锥角。本发明具有强电磁吸力、快速响应、低驱动电流的特点，适用于柴油机电控燃油系统。
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公开(公告)号：CN104018965B
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201410234323.7
申请日：2014-05-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供电磁控制蓄压稳压式喷油器，包括喷油器头、喷油器体、限流组件、针阀复位弹簧、喷嘴、针阀、紧帽、电磁阀组件和锁紧套。本发明采用限流组件结构，能够有效避免由于喷油器不正常持续喷油时造成的燃油经济性下降，保证了喷油器工作的可靠性；喷油器体内的蓄压腔能够减小燃油喷射过程中引起的压力波动，有利于对喷油稳定性的精确控制，同时，本发明用于共轨燃油系统时，能够减小共轨管的结构尺寸，从而降低共轨管材料强度要求，能提高其使用寿命和空间利用率；针阀的动作过程由电磁阀直接驱动，针阀响应速度快，控制精度高，喷油规律灵活多变，有效提高了柴油机的动力性和经济性，使柴油机能够满足更加严格的排放法规。
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公开(公告)号：CN105351129A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510829398.4
申请日：2015-11-25
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: F02M51/04 , F02M59/10 , F02M59/368 , F02M59/466
Abstract: 本发明提供一种常闭式重油用单阀电控单体泵，包括凸轮柱塞、燃油控制阀和出油阀，滚轮柱塞包括驱动凸轮、滚轮、泵油柱塞、柱塞壳、柱塞弹簧座、柱塞复位弹簧、齿圈、齿杆和泵体，燃油控制阀包括电磁阀体、冷却油路、线圈、电磁铁静铁心、衔铁、电磁阀阀杆、垫块、隔离块、连接套筒、电磁阀弹簧、泄油锥阀、泄油阀阀杆、泄油阀弹簧和盖板，本发明的隔离块避免了泄油时温度过高的重油与电磁阀的电磁铁、衔铁接触，保证电磁阀不会受热膨胀，从而能安全可靠的工作；电磁阀体上部的冷却油路使电磁阀内部得到冷却，减小衔铁的冲击和振动，使电磁阀工作的稳定性得到提升，进而提高电控单体泵的可靠性，增加发动机工作的稳定性。
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公开(公告)号：CN105351115A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510853776.2
申请日：2015-11-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: Y02T10/32 , F02M21/0248 , F02M21/0254 , F02M21/0257 , F02M21/0263 , F02M2200/16
Abstract: 本发明的目的在于提供无泄漏压电控制式燃气喷射装置，包括压电元件、喷射装置外壳、压电控制部分、燃气喷嘴部分、控制活塞限位杆、控制活塞复位弹簧、进气通道、控制油进油油路、控制油回油油路、中心油道、密封油进油油路等。所述的控制油进油油路通过压电控制部分、控制活塞限位杆进入燃气喷嘴部分，密封油进油油路通过喷射装置外壳进入燃气喷嘴部分。本发明由压电元件控制控制活塞和针阀运动，针阀升程灵活可调，可以满足系统喷射规律可变性要求；用燃油控制控制活塞腔内压力，可以满足系统喷射稳定性要求；用燃油密封燃气，有利于避免燃气通过针阀偶件泄漏，提高了燃气喷射压力和喷射速率，改善了发动机的动力性和燃料经济性。
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